ця 4.
Зведена структура витрат на перевезення за варіантами розрахунків.
Статті затратВелічіна витрат, руб.Доля витрат,% Варіант 1варіант 2варіант 1варіант 21. Заробітна плата водітелей72 000144 0006,711.62. Відрахування на соціальні нужди24 98449 9682,44,03. Автомобільне топліво464 900464 90043,537,24. Мастильні та інші експлуатаційні матеріали92 98092 9808,77,45. Знос і ремонт автошін33 67333 6733,12,76. Технічне обслуговування та експлуатаційний ремонт автомобілей196 962196 96218,415,87. Амортизація рухомого состава75 51650 4537,148. Загальногосподарські расходи108 000216 00010,117,3 Всього: 1069 0151 248 936 100 100
Таблиця 5.
Основні техніко-економічні показники та аналіз їх динаміки.
Найменування показателейВаріант 1варіант 2Ізмененіяв натур. ед.в% +1. Марка автомобіляМАЗ 544019-421-031МАЗ 544019-421-031______2. Обсяг перевезень вантажів за рік, тонн. (Q) 480480______3. Вантажообіг за рік, ткм. (Р) 562 080 562 080______4. Кількість автомобілів на маршруті, од. (Ае) 11______5. Коефіцієнт випуску на лінію (?) 0,720,72 ______6. Вантажопідйомність автопоїзда, тонн. (Q) 2525______7. Коефіцієнт використання пробігу (?) 0,9910,991 ______8. Час простою під навантаженням розвантаженням за їздку, год (tп-р) 2,42,4 ______9. Середній час в наряді, год (Тн) 920 + 11 + 12 210. Час оборотного рейсу, дн. (Тоб.р.) 64 - 2 - 33,311. Средньотехнічна швидкість, км год (Vт) 4949______12. Загальний пробіг за рік, км (Lобщ) 28 34 428 344______13. Навантажений пробіг за рік, км (Lгр) 28 10 428 104______14. Продуктивність автомобіля за рейс, т.4040______15. Продуктивність автомобіля за рейс, ткм.46 84046 840______16. Заробітна плата, за рейс, руб.6 00012 000 + 6000 + 5017. Витрати на перевезення, руб. (? З) 1069 0151 248 936 + 179 921 + 16,818. Собівартість 1 км. пробігу, руб. (S1км) 37,7144,06 + 6,35 + 16,819. Автомобіле-дні в експлуатації за рік, а-дн. (Ае) 7248 + 24 + 33,3
Висновок
При роботі на маршруті двох водіїв, незважаючи на збільшення витрат на перевезення і збільшення собівартості 1 км., на підставі виконаних технологічних та економічних розрахунків можна зробити висновок про те що, автомобіль в звільнилися дні, може бути використаний за разовими заявками на комерційних перевезеннях. Сума тарифу за день роботи для автомобіля такої вантажопідйомності за межами міста на ринку автотранспортних послуг встановлена ??біля 30 рублів з кілометра пробігу, або десь 12000 рублів за день роботи. Тобто організація може отримати дохід (від вивільнення 24 днів) у розмірі близько 250 - 290 тисяч рублів.
Список використаної літератури
1. Васягин А.І., Смирнова Н.В., «Організація міжміських перевезень вантажів» Методичні рекомендації з дипломного проектування, Ротапринт РЗАТТ, Н.Новгород 2010 рік.
2. Федина Т.І., Сбітнєв С.В., «Організація вантажних автомобільних перевезень» Методичні вказівки з дипломного проектування. Організаційно-технологічний розділ, Ротапринт РЗАТТ, Н.Новгород 2010 рік.
3. Смирнова Н.В., Белякова Н.М., «Організація вантажних автомобільних перевезень» Методичні вказівки з дипломного проектування. Економічний розділ, Ротапринт РЗАТТ, Н.Новгород 2008.
...
