кріпленням за допомогою Т-образних хвостів. Глибина вгвинчування болтів в нарізку шихтованних полюсів повинна бути рівною 2,5 діаметра нарізки.
Для посилення шіхтованного полюса останній забезпечується сталевим брусом круглої або прямокутної ної форми. Брус пропускають через отвори в штампованих аркушах полюсів н натискних щоках. При виконанні полюса зі сталевим брусом болти, що кріплять полюси до магнітного обода ротора, вгвинчуються не в шихтованний сердечник, а в суцільний брус.
. 3.3 Обмотка збудження
Обмотка збудження синхронних двигунів виконується з окремих полюсних котушок з відкритими зовнішньою і внутрішньою поверхнями
Котушка полюса виготовляється з голою, зігнутою на ребро шинної міді. У синхронних двигунах великої потужності котушки полюсів виконуються з шинної міді спеціального профілю. Застосуванням подібної міді досягається збільшення зовнішньої поверхні котушки і поліпшення знімання тепла з котушки.
Віткової ізоляція котушки виконується з лакованої азбестового паперу або з склотканини, просоченої епоксидним лаком. Для додання монолітності котушки опресовуються і випікаються під великим тиском на пресі (не менше 150 кгс/см 2 площі витка).
Ізоляція котушки від корпусу накладається безпосередньо на сердечник полюса. Вона виконується з ряду шарів азбестового паперу і мікафолія для класу ізоляції В або з склотканини, просоченої епоксидним лаком, для класу нагрівостійкості F.
Ізоляція великих полюсів виготовляється у вигляді твердих коробів, виконаних з пресованої склотканини на епоксидних зв'язуючих. Короба складові і склеюються під тиском безпосередньо на осерді полюса. Від остова ротора і від полюсного башмака котушки ізолюються шляхом прокладки гетінаксових або стеклотекстолитовую шайб.
Полюсні котушки виконуються також залитими синтетичними смолами (епоксидними) аналогічно способу просочення під вакуумом статорних котушок з термореактивної ізоляцією на епоксидних зв'язуючих. Залиті котушки полюсів мають високі механічні властивості, високу вологостійкість і забезпечують хорошу теплопередачу полюсного наконечника.
Зміцнені котушки встановлюються на ізольовані каркасами та шайбами ??сердечники полюсів і розкріплюються до заливки ізоляційними прокладками.
Після заливки смолою полюс з котушкою представляє одне ціле. Конструкція полюсів із залитими котушками збудження володіє високою надійністю, в той же час самі котушки є неремонтоспособнимі. При несправності котушки доводиться замінювати повністю зібраний полюс.
Умови охолодження котушки збудження можуть бути поліпшені шляхом установки котушки на ізольований сердечник полюса за допомогою розклинювальних прокладок. В утвореному зазорі між котушкою і сердечником полюса циркулює охолоджуючий повітря
Вивідні кінці котушок з метою забезпечення зручностей збірки і компенсації температурних деформацій набираються з тонкої стрічкової міді та приклепуються до крайніх виткам котушки.
У котушках, виконаних з відносно товстих мідних проводів, вивідні конуси приєднуються до крайніх виткам за допомогою ластівчин хвіст і пропаіваются.
З'єднання котушок проводиться мідними хомутиками і пропоював. Для оберігання від вигину і розриву, які можливі під дією відцентрових зусиль, верхні вивідні кінці котушок прикріплюються до ізоляційної прокладці, встановленої між башмаками сусідніх. полюсів і прібандажірованной шпагатом. Нижні вивідні кінці прикріплюються ізоляційними планками до обода ротора.
Для оберігання котушок від переміщення в радіальному напрямку на полюсах, що прикріплюються до остову ротора Т-образними хвостами, встановлюються спіральні дружини і натиск пружин на котушки здійснюється через сталеві шайби.
. 3.4 Демпферна обмотка
Синхронні вертикальні двигуни мають демпферні (пускові) обмотки, що складаються з круглих латунних чи мідних (латунь марки Л62 по ГОСТ 1019-47 мідь марки М1 або М2 за ГОСТ 859-66) стрижнів, припаяних кінцями до мідним пластинам (сегментам). Для отримання хорошого тепловідводу стрижні демпферної обмотки повинні сидіти в пазу щільно, без зазору. Стрижні повинні бути зафіксовані по центру полюсного башмака за допомогою кернування або карбування для забезпечення рівномірного подовження від торців черевика при нагріванні. Сегменти демпферних обмоток виконуються з міді марки МГТ (ГОСТ 434-71) і припаиваются до стержнів тугоплавким припоєм. Сегменти розташовуються в горизонтальній або вертикальній площині.
Конструкція обмотки з демпферними сегментами, розташованими в горизонтальній площині, є простою і технологічною по виконанню і надійною в р...
