.1995 р Про затвердження Положення про забезпечення безпеки дорожнього руху в підприємствах, установах, організаціях, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів raquo ;;
) Наказ Мінтрансу № 15 від 30.03.1994 р Про затвердження вимог про забезпечення безпеки дорожнього руху, що пред'являються при ліцензуванні перевізної діяльності на автомобільному транспорті raquo ;;
) Правила технічної експлуатації рухомого складу автомобільного транспорту, Автомобільні засоби. Вимоги до технічного стану за умовами БД. Методи перевірки raquo ;;
) Положення про техобслуговуванні і ремонті рухомого складу автомобільного транспорту;
) постанова Держкомстату Про затвердження уніфікованих форм первинної облікової документації з обліку роботи автомобілів та інших транспортних засобів raquo ;;
) постанова Мінпраці РФ Про затвердження Положення про робочий час і час відпочинку водіїв автомобілів raquo ;;
) Правила перевезення вантажів автомобільним транспортом;
) Правила перевезення небезпечних вантажів;
) Положення про забезпечення безпеки перевезень пасажирів автобусами;
) Наказ Мінтрансу Російської Федерації Про затвердження кваліфікаційних вимог до фахівців юридичних осіб та підприємцям, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом raquo ;;
) Положення про порядок атестації осіб, які займають посади виконавчих керівників і спеціалістів підприємств транспорту (затверджено спільним Наказом Мінтрансу і Мінпраці РФ;
) Інструкція по перевезенню великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом по дорогах РФ;
) Митний кодекс РФ.
З метою формування єдиної політики та вдосконалення нормативної правової бази з питань кваліфікації фахівців юридичних осіб та індивідуальних підприємців, що здійснюють перевізну діяльність на автомобільному транспорті, були прийняті Кваліфікаційні вимоги до фахівців юридичних осіб та індивідуальним підприємцям, що здійснюють перевезення пасажирів і вантажів автомобільним транспортом.
1.2 Стан ринку вантажоперевезень в РФ
Впливаючи на економічний розвиток країни, транспорт відноситься до пріоритетних галузей економічної інфраструктури і підлягає державному регулюванню: організація ринку транспортних послуг, розробка концепції та стратегії розвитку різних видів транспорту, регулювання ціноутворення на транспорті, податкове, інвестиційне, нормативне і правове регулювання. У віданні Міністерства шляхів сполучення знаходиться залізничний транспорт, а Міністерство транспорту об'єднує інші види транспорту
У процесі товароруху, фізичне переміщення товарів можливо тільки за допомогою транспорту. У цих цілях використовуються різні види транспорту.
Автомобільний транспорт є найпоширенішим і зручним засобом перевезень товарів. Їм перевозять вчетверо більше вантажів, ніж залізничним, річковим і морським транспортом разом узятими. Всі товари на шляху руху від виробничих підприємств до роздрібних неодноразово перевозять автомобільним транспортом (до 6 разів). Їм підвозять вантажі до магістральному транспорту, доставляють на оптові склади і в роздрібну торговельну мережу.
На автомобільний транспорт припадає близько 80% обсягу перевезень вантажів у Росії. Середня дальність перевезень 24 км. Автомобільний транспорт займає монопольне становище у внутрішньоміських і місцевих перевезеннях. Підвищення ефективності роботи автомобільного транспорту залежить від структури та технічного стану рухомого складу.
Автомобілі можна розділити на: вантажні, пасажирські та спеціальні. До вантажним відносяться універсальні бортові та спеціалізовані автомобілі: рефрижератори, автоцистерни, фургони, автосклади, лісовози, панелевози і т.п. До спеціальних - автокрани, компресори, пожежні, санітарні, комунальні та інші засоби для виконання різних функцій.
Автомобілі розрізняють за вантажопідйомністю (т): особливо малої - від 0,4 до 1; малої - від 1,0 до 2,5; середньої - від 2,5 до 3,5; підвищеної - від 3,5 до 5; великий - від 5 до 10; особливо великої - понад 10 т.
В умовах розвитку малих і середніх підприємств збільшується потреба в автомобілях малої вантажопідйомності.
Розвиток транспортних послуг призведе до збільшення частки спеціалізованого рухомого складу (за кордоном становить до 90% всього парку), а також підвищенню швидкості руху транспорту.
Перевезення вантажів автотранспортом на відстань до 500 км виконуються в 7 разів швидше, ніж залізнично-автомо...
