ставиться в залежність від якості вузлів, що поставляються субпідрядними фірмами, багато з яких - дрібні фірми із застарілим обладнанням. У таких умовах великі корпорації ("Соні", "Ніссан", "Тойота" тощо) поширюють свою практику контролю якості на незалежні фірми субпідрядників. p align="justify"> Важливу роль у підвищенні якості та поліпшенні організації праці відіграють гуртки контролю якості. Подібний гурток являє собою групу робітників однієї виробничої дільниці: число учасників зазвичай від 4 до 8 осіб. Велика чисельність, як показує досвід, не дає можливості "висловитися" кожному учаснику. Гурток збирається, як правило, 1 - 2 рази на тиждень у робочий час (а часто і в неробочий) на 1-1,5 години для виявлення проблем, що впливають на ефективність виробництва і якість продукції, та підготовки пропозицій щодо їх усунення.
Основна відмінність таких гуртків від індивідуального раціоналізаторства не тільки в колективній роботі, але і в її цілеспрямованості, а головне - в існуванні єдиної методичної бази. Всі члени гуртків навчаються методам статистичного контролю якості, аналізу проблем і вироблення оптимальних рішень. У підсумку з'являється можливість змістовно аналізувати виробничі проблеми, оцінювати вплив кожної з них на якість та ефективність роботи, розробляти конкретні рішення і проводити їх у життя за допомогою адміністрації підприємства. p align="justify"> Проте результати діяльності гуртків контролю якості не вичерпуються прямим економічним ефектом. Набагато важливіший непрямий ефект, що виражається створенням морально-психологічного клімату, що сприяє активізації діяльності робочих з удосконалення організації праці на власній ділянці. Використання японськими фірмами системи матеріальних і моральних стимулів, і нав'язлива пропаганда сформованих стереотипів поведінки поволі привчають до необхідності інтенсивного праці з високою якістю. p align="justify"> Система "ДЖИТ"
Це нова форма організації "just in time", буквально означає "виробництво точно в термін". Її фундаментальний сенс: нуль запасів, нуль відмов, нуль дефектів. Детальніше ДЖИТ являє собою технологію, яка має на увазі зниження запасу матеріалів завдяки подачі деталей на кожну ділянку виробництва в той момент, коли вони там потрібні. Ще ця технологія називається "точно вчасно". Тут немає особливої вЂ‹вЂ‹премудрості, якщо говорити просто, то це боротьба за ліквідацію складів комплектуючих виробів і ідеально поставлене постачання з боку суміжників і постачальників. Наприклад, "запас міцності" складів "Тойоти" - дві-три години в середньому, по ряду вузлів трохи вище - максимум півдня. Для порівняння: у американських автомобільних концернів цей показник складає як мінімум місяць і більше. Складське господарство запас - це викинуті гроші, час і нераціональне використання площі - такий принцип "Тойоти". p align="justify"> Проте перехід на ДЖИТ-завдання непросте. Ця система кидає виклик традиційній організації виробництва, надаючи особливо сильний вплив на чотири його області:
управління матеріально-технічним постачанням;
структуру виробничого центру;
відносини "постачальник-споживач";
відносини "управління - безпосереднє виробництво".
У кінцевому підсумку система ДЖИТ спрямована на інтеграцію та автоматизацію кожної стадії виробництва, починаючи з проектування і аж до гарантійного обслуговування споживача. Характерні риси цієї тенденції - проектування з урахуванням можливостей виробництва, автоматизоване виробництво і контроль якості з використанням ЕОМ. Фактично фахівці з ДЖИТ виступають навіть проти його впровадження до тих пір, поки перераховані вище вимоги не будуть повністю виконані. p align="justify"> Контроль над складськими запасами є свого роду наріжним каменем ДЖИТ-виробництва. Скорочення їх шляхом заміни багатосерійного виробництва дрібносерійним і ліквідація будь-яких гальмують виробництво запасів - часто є першим кроком при впровадженні цього методу. Наступний важливий крок - поступове зниження кількості деталей, що зберігаються на складі, виявлення прихованих проблем і ведення виробництва з мінімальним складським запасом. Як вчинити при цьому? Все залежить від вашого рішення - або скорочуєте втрати часу на налагодження, або збільшуєте швидкість верстата, або замінюєте обладнання ...
ДЖИТ сприяє дрібносерійного виробництва завдяки тому, що дозволяє щодня міняти асортимент продукції у відповідності з попитом. До впровадження гнучких виробничих систем (ГВС) дрібносерійне виробництво вважалося збитковим через те, що установка відповідного автоматичного обладнання на короткий режим роботи обходилася надто дорого. Однак сьогодні ГПС переконують у тому, що дрібносерійне виробництво економічно виправдано і технічно можливо, аж до виготовлення виробу в єдиному екземплярі. ДЖИТ-система робить переналагодження ...
