ктродинамічну стійкість
Zl=rпріб + rпров + rк
rк=0,1 Ом
rпріб== 0,076 Ом
z2== 1,2 Ом
rпров=1,2-0,076-0,01=1,024Ом
Вибіроается кабель типу КПВГ - 2,5
Перевіряється переріз проводу
=0,7 + 0,076 + 0,1=0,876 Ом
=1,2 Ом
gt;
, 2Ом gt; 0,876Ом
.2 Вибір трансформатора напруги
Трансформатор напруги призначений для пониження високої напруги до стандартного значення 100В або 100/В і для відділення ланцюгів напруги і релейного захисту від первинних ланцюгів високої напруги.
Трансформатори напруги вибираються за умовами
Uном.ТV? UУСТ,
Обраний трансформатор напруги перевіряється за умовами
- по конструкції і схемі з'єднання обмоток;
- по класу точності;
- по вторинній навантаженні
S2 S? Sном, (11.1)
S2 S -номінальна потужність навантаження всіх вимірювальних приладів приєднаних до трансформатора напруги.
Таблиця 8 - Вторинна навантаження TV
Найменування прібораТіп прібораSпріб, ВАКолічество S Sпріб, Ва1. Збірні шини вольтметр з перемиканням частотомір вольтметр реєструючий суммирующий ватметр частотомір вольтметр синхроноскоп 2. Відходять лінії ватметр варметр ФІП Лічильник активний Лічильник реактивний Е - 378 Н - 397 Н - 344 Н - 3095 Е - 373 Е - 377 Е - 327 Д - 305 Д -304 ЦЕ - 6 804 ЦЕ - 6811 2 10 10 6 1 2 2 2 3 5 2 4 4 4 4 8 8 2 8 8 8 8 8 8 40 40 24 8 16 16 16 24 40 16Всего248
Вибирається трансформатор напруги типу НДЕ - 220-У
кВ=220кВ
За конструкцією трансформатор напруги відповідає установці. Схема з'єднання задовольняє умовам приєднання і Р.З. Клас точності відповідає 1
Обраний трансформатор напруги перевіряється за умовою
ВА gt; 248 ВА
12 ВИБІР КОНСТРУКЦІЇ РУ
Розподільний пристрій, розташоване на відкритому повітрі, називається відкритим розподільчим пристроєм.
Вони повинні забезпечити надійність роботи, безпеку і зручність обслуговування при мінімальних витратах на спорудження, можливість розширення.
Відстань між струмоведучими частинами і від них до різних елементів у ВРУ повинно вибиратися відповідно до ПУЕ.
Всі апарати ОРУ розташовуються на невисоких підставах. Територією ВРУ передбачаються проїзди для можливості механізації монтажу та ремонту обладнання.
Шини в ОРУ бувають гнучкими і кріпляться на підвісних ізоляторах на порталах і жорсткими з труб і кріпляться на опорних ізоляторах на металевих або залізобетонних стійках.
Кабелі оперативних ланцюгів, ланцюгів управління, релейного захисту та автоматики і повітропроводи прокладаються в лотках із залізобетонних конструкцій, в кабельних каналах або підвішуються до конструкції РУ.
ОРУ повинно бути огороджене. Огорожа буває суцільне із залізобетонних плит або сітчасте. Двері (ворота) повинні замикатися на замок.
Переваги ОРУ перед ЗРУ:
- менше обсяг будівельних робіт, тому необхідна тільки підготовка площі, влаштування доріг, спорудження фундаментів і установка опор у зв'язку з цим зменшується час спорудження і вартість ОРУ;
- легше виконуються розширення та реконструкція;
- всі апарати доступні для спостереження.
Недоліки ОРУ:
- менш зручні в обслуговуванні при низьких температурах і в негоду;
- займають значно більшу площу;
- апарати схильні запиленію, забрудненню і коливань температури.
Конструкції ОРУ залежать від схеми електричних з'єднань, від типів вимикачів, роз'єднувачів і їх взаємного розташування.
Вибір конструкції ОРУ
Для широко поширеною схеми з двома робітниками і обхідний системами шин приймається типова компоновка ОРУ, розроблена інститутом «Енергосетьпрект». У прийнятій компонуванні всі вимикачі розміщуються в один ряд біля другої системи шин, що полегшує їх обслуговування. Такі ОРУ називаються однорядними, на відміну від інших компонувань, де вимикачі ліній розташовані в одному ряду, а вимикачі трансформаторів в іншому.
Кожен полюс шинних роз'єднувачів другої системи шин розташований під проводами відповідної фази збірних шин. Таке розташування (кильове) дозволяє виконати з'єднання шинних роз'єднувачів (розвилку) безпосередньо під збірними шин...
