Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Організація оперативно-технологічного зв'язку залізничної станції на базі апаратури &дистанції&

Реферат Організація оперативно-технологічного зв'язку залізничної станції на базі апаратури &дистанції&





єдиним технічним завданням, виданим ВНІІАС, вітчизняними підприємствами були розроблені кілька типів апаратури ОТС.

Апаратура ОТС є автоматичну телефонну станцію містить засоби управління і комутації, пристрою формування і виділення групових каналів з первинних цифрових каналів ПЦК лінійного тракту і лінійні комплекти для підключення всіх типів абонентських ліній системи ОТС. З'єднання між підключеними абонентами (лініями) встановлюються в цифровому комутаційному пристрої за допомогою неблокуючим комутаційного поля. Кількість модулів лінійних закінчень кожного типу визначається для конкретного об'єкта у відповідності з проектом. В якості пультів диспетчерів, чергових по станціях та інших керівників використовуються системні цифрові телефони ISDN, сполучаються з комутаційної станцією по каналу 2B + D.

Одним з найважливіших вимог, що реалізуються в апаратурі ОТС, є забезпечення її роботи в цифроаналоговое мережі, яка складається з ділянок цифрової мережі, сполучених з аналоговими лініями, що є продовженням цифрових ділянок або отвлетвленіем від них.

На ділянках цифровий або цифроаналоговое ОТС використовується апаратура розпорядчих станцій, встановлювана на об'єктах розміщення диспетчерів і виконавчих станцій диспетчерського кола.

Сигнали взаємодії для встановлення з'єднань в цифровій мережі передаються по загальному каналу сигналізації (ГКС), організованому в 16-канальному інтервалі.

Апаратура розпорядчих та мостових станцій має до 12 цифрових інтерфейсів каналів ПЦК, що формують до 6 лінійних трактів.

Конструктивно апаратура ОТС являє собою один або два блокових каркаса 19-дюймового стандарту висотою 6U, укомплектованих змінними модулями. Блокові каркаси встановлюються в закритому шафі, в якому як правило, розміщується обладнання системи передачі технологічного сегмента, первинний мультиплексор СПД-ОТН, крос і джерело безперебійного електроживлення. До складу апаратури розпорядчої станції ЕДЦУ входять також пристрої аварійного перемикання з основного на резервне комутаційне обладнання каналів ПЦК та диспетчерських пультів. Пульти диспетчерів, чергових по станції та інших керівників виконані на блоці цифрових телефонів, встановлених на відповідних робочих місцях.

У даному дипломному проекті передбачається модернізація оперативно-технологічного зв'язку на базі апаратури «дистанції».

Система «Дистанція» розроблена для забезпечення управління перевезеннями та взаємодії технічних служб доріг. Вона відповідає всім вимогам, що пред'являються «Концепцією побудови оперативно-технологічного зв'язку російських залізниць» технічним завданням на «Апаратуру оперативно-технологічного зв'язку для російських залізниць»; галузевим стандартам.

Вона працює в цифрових мережах і в умовах аналогового оточення, забезпечує зв'язок з різним кінцевим обладнанням. Оригінально вирішене блок електроживлення, що розміщується всередині станції. Застосовані компоненти високої інтеграції, цифрова обробка сигналу. Оптимально розподілені ресурси апаратури, застосований компактний програмний код. Все це дозволило добитися високої надійності роботи апаратури і простоти в її експлуатації.

У цілому система будується на базі магістрального і комутаційного рівнів. В якості магістрального рівня використовується мережа SDH, побудована на магістральних мультиплексорах (типу SMS - 150, СММ - 155 і т.п.).

Цифрова мережа ОТС системи «Дистанція» побудована на підставі рекомендацій галузевого стандарту ОТС 32.145-2000 «Система оперативно-технологічного зв'язку залізниць Росії. Протоколи інформаційно-логічного взаємодії об'єктів цифрової мережі »з урахуванням організації єдиного диспетчерського центру управління (ЕДЦУ). Кожен напрямок мережі будується на основі кілець нижнього рівня, що охоплює ділянки залізниці, що містять не більше 50 виконавчих станцій, і кільця верхнього рівня за допомогою мостових станцій, і поєднує їх з розпорядчої станцією ЕДЦУ відповідного спрямування.

Система «Дистанція» будується на базі двох типів апаратури:

? бруківці станції ТСК - 256К;

? ЦАТС ТСК - 128АС.

Мостова станція ТСК - 256К об'єднує ієрархічні інформаційні кільця нижнього і верхнього рівня. Вона забезпечує організацію полупостоянних повідомлень, маршрутизацію сигнальних повідомлень і комутацію розмовних каналів між кільцями верхнього і нижнього рівня.

ЦАТС ТСК - 128АС забезпечує організацію групових каналів у цифровій потоці, підключення всіх видів абонентських аналогових терміналів, радіостанцій, пультів диспетчера (чергового), повітряної лінії зв'язку, каналообразующей апаратури (типу К - 60, К - 24 і т.д.).



Назад | сторінка 5 з 20 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Реорганізація оперативно-технологічного зв'язку на первом РАЙОНІ з вико ...
  • Реферат на тему: Організація первинної мережі зв'язку за допомогою апаратури СМК-30 на д ...
  • Реферат на тему: Проектування оперативно технологічного зв'язку на мережі залізничного т ...
  • Реферат на тему: Цифрові системи оперативно-технологічного зв'язку
  • Реферат на тему: Організація транспортної мережі для цифрових телефонних станцій