> 2.2 Пункт заправки
. Пункт заправки постійного парку призначений для заправки ВВСТ фільтрувальним пальним і маслом закритою струменем, видачі мастил. Він розміщується на шляху руху ВВСТ, які повернулися в парк, від КТП до пункту чищення та миття.
. Пункт заправки повинен забезпечувати:
зручний під'їзд ВВСТ для заправки;
можливість одночасної, але роздільної заправки гусеничних і колісних ВВСТ;
швидкість заправки ВВСТ ПММ із застосуванням засобів механізації;
заправку ВВСТ без втрат, забруднення та обводнення ПММ незалежно від стану погоди;
вимір кількості видаваних пального і масла;
зручність поповнення запасів ПММ;
пожежну безпеку прийому, зберігання та видачі ПММ;
захист навколишнього середовища від забруднення ПММ. Так як в планованому парку є велика кількість гусеничних і колісних машин, під'їзд до заправних колонкам буде роздільним (пункт заправки острівного типу).
При розрахунку пункту заправки необхідно визначити:
1) середня витрата пального і масла за одну добу;
2) кількість витратних матеріалів, що зберігаються на пункті заправки;
) потрібне число резервуарів, ємкостей;
) потрібне число паливозаправних і мастильнороздавальні колонок;
) площа пункту заправки.
середня витрата пального і масла за одну добу:
де:
-середнє кількість машин, що знаходяться в щоденній експлуатації -среднесуточний пробіг машини
-Норма витрати палива на 1 км шляху (л)
У завданні дано:
Таблиця 1.
По паливу (л) За маслу двиг.% За маслу КП% Танк4.36.50.05БМП1.37.80.2БТР0.650.80.2Урал0.513.20.4ЗІЛ0.432.40.3
Згідно таблиці 1 визначимо середньодобова витрата палива і масла за одну добу:
Витрата по паливу (л):
танк=Урал=
БМП=ЗІЛ=
БТР=
Витрата по маслу двиг. (л):
танк=Урал=
БМП=ЗІЛ=
БТР=
Витрата по маслу КП (л):
танк=Урал=
БМП=ЗІЛ=
БТР=
кількість витратних матеріалів, що зберігаються на пункті заправки:
Я приймаю 5 діб
Для палива:
Для масла:
Потрібне число резервуарів, ємкостей:
для палива - дизельного - 1 резервуар Р - 10;
автобензину - 1 резервуар Р - 4;
для масла - для (МТ - 16п) - 1 ст. бочка на 290 л;
для (М - 6з) - 1 ст. бочка на 100 л;
для (ТАП - 15в) - 1 бідон на 10 л;
для (ТСп - 15К) - 1 бідон на 10 л;
для (ТСЗ - 8п) - 1 бідон на 10 л.
Потрібне число паливозаправних і мастильнороздавальні колонок:
де, -час простою однієї машини для заправки;
-час роботи пункту заправки протягом доби.
Приймаємо:
Виходячи з цього для гусеничних і колісних машин, що працюють на дизельному паливі і на бензині доцільно встановити 3 колонки 1 - Модель 324 і 2 - КГС - 21
Для заправки систем маслом, через його незначної витрати - 1 насос Н - 2.
Враховуючи всі мінімальні відстані:
На пункті заправки обладнуються:
- заглиблення резервуари (ємності) для витратного запасу ПММ;
паливо- і мастилороздавальні колонки;
майданчик для заправляються машин;
службове приміщення;
заправний інвентар;
пожежний інвентар та обладнання;
блискавкозахисні пристрою і захист від статичної електрики;
збірники палив і олив при випадкових протоках.
Паливо- і мастилороздавальні колонки встановлюються під навісами на острівцях не ближче 1 метра від майданчика для заправляються машин.
Пункт заправки в обов'язковому порядку висвітлюється, при цьому електропроводка повинна бути виконана у вибухобезпечному виконанні.
При будівництві пункту заправки по обраному типовим проектом слід враховувати, що майданчик постів заправки повинна мати тверде покриття, стійке проти руйнування нафтопродуктами. Пункт заправки повинен бути обладнаний блискавкозахисним пристроєм і захистом від статичної електрики.
2.3 Пункт чистки і миття
. Пункт чистки і миття постійного парку (рис. 4) призначений для внутрішнього очищення, остаточної зовнішньої мийки ВВСТ і їх обдування (сушки). Він розміщується на шляху руху ВВСТ по лінії технічного обслуговування за пунктом заправки.
Устаткування пункту чищення та мит...
