Засоби заправки повітряних суден маслами і спецжидкостями
Введення
Уявіть, мільйони тонн різних сортів паливно-мастильних матеріалів (ПММ) щорічно витрачаються цивільної авіації. При таких масштабах споживання питання підвищення техніки, швидкої перекачування палива, нових спеціальних пристроїв для ще більшого заземлення статичної електрики (головного ворога будь-якого фахівця з ПММ) набувають величезну значимість. Особливо значима вона і для працівників авіатоплівного забезпечення ...
Аеропортова діяльність по авіатоплівному забезпеченню, здійснювана юридичними особами, спрямована на забезпечення безпеки НД та регулярності повітряних перевезень цивільної авіації. Основними завданнями цієї організації є безпечна і безперебійна заправка НД кондиційним паливами за допомогою різних засобів заправки.
Тема заправки пально-мастильними матеріалами в сучасному світі досить актуальна, і на сьогоднішній день служба ПММ є один з найважливіших структурних елементів в галузі цивільної авіації, тому важливо мати уявлення про те, які є засоби заправки, а також яким матеріалом заправляються повітряні судна.
Мета мого реферату - дізнатися які бувають види паливних масел і спеціальних рідин, а також які існують в даний час засоби заправки маслами і спецжидкостями.
Для мене це має величезне значення, як для майбутнього фахівця з ПММ, і тому я зібрав всі необхідні матеріали з цікавої теми ...
1. Маслозаправщікі і заправники спеціальними рідинами
Маслозаправщікамі називаються технічні пересувні пристрої, які призначені для заправки і дозаправки повітряних суден фільтрувати мастильними матеріалами. Технічна характеристика маслозаправщіка М3-66А і заправника спецжидкостями ЗСЖ - 66 представлена ??на табл. 1
авіатоплівний масло повітряний судно
Таблиця 1 - Технічна характеристика маслозаправщіка М3-66А і заправника спецжидкостями ЗСЖ - 66
1.1 Маслозаправщік МЗ - 66А-О1
Маслозаправщік МЗ - 66А - 01 (рис. 1), виробник - Могилевський автозавод, призначений для нагріву і заправки літальних апаратів профільтрувати маслами з кінематичною в'язкістю 20-1500 сСт і щільністю 860-910 кг/м?
Маслозаправщік може виконувати наступні операції:
транспортувати масло до літальному апарату;
наповнювати свою ємність (котел) маслом з наземних і підземних ємностей, розташованих на глибині до 4,5 м;
нагрівати масло в ємності (від 300 до 900 л) до температури 50-100 ° С залежно від марки використовуваного масла;
заправляти НД нагрітим фільтрованим маслом з виміром кількості виданого масла;
зберігати тривалий час нагріту олію при низькій температурі навколишнього середовища;
перекачувати масло з однієї ємності в іншу, минаючи свою ємність;
відкачувати масло з роздаткового шланга по закінченні заправки.
Спеціальне обладнання маслозаправщіка монтується на доопрацьованому шасі автомобіля ГАЗ - 66.
На вихідній трубі глушника встановлюється з'ємна заглушка за допомогою якої може змінюватися напрямок руху вихлопних газів. На маслозаправщіке використовується коробка відбору потужності автомобіля ГАЗ - 66, допрацьована на заводі-виробнику маслозаправщіка. Вторинний вал коробки відбору потужності встановлюється вивідним кінцем тому, і відповідно змінюються передня і задня днища котла. Гідроваккумний підсилювач гальм перемонтують на праву подовжню балку рами шасі.
Корпус котла звареної конструкції. До корпусу котла приварені зовнішні і внутрішні підсилювачі, передні і задні днища котла.
У верхній частині до корпусу приварена заливна горловина, в якій встановлений сітчастий фільтр, призначений для предотварітельной очищення масла від механічних домішок при заповнень котла.
Має шестерневий з шевронними зубами насос, який встановлений в кабіні управління спецобладнанням і забезпечує подачу 18 м?/ч. Лічильник рідини встановлений на нагнітальної магістралі і призначений для разового і сумарного відліку кількості виданого масла. Роздатковий пістолет конструктивно і принципом роботи не відрізняється від роздаткового пістолета для заправки палива. Коробка відбору потужності встановлюється на коробці передач базового шасі.
Управління коробкою відбору потужності здійс...
