сіб, в будні дні як автомобіль, у вихідні як автодом.
Альковні автобудинки. Основною відмінною особливістю даного типу автобудинки є характерна надбудова над кабіною автомобіля - «альков», в якому розміщується додаткова двоспальне ліжко. Житловий модуль таких автобудинків, надбудовується на автомобільне шасі зі стандартною кабіною. Вся конструкція житлового модуля, його стіни, підлогу і дах робиться на заводі-виробнику будинків на колесах зі спеціальних сендвіч-панелей, завдяки чому поліпшується теплоізоляція автобудинки. Житловий модуль Альковні автобудинки робиться значно ширше стандартного мікроавтобуса, за рахунок чого збільшується внутрішній простір автобудинки. Альковні автобудинки - найбільш затребуваний тип будинків на колесах через свою універсальності і величезного розмаїття планувань.
Недоліки: найбільша висота автобудинки із за надбудованого алькова і як наслідок найгірша аеродинаміка; більша парусність, в першу чергу відчувається при проїзді зустрічних фур, це стосується всіх великих автомобілів, але у альковних автобудинків особливо велика бічна поверхня і високий центр тяжіння; своєрідний зовнішній вигляд, це навіть не мінус, це скоріше справа смаку, комусь подобається, комусь категорично ні.
Переваги: ??велика кількість планувань, на всіх можливих шасі, місткість від чотирьох до семи спальних місць, з роздільними та окремими душовими, з гаражами і без, від 5,7 до 10 метрів завдовжки, з зимової підготовкою і без, все що завгодно, на будь-який смак; незалежно від планування у вас завжди є комфортне двоспальне місце над кабіною водія. Місце розташоване нагорі, тому там завжди тепліше, і яке легко закривається шторкою, тобто ліниві або дуже зайняті люди ліжко можуть не прибирати, без шкоди до естетичного станом інтер'єру; є моделі з серйозною зимової підготовкою, подвійними підлогами і рідинним опаленням.
Варіанти застосування: подорожі компанією від чотирьох до семи осіб; подорожі великою родиною з дітьми (ідеальне планування з двоярусними ліжками в задній частині автобудинки); використання в якості мобільного офісу або поїздок з водієм (є спеціальні планування з відсікається кабіною водія від житлової зони, з внутрішньою обробкою преміум - класу.
напівінтегрована автобудинки. По суті це те ж саме, що альковний автодом, але тільки над кабіною немає такої великої надбудови. Над кабіною замість двоспальному ліжку, як правило, розташовуються невеликі навісні ящики. Житловий модуль так само виготовляється з сендвіч-панелей і надбудовується на раму зі стандартною кабіною автомобіля.
Недоліки: менша пасажиро - місткість ніж у альковних автобудинках, як правило, 2-4 спальних місця і 2-4 місця, обладнаних ременями безпеки.
Переваги: ??кращі ходові і швидкісні характеристики при менших витратах палива в порівнянні з альковними автобудинками, за рахунок менших габаритів і як наслідку, кращих аеродинамічних характеристик; досить великий вибір планувань; є моделі з серйозною зимової підготовкою, подвійними підлогами і рідинним опаленням.
Варіанти застосування: сімейний відпочинок або відпочинок невеликою компанією для двох - чотирьох чоловік; як мобільний офіс, за рахунок великої їдальні групи з інтегрованими передніми сидіннями.
Інтегровані автобудинки. Це будинки на колесах, що не мають ніякої зовнішньої схожості з серійними автомобілями, на базі яких вони побудовані. Для будівлі інтегрованого автобудинки від стандартного автомобіля використовується тільки двигун- трансмісія і шасі. Кабіна ж має ексклюзивний дизайн і повністю інтегрована в житловий простір автобудинки, звідси й назва - інтегрований. Безумовно, виробництво таких автобудинків складніше будь-яких інших будинків на колесах, тому й ціна на них вище, і виробляються вони в меншій кількості, і комплектують їх виробники по найвищому рівню. Тому якщо автодом інтегрований, то в більшості своїй це автодом бізнес або преміум - класу.
Недоліки: досить висока ціна; на найпоширенішому шасі Fiat Ducato, як правило, зменшений кліренс передньої частини автобудинки за рахунок пластикового обваження по периметру автобудинки. На шасі Iveco і MB такої проблеми зазвичай немає, це пов'язано з конструктивними особливостями шасі.
Переваги: ??прекрасні ходові і швидкісні характеристики при менших витратах палива, за рахунок обтічної форми кузова, і як наслідок, кращих аеродинамічних характеристик; чудовий огляд за рахунок панорамного лобового скла і бічного скління; максимальний простір житлової зони за рахунок кабіни інтегрованої в салон; краща теплоізоляція салону, за рахунок спеціально виготовленій кабіни, замість стандартної кабіни у решти типів автобудинків; велика кількість моделей з серйозною зимової підготовкою, подвійними підлогами і рідинним о...
