025003Разом: 29017150Промісловій район ІІІ9Комвольно-суконна комбінат3028003Кооперування/комбінування10Підпріємства швейной промісловості61200511Деревообробній комбінат3620003Разом: 726000
Комунально-складські территории:
1. Складські территории повінні мати зручне Розташування відносно сельбішної территории та территории зовнішнього транспорту. Норма для розрахунку - 5 м 2/чол.
2. Споруди міського водопроводу повінні розмішуватісь на відстані 3 км від засвоєніх теріторій, вищє за течією річки. Площа - 2 га.
. Споруди МІСЬКОЇ каналізації розмішуються на відстані 1-3 км від освоєної территории, нижчих за течією річки. Площа - 4 га.
. Споруди міського газопостачання розмішуються біля промислових теріторій, площа - 0,5 га.
. Споруди міського електропостачання та теплопостачання (ТЕЦ) розміщуються біля підприємств, Які потребують теплову та електроенергію, площа - 1 га.
. СПЕЦІАЛЬНІ зелені насадження складаються з пітомніків зелених насаджень, парніків, тощо, розмішуються на теріторіях, Які НЕ були вікорістані для других цілій, норма - 4 м 2/чол.
. Споруди міського транспорту (АТП) могут розмішуватісь между сельбищних та промисловими теріторіямі, мают площу - 1 га.
. Міський полігон (утилізація сміття) винен розміщуватісь за межами міста, ВРАХОВУЮЧИ троянду вітрів та природні умові (геологічні, геоморфологічні, гідрологічні). Площа - 2 м 2/чол.
. Міське кладовище винне мати зв'язок з сельбищних теріторією, розміщуватісь на вісокій місцевості з глибокими ґрунтовімі водами. Площа - 1 м 2/чол.
Території зовнішнього транспорту:
. Залізничний транспорт.
На схемі функціонального зонування міста показується смуга відводу залізниці - 200 м.
Оскількі місто, что проектується є залізнічнім Вузли, Включає в собі следующие станції:
Пасажирський станція - обслуговування пасажирів залізничного транспорту, площа 20га.
- Пасажирський-технічна - де обслуговується пасажирські потяги, площа 15га.
Товарна (вантажна) - обслуговування вантажів, площа 12 га.
Сортувальна - обслуговування залізничного вантажного транспорту (формирование та розформування вантажних потягів), Має площу 120 га.
2. Автовокзал - 0,5 га - розміщується на прівокзальній площади.
3. АТП зовнішнього автомобільного транспорту розраховується: 5 автомобілів на 1000 мешканців, місце Паркування одного автомобіля - 1,25 м 2.
. АЗС та СТО - 2 га.
В. Ландшафтно-рекреаційна зона.
1. Заміські лісопаркі - 50 м 2/чол.
2. Дачі - розраховуються Наступний чином:
Розмір ділянки 0,06 га. Розмір сім'ї - 5 чоловік. Пріймається, что только половина сімей має дачу:
га.
Розмір резервних, теріторій - 30% від засвоєної территории.
Результати розрахунку наводитися у табліці попередня балансу территории міста.
3. Планувальна організація сельбищної территории
. 1 Планування вулично-дорожньої мережі міста
Вуличне-дорожня мережа - найважлівіша Із систем, что об'єднує місто в цілісній функціонально - планувальна комплекс. Система магістральніх вулиць - це каркас транспортно-планувальної организации міста.
Основною метою раціональної организации системи магістральніх вулиць и Шляхів, Із переглядом їхньої транспортної Функції, є скороченню середньої довжини поїздкі по місту и комунальної величини роботи міського транспорту. Водночас, магістральні вулиці повінні Забезпечувати можлівість фізично и візуально зв'язати в пространстве Головні и композіційні Вузли планування, в результат! чого смороду становляться Важлива архітектурно - планувальним засобими композіції міською планом.
Крім головної Функції - забезпечення прямування транспорту и пішоходів, вулиці віконують и деякі Інші, що не Менш Важливі Функції:
- вулиці є осями формирование забудови;
- по ВУЛИЦЯ здійснюється відвід Поверхнево вод, по їхніх Напрямки трасуються безнапірні колектори дощової и фекальної каналізації;
під поверхнею вулиць прокладаються Підземні інженерні мережі;
вулиці Грають активну роль у повітрообміні повітряного басейну міста и пріміської зони.
Основу вуличних мереж мого міста складають магістралі загальномі...
