Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування дорожнього одягу нежорсткого і жорсткого типів

Реферат Проектування дорожнього одягу нежорсткого і жорсткого типів





3.2.


Таблиця 3.2 - Розрахункові температури повітря

Дорожньо-кліматичні зониI-IIIIIIVVРасчетная температура, ° С + 20 + 30 + 40 + 50

Діючі в грунті або в піщаному шарі активні напруги зсуву ( Т ) обчислюють за формулою:


Т= р , (3.3)


де - питомий активний напруга зсуву від одиничної навантаження, яке визначається за допомогою номограм;

р - розрахунковий тиск від колеса на покриття.

Граничне активне напруга зсуву Т ін в грунті робочого шару (або в піщаному матеріалі проміжного шару) визначають за формулою [4]: ??


T np = з N k д + 0,1 g < i align="justify"> ср z оп tg j СТ , (3.4)


де з N - зчеплення в ґрунті земляного полотна (або в проміжному піщаному шарі), МПа , прийняте з урахуванням повторюваності;

k д - коефіцієнт, що враховує особливості роботи конструкції на кордоні піщаного шару з нижнім шаром несучої основи. При влаштуванні нижнього шару з укріплених матеріалів, а також при укладанні на кордоні «підстава - піщаний шар» розділяє геотекстильного прошарку, слід приймати значення k д рівним:

4,5 - при використанні в піщаному шарі крупного піску;

4,0 - при використанні в піщаному шарі піску середньої крупності;

3,0 - при використанні в піщаному шарі дрібного піску;

1,0 - у всіх інших випадках.

z оп - глибина розташування поверхні шару, що перевіряється на зсувостійкість, від верху конструкції, см;

g ср - середньозважений питома вага конструктивних шарів, розташованих вище перевіряється шару, кг/см 3;

j СТ - розрахункова величина кута внутрішнього тертя матеріалу перевіряється шару при статичній дії навантаження.

У всіх випадках в якості розрахункових значень кута внутрішнього тертя грунту і малосвязних шарів використовують його значення, що відповідають розрахунковому сумарному числу впливу навантаження за міжремонтний термін S N p .

Розрахунок дорожнього одягу по опору зрушенню в грунті земляного полотна, а також у піщаних матеріалах проміжних шарів дорожніх одягів ведуть в наступній послідовності:

а) призначають розрахункові модулі пружності для шарів з асфальтобетону, відповідні максимально можливим температурам в ранній весняний (розрахунковий) період (відповідно до вказівок); призначають (з урахуванням розрахункової вологості і загального числа впливу навантаження) розрахункові характеристики міцності j і з ґрунту земляного полотна і піску проміжного шару одягу (якщо такий є). Інші розрахункові характеристики грунту і матеріалів залишаються тими ж, що і в розрахунку по пружному прогину;

б) визначають активні напруження зсуву від одиничної тимчасової навантаження. Для цього наводять багатошарову конструкцію до двошарових моделям

в) обчислюють розрахункове напруження зсуву в ґрунті земляного полотна або в піщаному шарі одягу;

г) обчислюють максимальне напруження зсуву;

д) перевіряють виконання умови міцності (з урахуванням необхідної надійності);

е) за необхідності, змінюючи товщини конструктивних шарів, підбирають конструкцію, що задовольняє умові міцності.

Розраховуємо конструкцію за умовою сдвігоустройчівості в грунті.

У якості нижнього шару моделі приймаємо грунт з наступними характеристиками: (при Wp=0,62 WТ Ен=80 МПа, j=14 ° і з=0,004 МПа.

Модуль пружності верхнього шару моделі обчислюємо за формулою:



Значення модулів пружності матеріалів, що містять органічне в'яжуче, призначаємо по таблиці п.3.2 п lt; gt; ри розрахунковій температурі +20 ° С.

За відносин і і при j=14 ° за допомогою номограми знаходимо питомий активний напруга зсуву:=0,016 МПа.

Т=0,016? 0,6=0,0096МПа.


Граничне активне напруга зсуву Тпр в грунті робочого шару визначаємо за формулою (3.4), де СN=0,004 МПа, Кд=1,0.


Zоп=74 см.

jст=??14 °

ycp=0,002 кг/см2


Назад | сторінка 5 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок цехової собівартості нанесення першого шару грунту на кузов легк ...
  • Реферат на тему: Вплив способів високопродуктивного шліфування на якість поверхневого шару д ...
  • Реферат на тему: Вплив зміни товщини газоносного шару в процесі розробки газового родовища
  • Реферат на тему: Дослідження впливу параметрів установки нанесення на процес формування шару ...
  • Реферат на тему: Розрахунок печі киплячого шару