ктних ліній в початковий період роботи передачі,
=1 + (4.43)
гдефактіческое відхилення положення контактних ліній в початковий період роботи передачі,
=0.3 * 16=4.8 (4.44)
гдеа b=0,3 - коефіцієнт, що враховує статистичний розподіл похибок і критерії допустимого пошкодження активних поверхонь зубів;
F b - допуск на похибку напрямки зубів (дод., табл. П. 3);
З?- Питома нормальна жорсткість пари зубів, Н/мм? мкм,
=0.5139 ++
З? =1.92 (4.45)
де Z V1, Z V2 - еквівалентні числа зубів шестерні і колеса відповідно,
=(4.46)=(4.47)
К Н w - коефіцієнт, що враховує приработку зубів,
К Н w=1- (4.48)
гдеНВ 2 - твердість матеріалу зубчастого колеса, МПа;
v 1 - окружна швидкість, м/с;
К Н a - коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між зубами,
К Н a=0.9 + 0.4 (4.49)
де - сумарний коефіцієнт перекриття,
=2.92-1.44=1.48 (4.50)
де - коефіцієнт торцевого перекриття,
=1.14 + 1.78=2.92 (4.51)=
(4.52)== 1.78 (4.53)
де кути профілю зуба в точках на колах вершин, град,
=arccos (4.54)=arccos (4.55)
де основні діаметри шестерні і колеса, мм,
=30,92 * 0.39=12,05 (4.56)=226,8 * 0.39=88,45 (4.57)
- коефіцієнт осьового перекриття,
=(4.58)
гдеР х - осьовий крок, мм,
=(4.59)
З g - середня питома торцовая жорсткість зубів пари зубчастих
коліс, Н/(мм? мкм),
=1.92 (0.75 * 2.92 + 0.25)=4.68 (4.60)
коефіцієнт, що враховує статистичний розподіл похибок і критерії допустимого пошкодження поверхонь зубів;
граничне відхилення кроку зачеплення, мкм,
=(4.61)
де граничне відхилення кроку зачеплення шестерні і колеса відповідно, мкм (дод., табл. П. 4);
Ya - зменшення похибки кроку зачеплення в результаті прир-ботки, мкм,
== 4.59 (4.62)=(4.63)=(4.64)
s Н=126.34? s НР=345,19
4.2.2 Розрахунок зубів на міцність при вигині
Витривалість зубів, необхідну для запобігання втомного зламу, встановлюють для кожного колеса зіставленням розрахункового місцевого напруги від вигину в небезпечному перерізі на перехідній поверхні і допустимої напруги:
(4.65)
Розрахункове місцеве напруження при вигині
(4.66)
гдеK F - коефіцієнт навантаження,
=1,1 * 1,07 * 1,004 * 0,99=1,16 (4.67)
гдеK FV - коефіцієнт, що враховує динамічну навантаження, що виникає в зачепленні до зони резонансу,
=1+ (4.68)
гдеудельная окружна динамічна сила, Н/мм,
=0,06 * 5,6 * 1,69 (4.69)
де коефіцієнт, що враховує вплив виду зубчастої передачі і модифікації профілю зубів; значення коефіцієнта qo - у п. 4.2.1; КFb - коефіцієнт, що враховує нерівномірність розподілу навантаження по довжині контактних ліній,
=(0,115) 0,96=0,114 (4.70)
де (4.71)
N F=
=2 * 2,5/2,92=1,71 (4.72)
До F a - коефіцієнт, що враховує розподіл навантаження між
зубами,
=0,99 (4.73)
Y FS - коефіцієнт, що враховує форму зуба, концентрацію напружень, визначається по діаграмі (рис. 4.2) залежно від еквівалентного числа зубів шестерні Z V1 і колеса Z V2 (див. п. 4.2.1) ;
Y FS1=4,03; Y FS2=3,61
Y b - коефіцієнт, що враховує нахил зуба,
=1- (- 1,44) (4.74)
Y e - коефіцієнт, що враховує перекриття зубів,
=0,2+, при lt; 1; (4.75)
при (4.76)
Рис. 4.2
Напруження при вигині
Для шестерні -
=(4.77)
для колеса -
=62,02 (4.78)
Допустиме напруження:
(4.79)
гдепредел витривалості зубів при згині, МПа,
sF lim b1=490 * 1 * 1 * 1 * 1=4...
