у більше номінальною маси брутто. p> 3.15. Не перевищувати норми перенесення важких речей. p> 3.16. При перенесенні вантажу вибирати вільний, рівний і найбільш короткий шлях, не ходити по покладеним вантажам, що не переганяти попереду йдуть вантажників (особливо у вузьких і тісних місцях). p> 3.17. При роботі декількох вантажників одночасно кожному з них слід стежити за тим, щоб не заподіяти один одному травм інструментом або стерпним вантажем. p> 3.18. Переміщення, вантаження і вивантаження вантажу проводити з урахуванням його категорії і ступеня небезпеки. p> 3.19. При переміщений і великовагових великогабаритних вантажів вручну:
застосовувати міцні, рівні, однакового діаметра і достатньої довжини катки, кінці яких не повинні виступати з-під переміщуваного вантажу більш ніж на 30-40 см;
< p> котки укладати паралельно і під час пересування вантажу стежити, щоб вони не поверталися щодо напрямку руху вантажу;
для підведення катків під вантаж користуватися ломами або рейковими домкратами; брати каток для перекладання тільки тоді, коли він повністю звільниться під вантажу, поправляти його слід ломом або ударами кувалди;
під час пересування вантажу остерігатися вилітають з-під вантажу ковзанок або випадкового його зриву;
вітринне скло великих розмірів перенести на ременях попарно декільком працівникам.
3.20. При переміщенні катно-бочкових вантажів по горизонтальній поверхні дотримуватись наступних вимог:
при перекочування бочок, рулонів, барабанів і інших подібних вантажів перебувати за вантажем, що переміщується;
НЕ перекочувати вантажі, штовхаючи їх за краю, щоб уникнути удару рук об інші предмети, що знаходяться на шляху перекочування вантажу; не переносити катно-бочкові вантажі на спині незалежно від їх маси.
3.21. Якщо підлога коморі розташований нижче рівня кузова автомобіля, навантаження катно-бочкових вантажів вручну при кантуванні допускається за зліг або покотиться двома вантажниками. p> При переміщенні вантажу по похилій площині вниз слід застосовувати затримують пристосування (мотузки, канати, троси і тощо). При цьому не допускається: знаходитися перед скочуються вантажем, переміщати вантаж швидше швидкості руху вантажника. p> При масі одного місця понад 80 кг слід застосовувати міцні канати або засоби механізації. p> 3.22. При виконанні робіт з переміщення стислих і зріджених газів в балонах, небезпечних і шкідливих речовин слід:
переміщати балони з надітими запобіжними ковпаками, що закривають вентилі, використовуючи спеціальні візки. Не переносити балони на руках; переносити балони по сходах, використовуючи носилки, що мають
затягує ремінь;
агресивні рідини в скляній тарі (кислоти, луги та ін) транспортувати тільки в спеціально пристосованих для цього носилках, візках, тачках;
бутлі з кислотою встановити в кошик і переносити за ручки не менше ніж двом вантажникам, попередньо оглянувши і перевіривши стан ручок і дна кошика. Не допускається переносити бутлі з кислотою або лугом на спині, плечі і перед собою;
з порожньої тарою з-під кислот звертатися обережно, не нахиляти порожні бутлі. p> 3.23. Під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт і укладанні вантажу на автомобіль слід:
при подачі автомобіля до місця навантаження (вивантаження) відійти в безпечне місце;
підкласти під колеса автомобіля, що стоїть упори (башмаки) . Автомобіль, поставлений під навантаження (вивантаження), повинен бути надійно загальмований стоянковим гальмом;
під час вивантаження автомобіля-самоскида не перебувати в його кузові або на підніжці;
перед відкриванням бортів автомобіля переконатися в безпечному розташуванні вантажу в кузові;
відкривати і закривати борти під контролем водія автомобіля. Відкривати борт повинні одночасно два вантажника, що знаходяться по різні сторони борта, що відкривається;
вивантаження вантажів, які дозволяється скидати, проводити на естакаді, обгородженої з боків запобіжними брусами; колоди і пиломатеріали не Грузія вище стійок, а також не
розміщувати довгомірний вантаж по діагоналі в кузові, залишаючи виступаючі за бічні габарити автомобіля кінці, і не загороджувати вантажем двері кабіни водія;
час перевезення вантажів (дошки, колоди) довжиною більше 6 м надійно кріпити їх до причепа, при одночасному перевезенні довгомірних вантажів різної довжини більш короткі розташовувати зверху; при навантаженні навалом вантаж розташовувати рівномірно по всій площі кузова, при цьому він не повинен підніматися над бортами;
ящики, бочки і інший штучний вантаж укладати щільно, без проміжків, щоб при русі він не міг переміщатися по кузову. Бочки з рідким вантажем встановлювати пробкою вгору. Кожен ряд бочок повинен бути встановлений на прокладках з дощок і всі крайні ряди подклініть;
скляну тару з рідинами встановлювати пробкою вгору в спеціальній упаковці, кожне місце ванта...
