> Згідно з договорами на організацію та виконання перевезень пасажирів і багажу по маршрутах регулярних перевезень в м. Санкт-Петербурзі, ТОВ "ПІТЕРАВТО" для ДУ "Організатор перевезень" щодня формує звіт про виконання обсягів перевезень. А також щомісяця - про реалізацію проїзних разових квитків на соціальних маршрутах та зареєстрованих транзакціях. p align="center">
3. Організація перевезення пасажирів 3.1 Характеристика зміни пасажиропотоків
пасажиропотік називається кількість пасажирів, яка фактично перевозиться в даний момент часу на кожному перегоні автобусного маршруту або в цілому на автобусній мережі всіх маршрутів в одному напрямку.
Існують різні методи обстеження пасажиропотоку.
При анкетному методі заповнюється спеціальна анкета. Він дозволяє визначити кількість і напрямок регулярних пересувань населення в різні періоди доби, кількість пересадок і час, що витрачається на поїздки. p align="justify"> При розрахунковому методі загальний обсяг перевезень на маршруті розраховується виходячи з виручки від проданих разових квитків, суми, отриманої від реалізації довгострокових проїзних документів, нормативної рухливості населення, числа осіб, які користуються пільговим проїздом у розрахунку на даний маршрут і їх нормативної рухомий рухливості.
Візуальний метод обстеження пасажиропотоку здійснюється спеціальними спостерігачами, які перебувають на основних автобусних зупиночних пунктах. Він дозволяє отримати дані про наповнення автобусів і регулярності їх руху по ділянках маршруту, напрямами і годинами доби, вимагає менших витрат і використовується найчастіше при вибіркових періодичних обстеженнях пасажиропотоків на окремих напрямках або маршрутах. p align="justify"> Силуетний метод використовується при обстеженні наповнення рухомого складу на зупинках маршруту. Обробка даних полягає у визначенні фактичного числа пасажирів, відповідних тому або іншому силуету, угрупованню результатів по окремих маршрутах і тимчасових періодах доби. p align="justify"> Ваговий метод заснований на використанні датчиків, змонтованих в підвісці і виробляють сигнал, пропорційний масі пасажирів, що знаходяться в салоні. Середня маса пасажира приймається рівною 70 кг. p align="justify"> Табличний метод заснований на тому, що обліковець, що знаходиться в автобусі, опитує пасажирів і відзначає в таблиці зупинку призначення. Отримані дані обробляють за маршрутами і аналізують по годинах доби і в цілому по всій автобусної мережі. Визначають середню дальність поїздки пасажирів. Також цей метод дозволяє визначити пересування пасажирів по маршруту. p align="justify"> Автоматизований метод забезпечує зниження трудомісткості і вартості обстеження пасажиропотоків, підвищення оперативності отримання інформації. При цьому використовуються реєстратори пасажиропотоку, що складаються з датчиків входу і виходу пасажирів (контактного типу - натискні педальні, змонтовані в щаблях; безконтактні - інфрачервоні або ультразвукові), блоку реєстрації даних і блоку живлення. Ідентифікацію напрямки руху забезпечує логічний пристрій блоку реєстрації. p align="justify"> Опитувальний метод забезпечують обліковці, що знаходяться в автобусі біля кожних дверей. Вони опитують що сідають пасажирів: до якої зупинки вони їдуть, чиняться пересадки і на які саме маршрути. Дані заносяться в спеціальну таблицю. Він застосовний при невеликому числі зупинок на маршруті. Цей метод може застосовуватися для опитування пасажирів та на зупинках. p align="justify"> талоном метод обстеження пасажиропотоку заснований на видачі кожному входить в автобус пасажиру спеціального талона та збору талонів у момент виходу з автобуса. Обробка та аналіз отриманих даних дозволяє виявити: пассажирообмена на зупиночних пунктах; потужність пасажиропотоку, кореспонденцію пасажирів. Матеріали талонного методу обстеження використовуються при уточненні схеми автобусних маршрутів, розподілі автобусів за маршрутами і розробки нових розкладів руху автобусів. br/>
3.2 Використовуваний рухомий склад
Для роботи на маршруті К - 136 використовується Volkswagen LT46.
Технічні характеристики:
ГабарітиДліна, мм5585Шіріна, мм1994Висота, мм2610Кліренс, мм172Колесная база, мм3550Колея передня/задня, мм1640/1552Тіп кузовафургонКол-во дверей5Кол-во мест3Собственная/допустимая повна маса, кг2202/4600Об'ем багажника min/max, л. 750/13400Размер шін195/70 R15ДвігательТіп двігателяряднийРабочій об'єм, куб. см. 2799Кол-во ціліндров4Кол-во клапанів на ціліндр4Кол-ть передач на механике5ДинамикаПриводзаднийМаксимальная швидкість, км/ч90Мощность, л. с. 158Крутящій момент, Нм/об. хв. 331/1800ТоплівоТіп топлівадізельное Паливоємність паливного бака, л. 76Расход палива змішаний цикл, л. /100км8.1Турбон...
