op>
267,47
19
352,91
6772,18
сталь листова конструкційн - ная гарячекатана
1306,5
4,0
52,26
19
68,95
1323,19
Разом
7993,24
4,0
319,73
19
421,86
8095,37
Всього (зведена норма витрати)
26830,84
4,0
1073,23
19
1416,07
27173,68
В
Висновок: Після розрахунку потрібного матеріалу визначено, що буде потрібно підприємству 26830,84 кг металу в цілому, для безперервного процесу виробництва: 18837,6 кг рядового прокату і 7993,24 кг. якісного прокату. При заявці на прокат чорних металів на рік локомотивного депо, потреба до замовлення більше потреби до витрати на 342,84 кг в цілому: 240,71 кг рядового прокату, 102,13 кг якісного прокату. Таким чином, підприємству вистачить металу для виробництва. br/>
Задача 2
Визначити середній термін служби і плановану річну економію умовного металу, з якого виготовляються деталі типу А, Б, В для ремонту критих чотиривісних вантажних вагонів; за умови, що термін служби цих деталей збільшений за рахунок впровадження нових методів зміцнення і підвищення зносостійкості матеріалу. Вихідні дані для розрахунку наведені в табл. 6. br/>
Таблиця 6
Показник
Варіант (Передостання цифра навчального шифру)
Кількість деталей на одному вагоні
(будівельна норма), шт.:
А
Б
В
Подетальная норма витрати, кг:
А
Б
В
Нормативний термін служби деталей, років, в періоді:
Базовому
А
Б
В
планований
А
Б
В
4
4
18
5,3
17,8
10,3
3,7
6,5
3,5
4,6
8,0
4,4
Рішення
Плановий витрата матеріалів, виробів і запасних частин на певний період експлуатації технічних засобів та обладнання визначають з урахуванням показників термінів служби виробів і запасних частин.
Розрахунок виконується в такій послідовності:
1) на основі вихідних даних, (гр. 2 і 3), визначаються подетальний плановий витрата метала (гр. 4) і відповідний плановий витрата метала на вагон у цілому (Підсумок гр. 4);
2) у гр. 7 і 8 розраховуються базові та плановані показники змінюваності окремих деталей за рік експлуатації вагону:
, (4)
де S дет - змінюваність деталі за рік, частка од.;
t - термін служби деталі, років;
3) множенням відповідних показників планового витрати метала на показники змінюваності окремих деталей розраховуються норми витрати металу та окремих деталей на рік експлуатації вагона в базовому (гр. 9 і 10) і плановому (підсумки гр. 11 і 12) періодах;
4) підсумовуванням розрахованих у гр. 9 і 11 показників визначається загальна потреба в металі на один рік експлуатації вагона в базовому та плановому періодах (підсумки гр. 9 і 11);
5) планована економія металу за рік експлуатації одного вагона розраховується як різниця базової та планової норм витрати на один рік експлуатації вагона;
6) діленням планового витрати металу на вагон у цілому (підсумок гр. 4) на норму витрати металу на один рік експлуатації вагона (підсумки гр. 9 і 11) визначаються середні терміни служби металу в базовому та плановому періодах;
7) для характеристики рівня прогресивності планової норми витрати металу розраховуються:
а) коефіцієнт збільшення середнього терміну служби металу:
, (5)
де Т пл - Середній планований термін служби металу, років;
Т баз - Середній термін служби металу в базовому періоді, лет;
K р = 5,67/4,57 = 1,24.
б) приріст середнього терміну служби металу,%,
; (6)
<...
