з колони К - 1 передбачена подача перегрітої пари для відправки легких з котельного палива. Витрата перегрітої пари підтримується регулятором поз.3016, клапан якого встановлений на подачі пари в колону.
Апарати повітряного охолодження типу АВЗ призначені для конденсації і охолодження пароподібних та рідких-середовищ; з робочою температурою від мінус 40 до плюс 300 ° С і умовним тиском до 6,4 МПа (64 кгс/см2) у технологічних процесах нафтопереробної та нафтохімічної промисловості.
Апарати призначені для охолодження середовищ з в'язкістю на виході не вище 5 КГС м2/сек (50 сСт).
Загальний вигляд апарата наведено на малюнку - 5.1. Апарат складається з трьох горизонтально розташованих трубних секцій 9 прямокутної конфігурації, зібраних з поперечно-ореренних біметалевих труб.
Секції апарату монтується на металоконструкцію 4 і фіксується тільки з одного кінця, що забезпечує вільне теплове розширення елементів секції при нагріванні.
На металоконструкцію кріпляться дифузор 6 і коллектор5 вентилятора. На окремій рамі змонтований привід вентилятора 1 або 2.
З метою запобігання передачі вібрації від приводу з вентилятором до металоконструкції, привід встановлюється на окремому фундаменті.
Конструкція і розміри фундаментів повинні бути визначені з урахуванням конкретних місцевих умов спеціальним кресленням.
Вентилятор 3, встановлений на вал редуктора або тихохідного електродвигуна, обертається в порожнині колектора і проганяє повітря через міжтрубний простір секцій. Продукт, що проходить всередині труб, охолоджується за рахунок передачі його тепла повітрю через ребристу поверхню труб.
Регулювання продуктивності вентилятора проводиться шляхом зміни кута установки лопатей. Зміна кута здійснюється вручну при зупиненому вентиляторі.
У зимовий період роботи при низькій температурі навколишнього повітря апарат може працювати з відключеним вентилятором; при цьому охолодження продукту відбувається за рахунок природної конвекції.
Вузол зволоження повітря 8 призначений для зниження температури охолоджуючого повітря шляхом підвищення відносної його вологості. Допускається застосування зволоження тільки у разі підвищення температури понад розрахункової, тому застосування вузла зволоження викликає підвищену корозію і ерозію деталей. Забороняється використання зволоження в забрудненій хімічними речовинами і пилюкою атмосфері.
Апарати виготовляються у нижченаведених кліматичних виконаннях:
для роботи на відкритому повітрі в макрокліматичних районах з помірним кліматом при середній температурі протягом п'яти- діб поспіль в найбільш холодний період не нижче мінус 40 ° С, в районах зі швидкісним натиском вітру по III географічному району і сейсмічністю до 7 балів. Додаткового індексу в позначенні апарату немає;
для роботи в умовах низьких температур (виконання -С) при середній температурі протягом п'яти діб поспіль у найбільш холодний період до мінус 55 ° С відповідно до ТУ 26-02-167-72. Додатковий індекс у позначенні апарату" С.
Вибір апаратів та їх розрахунок рекомендується проводити за Методиці теплового й аеродинамічного розрахунку апаратів повітряного охолодження розробленої ВНІІНЕФТЕМАШем.
Примітка. В якості, конденсаторів рекомендується застосовувати тільки одноходові апарати.
Пристрій для повітряного охолодження вала 1 містить тепловідвідний диск з плавно змінюються профілем перетину 2 і електронний вимірювальний блок 3, насаджені на вал. Вал 1 проходить через опорний підшипник 4, охолоджувальну камеру 5, нагрівальну камеру 6 з електромагнітним індуктором 7, які обмежені захисним кожухом 8, які мають канали для впуску 9 і випуску 10 охолоджуючого повітря. Диск 2 розташований на кордоні між нагрівальною 6 і охолоджуючої 5 камерами по посадці з зазором щодо внутрішньої поверхні захисного кожуха 8 і має плоску поверхню 11 на стороні, суміжній з нагрівальної камерою 6, і турбулізіруєт лопаті 12 на стороні, суміжній з охолоджувальною камерою.
Пристрій працює наступним чином.
При обертанні валу 1 і включеному індукторі 7 частина магнітних силових ліній замикається через ділянку валу, розташований в камері нагрівання б, викликаючи його розігрів, яке вирізняється тепло передається уздовж осі вала в напрямку до заповненого мастилом опорні підшипники 4 і измерительному електронному блоку 3. У процесі кондуктивної теплопередачі від вала 1 до тепловідвідними диску 2 переходить значна частина тепла. Конвективно надходить через впускні отвори 9 камери 5 свіже повітря інтенсивно турбулізіруєт лопатями 12 диска 2, відводячи надлишкове тепло...
