ohn Deere Power Tech Plus, New Holland, New Holland Cursor, Cummins QSX15, Cummins N14, Caterpillar C9 з потужністю від 180 до 535 кінських сил.
Техніка вітчизняного виробництва, а також виробництва країн ближнього зарубіжжя була представлена ??тракторами: ЗАТ «Трактормаш» (Орел), промислові корпорації «Прогрес» (Санкт-Петербург), ВАТ «СібЗавод трактор» (Омськ), ВАТ «Харківський тракторний завод ім. С. Орджонікідзе »(Харків), ВАТ« ВО Алттрак »(Рубцовськ), ЗАТ« Петербурзький тракторний завод »(Санкт-Петербург), ЗАТ« Завод спецмашини »(Всеволожськ), ЗАТ« ВО Кіровець »(Санкт-Петербург), ЗАТ «Тітран - вепсів» (Тихвін), Завод «Спецстроймаш» (Тихвін), Могилевський автомобільний завод ім. С.М. Кірова »(Могильов). Двигуни, встановлені на трактори даних заводів, представлені виробництвом ВАТ «Автодизель» (Ярославль), ВАТ ПЗ «Алтайський моторний завод» (Барнаул), ВАТ «Тетіївський моторний завод» (Тутаев), Дойтц АГ (Німеччина), Мерседес Бенц (Німеччина) , і мають потужність від 160 до 495 кінських сил.
Методом вибору оптимального енергозасобу, так само як і для вибору найбільш відповідного посівного комплексу, послужив метод рангового ряду. При аналізі були задіяні такі характеристики: технічні (номінальна потужність, найменший радіус повороту, тяговий клас), економічні (витрата ПММ при номінальному навантаженні, максимальна швидкість руху, ціна), агротехнічні (експлуатаційна маса). Ранжування проводилося шляхом виставлення найменшого рангу найбільш бажаного варіанту.
У результаті проведеного аналізу оптимальним варіантом для купівлі та використання виявився трактор Т - 150К - 09, виробництва ВАТ «СібЗавод трактор» (Омськ), з двигуном ЯМЗ - 236НЕ, виробництва ВАТ «Автодизель» (Ярославль) і потужністю 230 кінських сил. На трактор Т - 150К - 09 можлива установка двигунів ЯМЗ - 236 (175 л. С.), ЯМЗ - 236НЕ (230 л. С.) Або ЯМЗ - 238М2 потужністю +240 л. с.
На підставі аналізу і вибору оптимальної системи машин для посіву зернових культур за нульовою технологією обробки ґрунту (No-Till) стало можливим розрахувати економічний ефект від застосування запропонованих заходів в порівнянні з існуючою технологією.
Впровадження запропонованої технології обробітку зернових в комплексі з оптимально підібраної системою машин має економічну доцільність. Підставою для даного твердження є економія витрат за всіма порівнюваним сільськогосподарським організаціям, розташованим у всіх агрокліматичних зонах досліджуваного регіону. Незаперечною перевагою при впровадженні запропонованих заходів є також скорочення витрат на ремонт зношеної техніки. За рахунок виконання комплексу робіт за один прохід знижується ущільнення грунту і скорочується час на проведення посівної, що сприяє виконанню робіт в кращі агротехнічні терміни.
Однак для зручності повсюдної реалізації даного методу необхідно створення глобальної бази даних за видами і марками сільськогосподарської техніки, можливих комплектацій і видів поставки, а також постійно (не менше 1 раз на місяць) оновлювані ціни.
Для здійснення останнього необхідно безперервно підтримувати зв'язок з заводами виробниками або їх офіційними представниками.
Основними проблемами, що створюють великі труднощі при порівнянні різних марок і модифікацій, стали:
) у Російській Федерації немає стандарту, що регламентує конкретні показники, необхідні для надання їх за конкретними видами техніки. У результаті цього покупець не може адекватно провести порівняння техніки різних виробників (наприклад, одні виробники тракторів вказують середній питомий тиск на грунт, а інші ні. Або для одних марок тракторів вказується тільки експлуатаційна маса, а в інших тільки суха маса і т.д.);
) при імпорті техніки на територію Російської Федерації не проводиться перерахунок заявлених характеристик в національні технічні одиниці виміру. Виникає необхідність адаптації до вітчизняних умов експлуатації (у Росії потужність вимірюється в європейських кінських силах, а на заході в англійських кінських силах (в цьому випадку порівняння краще проводити в ватах. Дана одиниця дорівнює у всіх країнах і вказується в характеристиках практично всіх марок тракторів), на території нашої країни швидкість вимірюється в кілометрах на годину, а на заході в милях на годину і т.д.);
) заявлені характеристики західної техніки можуть бути недостовірними даними, і бути лише маркетинговим ходом. Тому виникає необхідність випробування західної техніки на вітчизняних машиновипробувальних станціях;
) до теперішнього часу не розроблена і не застосовується адекватна оцінка зручності експлуатації і проведення технічного обслуговування існуючої техніки;
) відсутність єдиної класифікації як вітчизняної, так і західної тех...
