ільного транспорту.
Трудові витрати на ТР багаторазово перевищують витрати на ТО.
Внаслідок складності впровадження механізації ремонтних робіт, продуктивність праці при ТР ще низька, а умови роботи важкі.
Найважливішим завданням організації ремонту є зниження часу простою автомобіля в ТР і його очікувань, тому цей час є найбільшим з усіх втрат лінійного часу рухомого складу з технічних причин.
Тривалість простою автомобілів при ТР в загальному випадку підсумовується з часу: перебування автомобіля в несправному стані; до початку ремонту, огляду несправного автомобіля та оформлення заявки на ремонт; установки автомобіля на робочий пост; очікування початку ремонту на посту; демонтажу несправного агрегату; доставки знятого агрегату на ремонт; ремонту агрегату; доставки справного агрегату до автомобіля; установки відремонтованого агрегату на автомобіль; контролю якості ремонту; перегону автомобіля на місце; стоянки.
При агрегатному методі ТР на підприємстві створюється запас справних агрегатів. При необхідності складного ТР або КР агрегат в зоні ТР знімають з автомобіля і замінюють його на справний агрегат оборотного фонду.
Агрегатний метод ТР дозволяє знизити простій автомобілів і поліпшити використання робочого часу постів не тільки завдяки виключенню часу очікування рівного тривалості ремонту агрегатів, а й за рахунок підвищення якості ремонту. При цьому методі ремонт окремих агрегатів і вузлів легше організувати на заводах і в централізованих майстернях.
Розвиток автомобільних конструкцій у напрямку поліпшення ремонтопридатності та експлуатаційної технологічності збільшує кількість вузлів і деталей, які можна замінити на робочих постах без складних ремонтних робіт.
Доцільність впровадження агрегатного методу ремонту і розмір фонду оборотних агрегатів і вузлів визначають техніко-економічним розрахунком, зіставляючи витрати на додаткові агрегати з вартістю автомобілів, які можуть бути випущені додатково на лінію при впровадженні методу.
Для підвищення продуктивності праці в зонах ТР і, отже, для поліпшення більшості техніко-економічних показників роботи проводять спеціалізацію робітників і робочих постів.
У зоні ТР виконують в основному три види робіт: діагностичні, регулювальні і разборочно-складальні.
Сутність агрегатного методу ремонту в тому, що несправні агрегати замінюють новими. Цей метод можна застосувати не тільки при ремонті, а й під час складних технічних обслуговувань, а також при усуненні відмов ремонту автомобілів.
Знеособлений ремонт - метод ремонту, у якому не зберігається приналежність відновлених складових частин до певного екземпляру.
Зняті з автомобілів агрегати і вузли при цьому методі замінюються заздалегідь відремонтовані або новими, взятими з оборотного фонду, а не справні агрегати і вузли піддаються ремонту і йдуть на комплектування оборотного фонду.
При знеособленому методі ремонту спрощується організація ремонтних робіт і значно скорочується тривалість перебування автомобілів та їх складових частин в ремонті.
Економія часу досягається за рахунок того, що об'єкти ремонту не очікують, поки будуть відремонтовані зняті з них агрегати і вузли.
Знеособлений ремонт набуває широкого поширення у зв'язку з індустріалізації ремонтного виробництва, поглибленням спеціалізації і розширенням поставок по кооперації. Його основою є взаємозамінність деталей агрегатів.
Перевагою знеособлення деталей є можливість їх відновлення на спеціалізованих підприємствах. При знеособленому ремонті прикрашається облік, відпадає необхідність составлений відомостей дефектів на кожен об'єкт, з'являється можливість створення заділів і т.д.
Недоліком знеособленого ремонту є, прискорений знос придатних для подальшої експлуатації деталей, пару яких порушено.
Необезліченний метод - метод ремонту, при якому зберігається приналежність відновлених складових частин до певного примірнику, тобто до того екземпляру, до якого вони належали до ремонту. При цьому методі зберігається взаємна пріработанность деталей, їх первісна взаємозв'язок, завдяки чому якість ремонту виявляється, як правило, більш високим, ніж при знеособленому методі.
Істотні недоліки необезліченного методу ремонту полягають в тому, що при ньому значно ускладнюється організація ремонтних робіт і збільшується тривалість виробу в ремонті. На підприємстві, де я проходжу практику собівартості не знеособлених методів ремонту переважніше, ніж при агрегатному методі.
Це пов'язано з тим, що ремонтуються разномарочни...
