Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. Поті - п. Стамбул

Реферат Забезпечення навігаційної безпеки плавання судна за маршрутом переходу п. Поті - п. Стамбул





ділянки маршруту переходу засобами навігаційного обладнання та можливостей технічних засобів навігації судна намічаються способи визначення місця (основний і резервний) в намічених точках.

Від намічених точок обсервацій знімаються з картки або розраховуються аналітично счислимого навігаційні параметри на орієнтири, які передбачається використовувати для визначення місця судно.

Розраховуються РСКП обсервацій і допустимі інтервали числення.

З точки зору точності більш вигідно визначати місце за різнорідним навігаційним параметрам, тобто при (і, і горизонтальний кут і т.п.). Слід враховувати, що надійною можна вважати обсервацію за трьома і більше навігаційним параметрам. При апріорних розрахунках РСКП по ізолініях (лініях положення) розраховується за формулою


В 

де - РСКП за двома найбільш вигідним лініях положення;

- кількість ліній положення (ізоліній).

При плануванні обсервацій необхідно передбачити можливість контролю показань точних ТСН більш грубими способами. Наприклад, при плаванні в узкості обсервації проводяться за показаннями КПІ супутникової системи. Контроль - по пеленгам і дистанції і т.п.

Більш простий і зручною оцінкою точності місця корабля є радіальна середня квадратична похибка (РСКП) - радіус кола, в межах якого може фактично перебувати місце корабля. Центром цього кола є оцінювана місце. Радіус кола


(2.6)


Якщо у формулу (2.6) підставити значення а і в, то вона прийме вигляд

(2.7)


де - гострий кут перетину ліній положення;

, - повні середні квадратичні похибки ліній положення;

- коефіцієнт кореляції навігаційних параметрів.

Як видно з формули 2.6, площа можливого розташування місця корабля при оцінці точності радіальної середньої квадратичної похибкою перевищує площу стандартного еліпса, тобто похибка місця завищується. Тому при> 0,6 користуватися РСКП не рекомендується. При незалежних навігаційних параметрах (наприклад, пеленг і дистанція), коли, заміна еліпса колом доцільна, якщо лінії положення перетинаються під кутом. У цьому випадку формула (2.6) приймає вигляд


(2.8)


Величина РСКП обсервованного місця по двох лініях положення з урахуванням коефіцієнта кореляції навігаційних параметрів може бути розрахована за таблицею 4.11 МТ-2000


, (2.9)


де - коефіцієнт, який обирали з табл. 4.11 МТ-2000;

- повна СКП більш точної лінії положення.

- кількість ліній положення.

Імовірність знаходження місця корабля в межах кола з заданим радіусом можна розрахувати, користуючись таблицями 4.13 та 4.15 МТ-2000 (в МТ-75 табл. 1-в). Розрахунок СКП заданої ймовірності - за табл. 4.14 МТ-2000. br/>

Таблиця 2.2 Розрахунок Середньої квадратичної похибки місця судна

Характеристика місця суднаФормула для розрахунку радіальної (кругової) СКП місця суднаПрімеч...


Назад | сторінка 45 з 49 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Різні функціональні положення пацієнта в ліжку: положення Сімса, положення ...
  • Реферат на тему: Досвід короткострокового прогнозу часу, місця і сили камчатських землетрусі ...
  • Реферат на тему: Організація автоматизованого робочого місця вчителя інформатики середньої ш ...
  • Реферат на тему: Вибір місця розташування торгових підприємств
  • Реферат на тему: Визначення місця інтелектуальної власності в системі цивільних прав