х у договорі транспортної експедиції, зробивши відповідний запис на бланку заявки. У результаті клієнт змушений був самостійно вживати заходів з доставки вантажу в пункт призначення автомобільним транспортом, незважаючи на те що договором транспортної експедиції передбачалася залізничне перевезення, а це спричинило додаткові витрати, які він і просив стягнути як збитків, заподіяних йому експедитором, які не виконали свої зобов'язання.
При розгляді справи арбітражний суд встановив, що зобов'язання експедитора по прийняттю вантажу від клієнта і забезпеченню його доставки виникли з укладеного сторонами договору транспортної експедиції, який не містив будь-яких підстав до відмови від виконання експедитором своїх зобов'язань. Бланк-заявка, подана клієнтом, відповідала вимогам, передбаченим договором, і була прийнята експедитором. Згідно з умовами договору складання транспортної накладної проводиться безпосередньо в момент передачі вантажу клієнтом експедитору і входить в обов'язки самого експедитора, а тому доводи експедитора про те, що клієнтом не були виконані зобов'язання з передачі експедитору копії накладної та вантажу в належній тарі, були визнані арбітражним судом неспроможними. Матеріали справи не містять будь-яких доказів, що підтверджують факти прибуття представника відповідача (експедитора) до зазначеного в заявці терміну до клієнта, а також огляду ним вантажу і тари, в яку був упакований зазначений вантаж. Експедитор не представив документи, що свідчать про те, що він був позбавлений можливості приступити до виконання зобов'язань, пов'язаних з експедируванням вантажу, зокрема у зв'язку з тим, що клієнтом не була представлена ??необхідна інформація про вантаж (п. 2 ст. 804 ЦК), а також докази витребування будь-якої додаткової інформації.
У зв'язку з тим що арбітражним судом було встановлено факт порушення експедитором своїх зобов'язань, що випливають з договору транспортної експедиції, а також причинний зв'язок між протиправною бездіяльністю експедитора і збитками, заподіяними клієнту, зазначені збитки були стягнуті з експедитора Постанова ФАС Поволзької округу від 6 червня 2007 р №А55-14213/06//Вісник ВАС РФ.- 2007. - №12.- С. 56.
Крім того, серед учених викликає полеміку питання: чи підпадає договір транспортної експедиції під правовий режим публічних договорів або ж у даному випадку застосовується принцип свободи договору?
Слід зазначити, що ні норми глави 41 ЦК РФ, ні положення Федерального закону «Про транспортно-експедиційної діяльності» не містять прямих вказівок на публічний характер зазначеного договору.
Здається, що виникнення зазначеної полеміки викликано цілим рядом причин, які відносяться як власне до договору транспортної експедиції, так і до правового режиму публічного договору в цілому.
Однією із зазначених причин, які послужили підставою для кваліфікації названого договору в якості публічного, є тісний внутрішній зв'язок експедиційних послуг з договором перевезення вантажу транспортом загального користування.
Більш того, багато питань, що стосуються власне правового режиму публічного договору, залишаються невизначеними і викликають труднощі у правоприменителя при їх реалізації на практиці.
Доповнюючи викладене, слід також зазначити, що перелік договорів, які ст. 426 ГК РФ відносить до публічним, є зразковим і відкритим, що дає підстави для кваліфікації в якості публічного будь-якого договору, «який безпосередньо і не віднесено до такого типу договорів, але задовольняє ознакам, зазначеним у ст. 426 ГК РФ »Брагінський М.І., Витрянский В.В. Договірне право: Загальні положення. 2-е вид. [Текст] - М., Статут. 2005. - С. 252. Беручи до уваги перераховані обставини, а також те, що «об'єктом публічного договору можуть бути будь-які дії, які повинна здійснювати відповідна комерційна організація за характером своєї діяльності» Кабалкин А. Тлумачення і класифікація договорів [Текст] //Відомості Верховної Ради.- 2008. - №7.- С. 14., з думкою Г.П. Савічева, однозначно кваліфікуючої договір транспортної експедиції в якості публічного, а також з думкою В.В. Витрянского про те, що «стосовно договору транспортної експедиції практично неможливо виявити жодного ознаки, що дозволяє віднести його до категорії публічних договорів», можна погодитися не цілком.
Однією з найбільш складних проблем у сучасній цивільно-правовій науці є проблема співвідношення договорів транспортної експедиції і перевезення вантажів. У зв'язку з цим позначаються два основних питання:
а) чи може перевізник виконувати обов'язки експедитора за договором і якими правовими нормами слід керуватися в даному випадку?
б) чи може експедитор діяти в якості перевізника в «рамках» договору транспортної експедиції?
Що ст...
