а2) Навантаження в пункті а20,81613.2613.42Доставка вантажоодержувачу b781013.4213.52Разгрузка у вантажоодержувача b70,05113.5213.53Доставка вантажоодержувачу b46813.5314.01Разгрузка у вантажоодержувача b40 , 2414.0114.05Доставка вантажоодержувачу b8141714.0514.22Разгрузка у вантажоодержувача b80,551114.2214.33Возврат в пункт а2101214.3314.45VII маршрут (a2b6 - b6а2) Навантаження в пункті а21,22414.4515.09Доставка вантажоодержувачу b6141715.0915.33Разгрузка у вантажоодержувача b61,22415.3315.57Возврат в пункт а2141715.5716.14Погрузка в пункті а20,6316.1416.26Доставка вантажоодержувачу b6141716.2616.43Разгрузка у вантажоодержувача b60,6316.4316.55Возврат в пункт а1224416.5517.22
Час роботи автомобіля на проектованих маршрутах за добу з 8.00 до 17.22 становить 9:00 22 хв, що не перевищує раніше прийнятого часу роботи вантажовідправників і вантажоодержувачів.
Проектований розрахунок експлуатаційних витрат з доставки необхідних обсягів вантажів.
Витрати з доставки визначаються за формулою:
Спер_kaf=Сзп + Ст + ССМ + Сш + СТОіТР + Сам + Н, руб./сут.
де Сзп - витрати на заробітну плату водіїв, руб./сут .; Ст - витрати на паливо, руб./Сут .; ССМ - витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали, руб./Сут .; Сш - витрати на придбання та ремонт шин, руб./Сут .; СТОіТР - витрати на технічне обслуговування і поточний ремонт рухомого складу, руб./Сут .; Сам - витрати на амортизацію, руб./Сут .; Н - накладні витрати, руб./Сут.
Заробітна плата водіїв з урахуванням внесків до фондів:
Сзп=Кн · d · ЧС=1,302 · 110 · 9,36=1340,5 руб./сут., 243971 грн./рік
гдеКн - коефіцієнт, що враховує внески до фондів (30%) і страхування від нещасних випадків (0,2%), таким чином, коефіцієнт становить (1,302); d - годинна тарифна ставка водія, включаючи відрядження на особисті потреби, руб./год (d=110 руб./год)); ЧС - години роботи на маршруті, год (9ч22м).
Витрати на паливо:
Ст=[(Нл/100) · L] · Цт=[(11/100) · 189] · 29.81=619,75 руб./сут., 112794,5 грн./рік
де Нл - лінійна норма витрати палива на пробіг, л/100 км; L - пробіг рухомого складу, км/маршрут; ЦТ - ціна палива, руб./л (середня ціна на АІ - 92= 29,81руб/л.).
Витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали для рухомого складу прийняті умовно в розмірі 20% від загальної суми витрат на паливо.
ССМ=619,75 · (20/100)=123,95 руб./сут., 22558,9 грн./рік
Витрати на придбання та ремонт шин розраховуються виходячи з скоригованих норм витрат на шини Нш і пробігу:
Сш=(Нш? n/1000)? L=(43,3? 6/1000)? 189=49,1 руб./Сут., 8936,20 грн./Рік
де Нш - норма витрат на шини (43,3руб.)/1000км; n - кількість шин, од.
Витрати на технічне обслуговування та поточний ремонт рухомого складу:
СТОіТР=(НТОіТР? L)/1000=(700? 189)/1000=132,3 руб./сут., 24078,6 грн./рік
де НТОіТР - норма витрат на технічне обслуговування та поточний ремонт, руб./1000 км (НТОіТР=700 руб./1000 км).
Витрати на амортизацію рухомого складу.
Для автомобілів вантажопідйомністю від 0,5 до 2 т норма амортизаційних відрахувань встановлена ??у відсотку від вартості машини і становить 14,3%. У цьому випадку використовуємо формулу:
Сам=Кдн. ? (На/100)? Sпс=0,0055? (14,3/100)? 720000=566,28 руб./Сут.,
, 96 грн./рік
де Кдн.- Кеффіціента, що враховує час зайнятості ПС на даному маршруті (величину Кдн. 1/182 при роботі 2/2); На - норма амортизаційних відрахувань,%; Sпс - вартість рухомого складу, руб.
Величина накладних витрат прийнята в розмірі 40% від статті по заробітній платі.
Н=Сзп? (40/100)=1340,5? (40/100)=536,2 руб./Сут., 97588,4 грн./Рік
Спер_kaf=Сзп + Ст + ССМ + Сш + СТОіТР + Сам + Н=3368,14 руб./сут.,
, 93 грн./рік
. Розрахунок річного економічного ефекту від пропозиції,
викладеного в п. 7
Річний економічний ефект розраховується за формулою:
Е=(С1 + К1 · Ен) - (С2 + К2 · Ен)=65287,018 руб
де С1 і С2 - суми експлуатаційних витрат в базовому та проектованому варіантах, руб./рік; К1і К2 - капітальні вкладення в базовому та проектованому варіантах (вартість автомобіля), руб. ; Ен - нормативний коефіцієнт ефективності капітал...
