ей. ТО зазвичай передбачає і необхідну регулювання апаратури.
До складу ТО також включається профілактичний контроль стану ізоляції, контактної системи і пристроїв охолодження (якщо вони передбачені конструкцією), мастило і хід за доступними обертовими і трущимися вузлами, пробивання резервного обладнання та засобів сигналізації.
Технічні умови ремонту.
Ремонт повинен виконуватися якісно, ??щоб після нього був забезпечений необхідний рівень експлуатаційної надійності, а технічні показники відповідали стандартам і нормам. Відремонтована машина забезпечується всіма необхідними деталями, включаючи при необхідності з'єднувальні та настановні, камери підшипників кочення заповнюються мастилом. Поверхні корпусу і підшипникових щитів фарбуються, кінці валів покриваються лепьохіна мастилом.
Після проведення після ремонтних випробувань ремонтне підприємство має гарантувати безвідмовну роботу машини протягом одного року при дотриманні умов транспортування, зберігання та експлуатації.
Вихідні кінці обмоток маркуються відповідно до стандарту, а до корпусу машини кріпиться новий щиток із зазначенням підприємства, яке проводило ремонт, дати випуску з ремонту і технічних даних машини відповідно до стандартів.
Поточний ремонт. Цей вид ремонту застосовується для машин, що знаходяться в експлуатації або резерві, в терміни, обумовлені графіком ППР. Поточний ремонт проводиться на місці установки електричної машини з її зупинкою і відключенням силами обслуговуючого електротехнічного персоналу.
У процесі ремонту виконуються наступні роботи чистка зовнішніх поверхонь машини, перевірка стану підшипників кочення, їх промивка і заміна (випадки збільшених радіальних зазорів), перевірка роботи мастильних кілець і системи примусової мастила в підшипниках ковзання, огляд і чистка вентиляційних каналів, обмоток статора і ротора, колекторів і контактних кілець перевірка стану кріплення лобових частин обмоток і бандажів; усунення місцевих пошкоджень ізоляції і виявлених при огляді дефектів, сушка обмоток і покриття їх при необхідності покривними емалями, шліфування контактних кілець і колекторів (при необхідності їх продоражіваніе); перевірка і регулювання щіткового механізму систем захисту; збірка машини і перевірка її, роботи на холостому ходу і під навантаженням; проведення приймально-здавальних випробувань і здача в експлуатацію з відповідною відміткою в технічній документації.
Капітальний ремонт. Цей вид ремонту застосовується для машин, що знаходяться в експлуатації, в терміни, обумовлені графіком ППР або за результатами профілактичних (послеосмотрових) випробувань. Капітальний ремонт проводиться для відновлення працездатності і повного відновлення ресурсу електричної машини з відновленням або заміною всіх зношених або пошкоджених вузлів і заміною обмоток.
У процесі капітального ремонту, як правило, виконується наступні роботи:
поточний ремонт; перевірка повітряного зазору між статором і ротором; перевірка осьового розбігу ротора і зазорів між шийкою валу і вкладишем підшипника ковзання;
повне розбирання машини і мийка всіх механічних вузлів і деталей; продування і чищення колектора, контактних кілець, щіткового механізму і непошкоджених ізоляційних деталей; дефектація вузлів і деталей;
ремонт корпусу, підшипникових щитів, магнітопроводів; ремонт вала;
витяг старих обмоток, - виготовлення і укладання нових обмоток з круглого дроти; ремонт або виготовлення нових обмоток з прямокутного проводу і їх укладання; складання та паяння (зборка) електричних схем; просочування та сушіння обмоток; нанесення на лобові частини покривних емалей;
збірка і обробка машини, проведення приймально-здавальних випробувань.
Класифікація ремонтів трансформаторів.
За обсягом ремонтних робіт розрізняють ремонти поточний (експлуатаційний) ремонт, капітальний без заміни обмоток, капітальний із заміною обмоток, але без ремонту магнітної системи, капітальний із заміною обмоток і частковим або повним ремонтом магнітної системи. Ремонт за типовою номенклатурою називається ревізією. При цьому ремонті активну частину трансформатора виймають з бака (або піднімають знімну частину бака) і без розбирання активної частини (расшіхтовка муздрамтеатру і з'їм обмоток) виробляють її ревізію. Виконують також цілий ряд інших обов'язкових робіт, в які входять обробка масла, заміна сорбентів, ущільнень, в деяких випадках - сушка активної частини, контрольні випробування.
За призначенням ремонти можуть бути планово-попереджувальні (профілактичні) і післяаварійні, як і при ремонті електричних машин. Періодичність їх проведен...
