p>
?
?
Для двосторонніх ліній розрахункові значення навантаження на різних напрямках знаходяться за формулою:
де
Обчислимо значення навантаження на різних напрямках для двосторонніх ліній і знайду ємність пучків по таблиці Пальма:
· Між РАТС 1 і РАТС 2:
· Між РАТС 1 і РАТС 3:
· Між РАТС 1 і РАТС 4:
· Між РАТС 2 і РАТС 3:
· Між РАТС 2 і РАТС 4:
· Між РАТС 3 і РАТС 4:
Отримані результати ємності пучків з'єднувальних ліній зведемо в таблицю 4.2:
Таблиця 4.2 - Значення ємності пучків
№ РАТСРАТС1РАТС2РАТС3РАТС4АМТСУССЗСЛСЛМРАТС1-423 (д) 556 (д) 465 (д) 124 (о) 91 (о) 60 (о) РАТС2423 (д) - 452 (д) 379 (д) 94 ( о) 70 (о) 47 (о) РАТС3556 (д) 452 (д) - 498 (д) 131 (о) 95 (о) 63 (о) РАТС4465 (д) 379 (д) 498 (д) - 108 ( о) 79 (о) 53 (о)
5. Розрахунок числа ІКМ трактів передачі
В якості каналів доступу вузлів комутації (РАТС, АМТС, УСС) до первинної мережі, реалізованої на базі SDH, будемо використовувати плезіохронний системи передачі ІКМ - 30 (стандарт Е1).
При використанні односторонніх ліній і децентралізованої системи сигналізації (2ВСК, «2 з 6» і т.д.) необхідне число цифрових потоків Е1 від i-ої станції до j-ої станції визначається формулою:
де En - знак цілої частини числа.
Кількість з'єднувальних ліній (каналів) між i-ої та j-ой станціями одно:
Таким чином, отримаємо:
При використанні двосторонніх пучків і централізованої системи сигналізації (ОКС№7) необхідне число цифрових потоків Е1 від i-ої станції до j-ої станції визначається формулою:
Таким чином, отримаємо:
Отримані значення ІКМ трактів передачі цифрових потоків Е1 між станціями мережі зведемо в таблицю 5.1.
Таблиця 5.1 - Число ІКМ трактів передачі цифрових потоків Е1 між станціями мережі
№ РАТСРАТС1РАТС2РАТС3РАТС4АМТСУССЗСЛСЛМРАТС1-283631582РАТС228-3025462РАТС33630-33583РАТС4312533-472
6. Вибір структури мережі SDH
6.1 Аналіз способів побудови мереж на базі SDH
Система SDH дозволяє організувати універсальну транспортну мережу, вирішуючи завдання не тільки передачі інформаційних потоків, але контролю та управління даною мережею. Вона розрахована на транспортування всіх сигналів PDH (ІКМ - 30, ІКМ - 120, ІКМ - 480, ІКМ - 1920), а також всіх діючих і перспективних служб, у тому числі і широкосмугової цифрової мережі з інтеграцією служб (B-ISDN), використовує асинхронний спосіб перенесення інформації (ATM).
З прикладної точки зору технологія SDH володіє безперечними перевагами в порівнянні з технологією PDH, оскільки вона:
передбачає пряме мультиплексування і демультиплексування потоків PDH;
спирається на стандартні оптичні та електричні інтерфейси;
дозволяє об'єднати системи PDH європейської та американської ієрархії;
забезпечує краще управління і самодіагностику первинної мережі;
надає виділення смуги пропускання на вимогу - сервіс, який раніше міг бути здійснений тільки за заздалегідь (наприклад, за кілька днів) спланованою домовленості, тепер може бути наданий у лічені секунди шляхом перемикання на інший (широкосмуговий) канал ;
прозорість для передачі будь-якого трафіку - факт, обумовлений використанням віртуальних контейнерів для передачі трафіку, сформованого іншими технологіями, включаючи найсучасніші технології: Frame Relay, IP, ISDN і ATM;
універсальність застосування - технологія може бути використана як для створення глобальних мереж або глобальної магістралі, так і для компактної кільцевої корпоративної мережі, що об'єднує ряд локальних мереж;- Простота нарощування потужності.
Застосування SDH для побудови первинних мереж різного рівня дозволяє істотно скоротити капітальні витрати, експлуатаційні витрати, скоротити терміни монтажу і налаштування обладнання.
Для побудови ГТС використовується топологія «кільце». Основна перевага кільцевої структури - простота реалізації захисту 1 + 1, завдяки використанню для побудови кільця мультиплексорів ADM. Перемикання в кільці дозволяє локалізувати (організувати обхід) пошкоджені ділянки ліній або мультиплексори.
...
