іку виконують регулярні польоти шість авіакомпаній далекого зарубіжжя ("KLM", "Lufthansa", "British Airlines", "Asiana Air Arabia", "China South Airlines", "Turkish Airlines"). Національним авіаперевізником "Ейр Астана" виконуються регулярні рейси до Туреччини, Німеччини, Китаю, Південної Кореї, Таїланд, Великобританію, Індію, ОАЕ, Нідерланди. p align="justify"> В даний час Казахстан має аеропортами, мають допуск до міжнародних авіаперевезень, в містах: Астані, Алмати, Актобе, Атирау, Караганді, Костанай, Павлодарі, Петропавловську, Семипалатинську, Таразі, Уральську, Усть-Каменогорську, Шимкенті.
Згідно зі статистичними даними у 2005 році послугами повітряного транспорту скористалися 248578 (57,1 відсотка) туристів.
Враховуючи, що більшість поїздок скоюється з використанням авіатранспорту, необхідно оновити авіапарк, розширити географію пасажирських авіаперевезень, визначити зважену цінову і тарифну політику з метою збільшення туристського потоку, підвищити якість обслуговування.
Виходячи з цього постановою Уряду Республіки Казахстан від 25 червня 2005 року N 633 "Про затвердження планів щодо створення і розвитку пілотних кластерів у пріоритетних секторах економіки" було затверджено план по створенню та розвитку пілотного кластеру "Туризм" ; в місті Алмати і Алматинської області (далі - План).
В останні роки залізничний транспорт є популярним засобом пересування у основної частини населення республіки через більш доступних цін на квитки, в 2005 році залізничним транспортом скористалися 87615 (10,27 відсотка) туристів.
По території Казахстану проходять 132 маршруту пасажирських поїздів власного формування. У тому числі в приміському сполученні курсують поїзди по 69 маршрутам; в місцевому сполученні - 49, у міждержавному сполученні - 11, міжнародному - 3. Також через територію Республіки Казахстан пролягають маршрути 17 пасажирських поїздів формування країн СНД. p align="justify"> З метою підвищення рівня сервісного обслуговування пасажирів на залізничному транспорті передбачено ряд заходів: розглядається проект технологічного процесу створення в пасажирських поїздах ланч-боксів для пасажирів як на території Республіки Казахстан, так і на території Російської Федерації, розроблено проект програми випуску барвистого спеціалізованого інформаційного буклету для пасажирів вагонів категорії В«купе СВВ», В«купе РІЦВ».
Разом з тим рівень обслуговування в поїздах акціонерного товариства В«Пасажирські перевезенняВ» не відповідає міжнародним стандартам. Високий знос і великі терміни використання значної частки вагонного парку, необхідність його заміни або реконструкції обумовлені тим, що пасажирські перевезення є збитковими, їх субсидування здійснюється за рахунок коштів державного бюджету. p> В останні роки в туристських цілях активно використовується автотранспорт, так як відповідно до постанови
