сті аеропортових зборів. Дотепер у структурі доходів аеропортів в Росії домінують збори з авіакомпаній;
слід завершити процес приватизації і акціонування авіапідприємств, передбачивши при цьому їх поділ на авіакомпанії і аеропорти в якості самостійних юридичних осіб, а у випадках приватизації авіапідприємств, проведеної без виділення аеропорту, слід використовувати норми антимонопольного законодавства, що дає право і можливість поділу підприємства у разі зловживання господарюючим суб'єктом домінуючим становищем на ринку;
необхідно посилити умови ліцензування діяльності на повітряному транспорті з метою забезпечення безпеки польотів, у тому числі недопущення перевантаження повітряних суден.
Список використаної літератури
1.Программа розвитку конкуренції та вдосконалення антимонопольної політики (розділ «ринок авіаперевезень» (розпорядження Уряду РФ від 28.12.2012)
. Проблеми регулювання цін і тарифів на послуги природних монополій (на прикладі аеропортів федерального значення) Текст./В.Є. Брусилівський [и др.]; Бюро економічного аналізу. М .: ТЕИС, 2001
. Стаття «Тарифна політика а?? іакомпаній », Олександр смайли, +2013
.фінансово діяльність підприємства./Под ред. Глухова А.А.- М .: «Фінанси і статистика», 2004
