ustify"> № операцііПоказателі стану технологічного процессаОсновниеДополнітельние 10,110,740,898,51,210,1420,330,830,6620,80,430,20,80,8410,2540,40,750,61,50,80,535-0,6251-1,6-6-0,91-1,11-70,830,930,160,20,180,8980,850,950,150,180,160,8990,30,70,72,3310,4310-0,51-2-110,560,810,440,780,540,6912-- 1 ---
Впровадження засобів механізації (автоматизації) в технологічний процес ремонту призвело до збільшення і (основні показники стану технологічного процесу); зменшення коефіцієнтів; ; і збільшення коефіцієнта (додаткові показники стану).
10. Показники зміни стану технологічного процесу.
Таблиця 5
№ п/п 1-0.891.29-1.16-2-0.662.5-1.67-3-0.81.5-1.2-41111115-11.125-1.125-6-11.17-1.17-73.320.2160.41.330.38-0.158.3-1.25-9-0.72.14-1.5-10-11-1-11-0.443.14-1.37-12-11-1-
У даній таблиці прийняті наступні позначення:
- коефіцієнт зміни тимчасового рівня механізації (автоматизації) живої праці. Відношення значення тимчасового рівня механізації (автоматизації) живого процесу після проведення механізації (автоматизації) технологічних процесів до його значення в початковому стані;
- коефіцієнт зміни рівня повного ручного часу. Відношення значення рівня повного ручного часу після проведення механізації або автоматизації живої праці до його значення в початковому стані;
- коефіцієнт зміни повного ручного часу Відношення значення повного ручного часу в початковому стані до його значення після проведення механізації або автоматизації живої праці;
- коефіцієнт зміни не перекритого машинного часу. Ставлення значення не перекритого машинного часу в початковому стані до його значення після проведення механізації або автоматизації живої праці;
- коефіцієнт зміни штучного часу. Відношення значення штучного часу в початковому стані до його значення після проведення механізації або автоматизації технологічного процесу;
- коефіцієнт зміни стану механізації (автоматизації) технологічного процесу. Ставлення коефіцієнта зміни не перекритого часу до коефіцієнта зміни повного ручного часу.
Висновок
ремонт гребний гвинт автоматизація
По результату роботи на тему «Ремонт гребного гвинта на судні» мені вдалося досягти зміни основних і додаткових кількісних показників стану механізації (автоматизації). Модернізація старого обладнання та заміна на нові технічні пристрої і пристосування привела до зниження показників штучного часу, зміни узагальненої характеристики стану механізації технічного процесу більшою на підвищену, що дозволило значно скоротити використання енергії неживої природи, скоротивши тим самим час проведення ремонтних операцій і технологічного процесу в цілому.
Таким чином, отримані результати говорять про те, що запропоноване нове обладнання і оснащення дозволить підвищити продуктивність праці, поліпшити умови роботи і безпеку, що призведе до підвищення ефективності виробництва і поліпшенню якості послуг, що надаються судноремонтними підприємствами, що і є основною метою механізації та автоматизації ремонту суден.
Список літератури
1.В.І. Кінчають, В.М. Шелушенко - Ремонт суднових ДВС, Транспорт, 1965р.
.Балякін О.К. Ділова гра «технолог»: Учеб. посібник, додаток 4, 5. Владивосток: 2000.
.Каталог-довідник устаткування і пристосувань для механізації судоремонтних робіт. ЦБНТМ МРФ РРФСР, вип. 1-2. Москва, Транспорт, 1968.
.Ходаковскій В.М. Методичні вказівки для виконання розрахунково-графічного завдання з дисципліни «Механізація і автоматизація ремонту судів». Владивосток: МГУ, 2012.
