Федеральне державне автономне освітня установа вищої професійної освіти
«Сибірський федеральний університет»
Політехнічний інститут
Кафедра Транспорту
Курсовий проект
«Організація вантажних автомобільних перевезень»
Студент
Пунцуль А.А.
Красноярськ 2014
Анотація
Даний курсовий проект містить:
. розробку моделі транспортної мережі, розрахунок найкоротших відстаней між грузопункта із застосуванням цієї моделі;
. вибір рухомого складу
. вибір типу ПМР;
. розрахунок необхідної кількості ПЗМ;
. розрахунок кількості рухомого складу та складання завдання водіям;
. складання графіків роботи водіїв;
. визначення техніко-експлуатаційних показників роботи рухомого складу.
Зміст
Введення
. Складання моделей транспортної мережі
. Розрахунок найкоротших відстаней
. Вибір рухомого складу
.1 Правила перевезення вантажу навалом
.2 Структура перевезень
.3 Транспортна характеристика вантажу
.4 Вибір рухливого складу
.5 Порівняльна оцінка рухомого складу
.6 Укладання вантажу в кузові
. Вибір типу вантажно-розвантажувального механізму
. Складання раціональних маршрутів перевезень
.1 Визначення оптимального плану повернення порожняка
.2 Формування маршрутних ланцюжків
.3 Визначення оптимального варіанта закріплення АТП за маршрутом руху
. Визначення оптимальної кількості вантажно-розвантажувальних механізмів
. Формування завдання водіям
. Розрахунок техніко-експлуатаційних показників
Висновок
Список використаних джерел
Додаток А
Введення
Підвищення якості перевезень вантажів є однією з найважливіших проблем на автомобільному транспорті. Якість перевезень вантажів автомобільним транспортом залежить від сукупності властивостей автотранспортної системи (економічних, технічних і т.д.).
Найбільш важливими показниками якості перевезень вантажів є схоронність вантажів і його споживчих властивостей, економічність системи доставки, а також своєчасність виконання перевезень. Збереження вантажів і економічність доставки залежать від того, на яких типах, рухомого складу здійснюються перевезення вантажів. Отже, транспортні засоби повинні відповідати видам вантажів (фургони, самоскиди, цистерни і т.д.), забезпечувати найбільшу схоронність вантажів (наприклад, перевезення цементу доцільна не в полужесткой тарі, а в автоцементовозом, борошна - не в м'якій тарі, а в Муковоз ) і механізоване виконання вантажно-розвантажувальних операцій.
Своєчасність виконання перевезень залежить від своєчасності вивезення вантажів від вантажовідправника, строку та своєчасності доставки вантажів вантажоодержувачу. Вплив цих показників на розміри витрат клієнтури залежить не тільки від форми їх матеріально-технічного постачання і схильності вантажів природного убутку і псування, а й від способів навантаження, розвантаження. При порівняно задовільних техніко-експлуатаційних та економічних показниках використання транспортних засобів безпосередньо в самому процесі руху рухомий склад вельми неефективно використовується при перевантажувальних операціях, як правило, через наднормативних простоїв.
Для підвищення ефективності перевезень застосовують різні типи кузовів, обладнання, при використанні яких можна скоротити непродуктивні простої рухомого складу під навантаженням, розвантаженням. Умови навантаження, розвантаження та перевезення вантажів відображають транспортно-технологічні схеми доставки, що дозволяють виявити на будь-якій стадії транспортного процесу недоліки, витрати матеріальних і трудових ресурсів і дати рекомендації щодо підвищення ефективності використання транспортних засобів і підйомно-транспортних машин.
1. Складання моделі транспортної мережі
Однією з найважливіших на автомобільному транспорті є знаходження найкоротших відстаней між грузообразующими і грузопоглощающими пунктами. Існує три методи визначення найкоротших відстаней між пунктами транспортної мережі: завмер місцевості по спідометрі автомобіля, знаходження за допомогою карти (схеми) міста чи району і розрахунок найкоротших відстаней на ЕОМ. П...
