едині бурильних труб і на забої свердловини з великою швидкістю виходить з насадок долота, очищаючи забій і долото від вибуреної породи. Залишилося частина енергії розчину витрачається на підйом вибуреної породи і подолання опорів в затрубному кільцевомупросторі 8. Піднятий на поверхню до гирла 6 відпрацьований розчин проходить по растворопроводу 11 в блок очищення 12, де з нього віддаляються в комору 15 частинки вибуреної породи, пісок, мул, газ та інші домішки, надходить в резервуари 13 з пристроями 16 для відновлення його параметрів і знову направляється в підпірні насоси.
Нагнітальна лінія складається з трубопроводу високого тиску, по яким розчин подається від насосів/до стояка 2 і гнучкого рукава 3, з'єднує стояк 2 з вертлюгом 4. Натиск-ва лінія обладнується засувками і контрольно-вимірювальною апаратурою. Для роботи в районах з холодним кліматом передбачається система обігріву трубопроводів.
Зливна система обладнується пристроями для очищення і приготування бурового розчину, резервуарами, всмоктуючої лінією, фільтрами, нагнітальними відцентровими насосами, засувками і ємностями для зберігання розчину.
вертлюгах І БУРОВІ РУКАВИ
ПРИЗНАЧЕННЯ І СХЕМИ
вертлюг - проміжне ланка між поступально переміщається талевого блоком з гаком, бурових рукавом і обертається бурильної колоною, яка за допомогою замкової різьби з'єднується через провідну трубу зі стовбуром вертлюга. Для забезпечення подачі бурового розчину або газу переміщається вертлюг з'єднаний з напірної лінією за допомогою гнучкого бурового рукави, один кінець якого кріпиться до відведення вертлюга, а другий - до стояка на висоті, дещо більшою половини його довжини. p> На рис. VIII. 1 показана схема розташування вертлюга в буровий при бурінні.
Вертлюг забезпечує можливість вільного обертання бурильної колони при необертових корпусі і талевого системі. Він підвішений на її гаку і виконує функції сальника для подачі всередину обертається колони бурового розчину, закачується насосами за гнучким рукаву.
На рис. VIII.2 показана принципова схема вертлюга для буріння глибоких свердловин. Основна обертається його деталь - порожнистий стовбур 1, сприймає вага бурильної колони. Стовбур, змонтований у корпусі 3 на радіальних 4 і 7 і наполегливих 5 і 6 підшипниках, забезпечений фланцем, передавальним вага колони через головну опору 5 на корпус 3, підвішений до гака на штропах 12. Опори стовбура фіксують його положення в корпусі, перешкоджають осьовим, вертикальним і радіальним переміщенням і забезпечують стійке положення і легкість обертання.
Вага корпусу вертлюга зі шлангом, осьові поштовхи і удари колони знизу вгору сприймаються допоміжної опорою 6. Стовбур вертлюга - ведений елемент системи. При прийнятому в бурінні нормальному напрямку обертання бурильної колони (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися зверху на ротор) ствол і все деталі, пов'язані з ним, щоб уникнути самоотвінчіванія мають ліві різьблення. Штроп 12 кріпиться до корпусу на осях 16, змонтованих в припливах корпусу. Припливи мають форму кишень, які обмежують кут повороту штропа (- 40 В°) для установки його в положення, зручне для захоплення гаком, коли вертлюг з ведучою трубою знаходиться в шурф.
До кришки корпусу 15 прикріплений відвід 13, до якого приєднується бурової рукав 14. Буровий розчин надходить з рукава через відведення у приєднану до нього напірну трубу 9, з якої він потрапляє у внутрішній канал ствола вертлюга. Зазор між корпусом напірного сальника 10 та напірної трубою 9 ущільнений сальником 11, що забезпечує герметичність при великих робочих тисках бурового розчину.
Напірний сальник 11 під час роторного буріння експлуатується в тяжких умовах, термін його служби (50-100 год) у багато разів менше, ніж інших деталей вертлюга, тому він виконується швидкозмінним. У верхній і нижній частинах корпусу вертлюга для ущільнення зазору між корпусом і обертовим стовбуром встановлюють самоуплотняющіеся манжетні сальники 2 і 8, які оберігають від витікання масла з корпусу і попадання в нього зовні вологи і бруду.
У вертлюгах є пристрої для заливки, спуску масла та контролю його рівня, а також сапун для врівноваження з атмосферним тиском пари всередині корпусу, що створюється при нагріванні в процесі роботи. Це пристрій не пропускає масло при транспортуванні вертлюга в горизонтальному положенні.
Типорозмір вертлюга визначається ...
