у розподілі праці між окремими підприємствами однієї галузі. Так, автомобілебудування представлено виробництвами автомобілів різних класів, автобусів і тролейбусів.
Спеціалізація є найважливішим напрямком інтенсифікації виробництва машинобудування. Вона дає великі можливості для використання високопродуктивного обладнання, засобів автоматизації та роботизації виробничих процесів, що забезпечує зростання продуктивності праці і підвищує ефективність розвитку виробництва. Наприклад, Камський автомобільний комплекс включає шість найбільших спеціалізованих заводів: ремонтно-інструментальний, ливарний, дизельний, пресово-рамний, ковальсько-пресовий і автоскладальний. Вони оснащені устаткуванням і технологічними засобами, що дозволяють порівняно швидко, без додаткових витрат перейти з виробництва одних видів автомобілів на інші.
Спеціалізація промислового виробництва зумовила широкі зв'язки по коопераційним поставкам між підприємствами різних галузей господарського комплексу: металургійної, хімічної, текстильної і ін Кооперування означає участь у процесі виробництва готового продукту декількох підприємств, кожен з яких виконує певну технологічну операцію. Наприклад, Волзький автозавод зв'язаний по кооперованих поставках більш ніж з 300 суміжниками, в тому числі і країнами далекого зарубіжжя, котрі поставляють йому понад +100 комплектуючих виробів і 500 найменувань матеріалів. На їх частку припадає понад 55% собівартості виробленої продукції.
Спеціалізацію в машинобудуванні підрозділяють на предметну, технологічну, подетальної. Галузі предметної спеціалізації виробляють технологічне обладнання для різних галузей промисловості, будівництва, чорної і кольорової металургії, електроенергетики, транспорту тощо; галузі технологічної спеціалізації випускають різні види лиття, ковальсько-пресових виробів і іншої продукції; галузі подетальной спеціалізації пов'язані з виробництвом литва, ковальсько-пресових виробів.
Виробничо-технічний потенціал галузі характеризується трьома основними показниками:
1) обсягом своєї товарної продукції (грн. або натуральних показників),
2) розміром основних промислово-виробничих фондів (грн.),
3) чисельністю промислово-виробничого персоналу (осіб). Питома вага цих показників по окремій галузі в загальних показниках машинобудування дозволяє визначити її спрямування.
Так, якщо питома вага основних промислово-виробничих фондів (ОППФ) у даній галузі значно перевищує частку зайнятих у ній, то така галузь відноситься до Фондомісткість, але трудосберегающей (важке машинобудування). Якщо ж питома вага чисельності промислово-виробничого персоналу (ППП) значно перевищує частку ОППФ в галузі, то ця галузь належить до числа трудомістких, але фондосберегающіх.
Серед численних факторів, що впливають на розміщення деяких галузей і окремих виробництв машинобудівного комплексу, виділяють матеріало-, енерго-, трудо- і фондомісткість, а також споживчий чинник.
У Залежно від особливостей взаємодії таких факторів, як металоємність, матеріаломісткість і трудомісткість, виділяють важке, загальне та середнє машинобудування.
1.1 Важке машинобудування
Важке машинобудування відноситься до матеріаломістким галузей з великим споживанням металу, електроємністю і малої трудомісткістю. До важкого машинобудування відносять виробництво металургійного, гірничо-шахтного, гірничорудного, крупноенергетіческого, підйомно-транспортного обладнання, ковальсько-пресових машин, важких верстатів, великих морських і річкових суден, локомотивів і вагонів. Розміщення галузей важкого машинобудування в більшій мірі залежить від сировинної бази і навіть районів споживання. Витрати на сировину і матеріали складають від 40 до 85%, витрати на транспорт - від 15 до 25%, на електроенергію - 8-15%, на заробітну плату - 8-15%. Тому галузі важкого машинобудування розміщуються поблизу металургійних баз і в районах споживання готової продукції. Центри важкого машинобудування сформувалися на Уралі (Єкатеринбург - завод В«УралмашВ», Нижній Тагіл, Орськ) і в Сибіру (Іркутськ, Красноярськ). Тут виробляють обладнання для металургійної промисловості: гірничо-рудне, доменне, сталеплавильне, ливарне, прокатне, екскаватори для видобутку руди.
Виробництво гірничошахтного і гірничорудного устаткування в Сибіру представлено підприємствами Прокопьевска, Новокузнецька, Кемерова, Іркутська і Красноярська. У Красноярську побудований один з найбільших заводів країни з виробництва важких екскаваторів, які широко використовуються при освоєнні бурого вугілля родовищ Кансько-Ачинського басейну.
Серед галузей важкого машинобудування важливу роль відіграє енергетичне машинобудування , представлене виробництвом потужних парових турбін і генераторів, гідротурбін і парових котлів.
Воно розміщується переважно у великих центрах розвиненого машинобудування при наяв...
