, які оновлюються і переглядаються щорічно з тим, щоб з цих переліків йшла продукція, охоплена технічним регламентом.
Таким чином, якщо на продукцію або послугу відсутня технічний регламент, діє стаття 46 закону Про технічне регулювання raquo ;. Тому ні про яке скасування ГОСТів розмова не йде. Швидше навпаки. Для того щоб технічний регламент був життєздатним і ефективним, необхідна наявність якісних національних та міждержавних стандартів [4].
З прийняттям Закону Про технічне регулювання Урядом Російської Федерації була затверджена програма розроблення технічних регламентів (Таблиця 1, Додаток 1).
Перехід від Технічних регламентів Російської Федерації до Технічним регламентам Митного Союзу
1 липня 2010 - знаменна дата, пов'язана з початком функціонування Митного союзу (МС) Республіки Білорусь, Республіки Казахстан та Російської Федерації.
Це важлива подія в політичному та економічному житті трьох держав і у сфері технічного регулювання, наступний крок на шляху до єдиного економічного простору (ЄЕП).
Одним з найважливіших чинників формування ЄЕП ??є створення єдиної системи технічного регулювання. Вона покликана забезпечити безперешкодне переміщення безпечної та якісної продукції по митній території МС. З цією метою необхідно узгодити велику кількість питань, уточнити позиції сторін, розробити комплекс документів, що забезпечують захист ринку і споживачів від небезпечної продукції.
У 2012 році починається процедура введення в дію Технічних регламентів Митного Союзу на території Російської Федерації. Це пов'язано з формуванням єдиного економічного простору і усуненням будь-яких митних бар'єрів між Росією, Білорусією і Казахстаном. Єдиний економічний простір передбачає ідентичність вимог безпеки до продукції, випущеної в кожній країні Митного Союзу, однакові процедури підтвердження (оцінки) відповідності, взаємне визнання компетентності органів з сертифікації продукції та випробувальних лабораторій. У 2010 році країни домовилися про те, що будуть розроблені єдині Технічні регламенти Митного Союзу (Таблиця 2) і після їх вступу в силу втратять чинність національні Технічні регламенти країн (Таблиця 3, Додаток 3). Для впровадження Технічних регламентів Митного Союзу необхідний перехідний період пов'язаний з наділенням повноваженнями органів з сертифікації, перепідготовкою експертів, дооснащення випробувальних лабораторій.
З метою формування нормативної правової бази Митного союзу в галузі технічного регулювання створений єдиний перелік продукції, щодо якої встановлюються обов'язкові вимоги у рамках Митного союзу. Для продукції, включеної в єдиний перелік, щодо якої не набули чинності технічні регламенти Митного союзу або технічні регламенти Євразійського економічного співтовариства, діють норми законодавства Митного союзу і законодавств Сторін у сфері технічного регулювання. Не допускають встановлення у своєму законодавстві обов'язкових вимог щодо продукції, не включеної в єдиний перелік.
Після вступу технічного регламенту Митного союзу раніше діючий національний державний нагляд у цій області перестає діяти. Нові наглядові органи повинні визначатися рішенням уряду [5].
Єдиний перелік продукції, щодо якої встановлюються обов'язкові вимоги у рамках Митного союзу [6]:
1. Машини та обладнання.
2. Низьковольтне обладнання.
. Високовольтне обладнання.
. Апарати, що працюють на газоподібному паливі.
. Обладнання, що працює під надлишковим тиском.
. Посудини, що працюють під тиском.
. Обладнання для роботи у вибухонебезпечних середовищах.
. Атракціони, обладнання дитячих ігрових майданчиків.
. Ліфти.
. Колісні транспортні засоби.
. Трактори.
. Сільськогосподарська техніка.
. Машини для лісового господарства.
. Шини.
. Рухомий склад залізничного транспорту, в т. Ч. Високошвидкісний.
. Рухомий склад метрополітену.
. Легкий рейковий транспорт, трамваї.
. Об'єкти морського транспорту.
. Об'єкти внутрішнього водного транспорту.
. Маломірні судна.
. Будівлі та споруди.
. Будівельні матеріали та вироби.
. Інфраструктура залізничного транспорту, в т. Ч. Високошвидкісного.
. Інф...