CU) даними про динаміку автомобіля - швидкості руху, скоєнні поворотів і русі коліс.
4. Автомобільні бортові інформаційні системи
Інформаційно-діагностична система є складовою частиною сучасного автомобіля і призначена для збору, обробки, зберігання і відображення інформації про режим руху та технічний стан транспортного засобу, а також навколишніх його зовнішніх факторах. Сьогодні система «водій-автомобіль-дорога-середовище» починає розглядатися як єдина. У найбільш розвинених країнах відбувається усвідомлення того, що поліпшення руху на перевантажених автомагістралях можливо тільки в тому випадку, якщо водій матиме оперативну інформацію про стан дороги і транспортних потоках.
Уряду в різних країнах фінансують проекти, спрямовані на збільшення безпеки, ефективності, пропускної здатності, зменшення забруднення навколишнього середовища на великих автомагістралях. Іноді в цьому зв'язку говорять про концепцію інтелектуальної транспортної системи (Intelligent Transportation System - ITS). Наприклад, у США і Японії такий проект називається ITS, а в Європі - Telematic. Проекти включають створення інфраструктури та необхідної бортовий електронної апаратури для оптимальної організації руху транспортних засобів єдиними потоками (platoon), передачі водіям рекомендацій, попереджень і т.д.
Для їх здійснення потрібні датчики визначення інтенсивності транспортних потоків, комп'ютери для обробки великих масивів інформації і генерації повідомлень, засоби зв'язку, автомобільні дисплеї і багато іншого. У деяких проектах (Telematic) передбачається, що інформація, необхідна для функціонування інтелектуальної транспортної системи буде надходити з самих автомобілів, оснащених телематичними комплексами.
4.1 Контрольно-вимірювальна панель приладів
Водій отримує інформацію про режим руху та технічному стані автомобіля за допомогою контрольно-вимірювальних пристроїв та індикаторів, розміщених на панелі приладів (КВП). Панель приладів сучасного легкового автомобіля (рис. 2) містить від 3 до 6 стрілочних приладів і 5-7 світлових індикаторів, розміщення яких грунтується на наступних принципах:
- угруповання в центрі панелі засобів відображення інформації, пов'язаних з безпекою дорожнього руху;
- розміщення приладів і індикаторів тим ближче до центру панелі, чим вище частота звернення до них водія;
- угруповання в єдині блоки функціонально пов'язаних приладів і індикаторів.
Рис. 2
Розвиток та впровадження в автомобілебудування електроніки дало можливість конструкторам і дизайнерам створити електронну панель приладів, в якій замість звичних електромеханічних приладів встановлюються електронні інформаційні пристрої та індикатори. Електронні індикатори, крім функцій, виконуваних електромеханічними приладами, здатні надавати водієві інформацію в цифровій, графічній і текстовій формах. За допомогою електронних пристроїв можливі синтез людської мови, індикація показників, для визначення яких потрібні складні обчислення, аналіз доцільності передачі інформації водієві. Електромеханічні прилади, як правило, призначені для відображення тільки одного параметра, так як при використанні декількох шкал погіршується можливість зчитування з них показань. Крім того, вони мають значні габаритні розміри, що робить складним їх розміщення на панелі приладів. Електронні індикатори при менших розмірах можуть інформувати про значеннях не одного, а декількох параметрів, передавати різноманітні повідомлення і тому дозволяють різко збільшити інформативність панелі при тих же габаритах.
Необхідно також відзначити, що електронні інформаційні пристрої надають водієві більш достовірні дані. Це пов'язано як з підвищенням точності приладів, так і з цифровим представленням інформації.
Проблема оптимальної компоновки приладів на панелі в автомобілі постійно вивчається. Важливим моментом тут є час, що витрачається водієм на те, щоб відвести погляд від дороги, знайти на панелі приладів потрібний і отримати від нього інформацію.
4.2 Бортова система контролю
Бортова система контролю (БСК) (рис. 3) автоматично здійснює контроль за станом систем автомобіля і видає отриману інформацію на рідкокристалічний дисплей, наприклад так, як на малюнку 10.6. Інформація представляється в зручному графічному вигляді, при необхідності залучення уваги водія видається звуковий сигнал або включається синтезатор мови.
Рис. 3
1 - сигналізатор недостатнього рівня масла в картері двигуна. Загоряється оранжевим кольором, коли рівень масла в ка...
