В.І. Білоус, С.Є. Маркович
Національний аерокосмічний університет ім. Н.Є. Жуковського «ХАІ», Україна
? Розглянуто сучасні високопродуктивні процеси абразивної обробки деталей авіаційних двигунів, виготовлених з важкооброблюваних матеріалів. Проведено порівняння та визначено переваги і недоліки високошвидкісного і глибинного способів шліфування. Проаналізовано вплив енергетичних параметрів процесів високопродуктивної абразивної обробки на комплекс характеристик поверхневого шару, залежність показників шорсткості і залишкові напруги від режимів різання. Визначено завдання створення комплексної системи, що враховує вплив технологічних факторів на характеристики системи верстат - інструмент - деталь.
? Введення
Сучасне авиадвигателестроения характерно застосуванням деталей і вузлів,? виготовлених з жароміцні і титанових сплавів, сложнолегірованних сталей та інших важкооброблюваних матеріалів (ТОМ). Процес шліфування є технологією, за допомогою якої можна виконати вимоги, що пред'являються до точності і якості поверхонь деталей, що виготовляються і в даний час провідними двигунобудівними підприємствами, ставиться завдання вдосконалення даного методу обробки.
Актуальність напрямки досліджень і постановка задачі. Дослідженню? питання підвищення ефективності управління якістю поверхневого шару при обробці деталей з важкооброблюваних матеріалів шліфуванням присвячені багато роботи, проте в даний час універсальної методики розрахунку параметрів режимів різання для забезпечення заданих характеристик поверхневого шару немає.
Поверхневий шар деталей впливає на наступні експлуатаційні? властивості: міцність (статичну, циклічну, ударну), тертя і знос, опір корозії, ерозії, кавітації, герметичність з'єднань, точність деталей і надійність нерухомих посадок та ін Шорсткість і хвилястість поверхні, структура, фазовий і хімічний склад поверхневого шару по-різному впливають на експлуатаційні властивості деталей. Знання закономірностей комплексного і роздільного впливу параметрів поверхневого шару деталей на їх експлуатаційні властивості дозволяє оптимізувати технологічні процеси виготовлення деталей з урахуванням заданих умов їх експлуатації. Це, в свою чергу, висуває вимогу детального аналізу існуючих високопродуктивних способів шліфування для виконання розрахунку енергетичних характеристик і проведення експериментальних досліджень з визначення впливу режимів шліфування на характеристики поверхневого шару, а також розробка оптимальних режимів шліфування з використанням планетарно-шліфувальної головки.
? Аналіз сучасних способів високопродуктивного шліфування
До високопродуктивним процесам абразивної обробки (ВПАО) ставляться? високошвидкісне шліфування, глибинне шліфування, шліфування високопористого колами, а так само поєднання даних методів.
Як показав факторний аналіз результатів серії досліджень, одними з? найважливіших характеристик поверхневого шару, що впливають на межу витривалості деталей з ТОМ, є шорсткість поверхні і залишкові напруги (особливо їх знак).
Можливості високошвидкісного шліфування по збільшенню швидкості знімання? металу при збереженні необхідних параметрів точності і якості обробки підтверджені рядом експериментів [1].
Залежності параметра шорсткості від швидкості різання простежуються на? рис. 1.
