лу вважаємо на швидкостях вище 3 0 км/год, тому на швидкостях нижче 3 0 км/год сила мала і суттєво не впливає на силовий баланс.
Силу опору коченню визначають за формулою
, H, де (1.5)
- - розрахунковий коефіцієнт дорожнього опору, коректований залежно від швидкості автомобіля.
Для легкових автомобілів можна приблизно вважати,
для вантажних автомобілів і автопоїздів.
Сила залежить від швидкості руху автомобіля при його русі зі швидкостями вище 70 км/год, тому при побудові характеристики силового балансу поправку коефіцієнта на швидкість руху автомобіля виробляють при швидкостях руху більше 3 0 км/год. У нашому випадку дані тягового балансу потрібні для розрахунків динамічної характеристики і прискорення автомобіля у всьому діапазоні руху автомобіля, тому сила вноситься в розрахунки зі швидкостей 3 0 км/год; коригування значень сили на швидкість виробляють також зі швидкостей 3 0 км/год.
Дані розрахунків для побудови характеристики силового балансу заносимо в таблицю 4.
Таблиця 4. Вихідні дані для побудови характеристики силового балансу
об/мін60014002200300038004500 Нм165180185181168148 I км/час4,9611,2118,2424,8731,5037,30 Нм691575447753758570416260 Нм- - 11203245 Нм124130142160183207 II км/час7,6817,9728,2438,5248,7957,78 Нм446548715006489845464006 Нм - 11254877108 Нм126142171213268326 III км/час15,2435,635676,3696,72114,54 Нм286431253212311229172569 Нм741102189304426 Нм136200314479695926 IV км/час17,3740,6263,8487110,24130,58 Нм197521552215216720111772 Нм953132246395554 Нм1402233725868671166
Примітки: 1. Рядки 1, 2 заповнюються за даними таблиці 1.
. I, II, III - номери передач.
За отриманими даними будуємо тягову характеристику автомобіля (рис. 4).
;. З графіка можна визначити на прямий (підвищувальної) пе-редаче при русі на горизонтальній дорозі, максимальну тягову силу на кожній передачі, баланс сил при будь-якій швидкості.
Сила цілком залежить від конструктивних параметрів автомобіля і залежить від швидкості руху автомобіля. Сила також є функцією конструктивних параметрів автомо-мобіля і його швидкості. Обидві сили не залежать від дорожніх умов і прискорення. Різниця сил - вільна сила тяги..- При русі по дорозі з укло-нами. Таким чином, використовується для подолання дорожнього опору і розгону автомобіля.
Рис. 3. Характеристика силового баланс автомобіля Газ - 24
. Розрахунок характеристики динамічного фактора.
Динамічний фактор - питома сила тяги автомобіля, ставлення вільної сили тяги до повного вазі автомобіля:
=. (1.6)
Після перетворень рівняння прийме вид
. (1.7)
Т.к. , То і. Графічна залежність називається динамічною характеристикою автомобіля.
Таблиця 5. Вихідні дані для побудови характеристики динамічного фактора
I км/час4,6911,2618,2424,8731,5037,30 () Н691575447742756570096157D0,56440,61580,6320,16750,57210,5026 II км/час7,6817,9728,2438, 5248,7957,78 () Н446548604981485844693897D0,36440,39910,40660,39590,36480,3181 III км/час15,2435,635676,3696,72114,54 () Н285730843110295326132143D0,22320,25170,25380,24100,21330,1749 IV км/час17,3740,6263,8487110,26130,58 () Н196620622083192116161218D0,16040,16830,17040,15680,13190,0994
Примітки: 1. Значення, і - з таблиці 4.
За отриманими даними будуємо характеристику динамічного фактора - рис. 4.
На характеристику наносимо квадратичну параболу, що характеризує зміна коефіцієнта опору коченню на прямий (підвищувальної) передачі.
. Розрахунок характеристики прискорень автомобіля.
Прискорення автомобіля визначається за формулою
, м/сек 2, де (1.8)
- - коефіцієнт обліку обертових мас.
Рис. 4. Характеристика динамічного фактора автомобіля Газ - 24
, де (1.9)
-=0,04 ... 0,09 (менше значення відповідає важким автомобілям).
Таблиця 6. Значення прискорень автомобілів
I км/час4,6911,2418,24824,8731,5037,30 () Н679174147600740568265950 м/сек 2 2,6212,8622,9332,8582,6352,296 II км/час7,6817 , 9728,2438,5248,7957,78 () Н433047184810463742013571 м/сек 2 2,3262,5342,5842,4912,2571,918 III км/час15,2435,635676,3696,721...
