">. 3 КРУ 10 кВ
Для РУНН вибираємо жорсткі сталеалюмініевие шини через великі робочих струмів.
Вибираємо жорсткі алюмінієві шини з економічної щільності струму.
(кА)
jек=1 А/мм2 для Tім 5000 год, для алюмінієвих неізольованих струмоведучих частин.
У відповідності зі схемою РУНН - з двома система шин, при нормальному режимі секційні вимикачі відключені, і до всіх шинам окремо підводиться харчування. Тому робочий струм розподіляється між чотирма провідниками
(А)
Тоді
мм2
Перевірка на максимальний тривалий струм навантаження.
Для аварійного режиму, при виході з ладу одного з трансформаторів, секційні вимикачі включені і струм проходить по двом лідерів, що харчує секціоновані шини (з урахуванням коефіцієнта перевантаження трансформатора - 1,3)
(кА)
(А)
Допустимий тривалий струм за умовою нагріву для жорстких алюмінієвих шин q=808 мм2 - 1320 А. [1. Глава 1.3]
(А)
(А)
У ПУЕ дані значення тривало допустимих струмів з урахуванням розташування шин на ребро, так як в даному проекті розташовуємо шини плазом, то значення тривало допустимого струму необхідно зменшити на 7%.
Перевірка на термічну стійкість при КЗ.
Визначення мінімального термічно стійкого перетину
=91 для алюмінієвих шин
де t розр=(t защ + t с, В), приймаємо рівним 0,11 с
мм2
мм2
Перевірка на коронірованії для U=10 кВ не проводиться.
Перевірка шин на електродинамічну стійкість.
Найбільше питоме зусилля, чинне на середню фазу при трифазному струмі КЗ
де а - міжфазне відстань, а=0,22 м [2. Таблиця 4.2.5]
Н
Де l - довжина прольоту між опорними ізоляторами, l=0,95 м,
W - момент опору шини щодо осі, перпендикулярний дії зусилля
(см3)
(МПа)
Марка сплаву алюмінію АД31Т, [3. Таблиця 42]
(МПа)
Обрана жорстка алюмінієва шина задовольняє всім умовам і перевіркам.
Збірні шини в КРУ
Перетин збірних шин вибирають по максимальному тривалого струму навантаження.
(А)
Для аварійного режиму, при виході з ладу одного з трансформаторів, секційні вимикачі включені і струм проходить по двом лідерів, що харчує секціоновані шини (з урахуванням коефіцієнта перевантаження трансформатора - 1,3)
(А)
Допустимий тривалий струм за умовою нагріву для жорстких алюмінієвих шин q=608 мм2 - 1040 А. [1. Глава 1.3]
Перевірка на термічну стійкість при КЗ.
Определеніея мінімального термічно стійкого перетину
C=91 для алюмінієвих шин
де t розр=(t защ + t с, В), приймаємо рівним 0,11 с
мм2
мм2
Перевірка на коронірованії для U=10 кВ не проводиться.
Перевірка шин на електродинамічну стійкість.
Найбільше питоме зусилля, чинне на середню фазу при трифазному струмі КЗ
де а - міжфазне відстань, а=0,22 м [2. Таблиця 4.2.5]
Н
Де l - довжина прольоту між опорними ізоляторами, l=0,95 м,
W - момент опору шини щодо осі, перпендикулярний дії зусилля
(см3)
(МПа)
Марка сплаву алюмінію АД31Т, [рожкова табл 42]
(МПа)
Обрана жорстка алюмінієва шина задовольняє всім умовам і перевіркам
5.4 Лінії 10 кВ
На вводі силового трансформатора і на відхідних фідерах різні робочі максимальні струми.
Малюнок 7 - Розподіл навантаження між шинами НН
Визначення струмів на відхідних фідерах наближено за другим законом Кірхгофа
На СШ 1,2 і 3
(А)
На СШ 4
(А)
Вибираємо перетин алюмінієвого кабелю методом з економічної щільності струму.
jек=1,2 А/мм2 для Tім 5000 год, для кабелів з алюмінієвими жилами [8. Таблиця 28-1].
Тоді для секцій 1,2,3 і 4 соответсвенно
мм2
мм2
Вибираємо трижильний кабель ААГ з пер...
