т.
де Кдн.- Кеффіціента, що враховує час зайнятості ПС на даному маршруті (величину Кдн. 1/182 при роботі 2/2); На - норма амортизаційних відрахувань,%; Sпс - вартість рухомого складу, руб.
Величина накладних витрат прийнята в розмірі 40% від статті по заробітній платі.
Н=Сзп? (40/100)=1439,36? (40/100)=575,74 руб./Сут.
Спер_kaf=Сзп + Ст + ССМ + Сш + СТОіТР + Сам + Н=3726,75 руб./сут.,
, 48 грн./рік.
. Оптимізація розташування складу вантажовідправника
Місцезнаходження розподільного складу визначається у вигляді координат центра ваги вантажних потоків за формулами.
Аxa1=S Qi? xi/S Qi=10,8=11
Аya1=S Qi? yi/S Qi=3,6=4
Аxa2=S Qi? xi/S Qi=22,7=23
Аya2=S Qi? yi/S Qi=7,64=8
Де Ах і Ау - координати оптимального розташування складу, км; Qi - маса необхідного вантажу вантажоодержувачем i, т; xi і yi - відстані від початку осей координат до розташування вантажоодержувача i, км.
. Перерахуємо всі дані з урахуванням нового розташування складів
Рис. 5. Карта - схема зони району, що обслуговується з новим розташуванням складів.
. Рішення транспортної задачі методом Фогеля
Уявімо вихідні дані у вигляді табл.14.
Таблиця 14
Обсяги перевезень вантажу і відстані між пунктами
Пункт навантаження, обсяги вивезення (т) Пункти розвантаження, обсяги ввезення (т), відстані (км) Ітогоb1b2b3b4b5b6b7b8Q, т1,200,201,951,400,801,800,050,608a14,2067420522246a23,80181520121114810Строка разностей12816868164
Таблиця 15
Рішення транспортної задачі
Пункти навантаження/обсяги вивезення (т) Пункти розвантаження, обсяги ввезення (т) b1b2b3b4b5b6b7b8a11,20,21,950,80,054,2a21,41,80,050,553,8
Метод СВІРЬ.
Рис. 6 Набір пунктів в маршрут по методу СВІРЬ.
За відомою вже нам системі, складаємо маршрути для пунктів вантаження a1 і a2.Маршрут a1b3 - b3а1 протяжністю 8 км.Маршрут a1b1 - b1а1, протяжністю 12 км.Маршрут a1b3 - b3b8 - b8b2 - b2а1, протяжністю 27 км.Маршрут a1b5 - b5а2 протяжністю 16 км.Маршрут a2b4 - b4а2 протяжністю 24 км.Маршрут a2b7 - b7b4 - b4b8 - b8а2, протяжністю 38 км.Маршрут a2b6 - b6а2 протяжністю 28 км.Маршрут a2b6 - b6а1 протяжністю 36 км буде заключним, після чого автомобіль повернеться в пункт a1.
км складає загальний пробіг за маршрутами за добу.
Карта-схема повністю сформованих маршрутів.
Рис.7. Маршрути в проектованому варіанті.
Розрахунок часу навантаження, доставки вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу.
Приймаємо експлуатаційну швидкість автомобіля 50 км/ч. Час навантаження і розвантаження 1 тонни перевезеного вантажу - 20 хв.
Таблиця 16
Результати розрахунків часу навантаження, доставки вантажоодержувачам, розвантаження та повернення рухомого складу
Операціікм., т.Необходімое час, мінНачало, ч.мінОкончаніе, ч.мінI маршрут (a1b3 - b3а1) Навантаження в пункті а11,2248.008.24Доставка вантажоодержувачу b3458.248.29Разгрузка у вантажоодержувача b31,2248.298. 53Возврат в пункт а1458.538.58II маршрут (a1b1 - b1а1) Навантаження в пункті а11,2248.589.22Доставка вантажоодержувачу b11589.229.30Разгрузка у вантажоодержувача b11,2249.309.54Возврат в пункт а11589.5410.02III маршрут (a1b3 - b3b8 - b8b2 - b2а1) Навантаження в пункті а112010.0210.22Доставка вантажоодержувачу b34510.2210.27Разгрузка у вантажоодержувача b30,751510.2710.42Доставка вантажоодержувачу b8101210.4210.54Разгрузка у вантажоодержувача b80,05110.5410.55Доставка вантажоодержувачу b26810.5511.03Разгрузка у вантажоодержувача b20,2411.0311.07Возврат в пункт а17911.0711.16IV маршрут ( a1b5 - b5а2) Навантаження в пункті а10,81611.1611.32Доставка вантажоодержувачу b55611.3211.38Разгрузка у вантажоодержувача b50,81611.3811.54Переезд в пункт а2111411.5412.08V маршрут (a2b4 - b4а2) Навантаження в пункті а21,22412.0812.32Доставка вантажоодержувачу b4121512.3212.47Разгрузка у вантажоодержувача b41,22412.4713.11Возврат в пункт а2121513.1113.26VI маршрут (a2b7 - b7b4 - b4b8 - b8...
