Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Технологія будівництва дорожнього одягу на ділянці автомобільної дороги

Реферат Технологія будівництва дорожнього одягу на ділянці автомобільної дороги





td valign=top>

3

Щебінь для верхнього шару основи

0 +00

93 +00

9,3

ЖДС

(АБЗ)

3,47

15794,19


4

Вода

0 +00

93 +00

9,3

АБЗ

3,47

5191,78


5

Бітумна емульсія

0 +00

93 +00

9,3

АБЗ

3,47


37,2

6

к/з асфальтобетонна суміш для нижнього шару покриття

0 +00

93 +00

9,3

АБЗ

3,47


7826,88

7

м/з асфальтобетонна суміш для верхнього шару покриття

0 +00

93 +00

9,3

АБЗ

3,47


7588,8

8

Пісок для досипання узбіч

0 +00

51 +50

51 +50

93 +00

5,15

4,15

КП 1

КП 2

3,41

3,38

4479,54

3609,72


2. Прийняття організаційно-технічних рішень

2.1 Вибір ведучої і комплектуючих машин для виробництва робіт з будівництва дорожнього одягу


Вибір ведучої машини здійснюється в Залежно від довжини захватки


В 

де

L-довжина траси;

Т-термін будівництва.

В 

При виборі ведучої машини виходимо з того, що її продуктивність повинна бути не менше 116,25 м/см. В якості ведучої машини згідно ЕНиР Е17 вибираємо асфальтоукладальник ДС-1 продуктивністю 3200 м 2 /см.

З урахуванням продуктивності ведучої машини розраховуємо фактичну довжину захватки


В 

де

П ас - продуктивність асфальтоукладача;

У п - ширина покриття з урахуванням укріпленої смуги узбіччя

В 

Беручи до уваги, що в нашому випадку для влаштування нижнього і верхнього шарів покриття використовується один асфальтоукладальник. Реальна довжина захватки становить


В 

Враховуючи значення реальної довжини захватки, перераховуємо термін будівництва


В 

Розрахунок продуктивності машин

1. Пристрій додаткового шару підстави з піску

Продуктивність автосамоскиду КамАЗ 5511 для підвезення піску визначається за формулою:


В 

Т-тривалість зміни (8 годин);

q-вантажопідйомність автосамоскиду (10 т. або 6,25 м 3 );

до в - коефіцієнт використання часу (0,85),

l СР - середня дальність візки з піщаного кар'єра;

v-середня швидкість транспортування піску (30 км/ч);

t-час на вантаження-розвантаження матеріалу (0,2 год)


В 

Продуктивність Полівомоєчниє машини ПМ-130


В 

Т-тривалість зміни (8 год);

Р-ємність цистерни (6 м 3 );

до в - коефіцієнт використання часу (0,85);

l СР - середня дальність візки з АБЗ;

v-середня швидкість транспортування води (30 км/ч);

t 1 - час на заповнення бака води (0,12 год)

t 2 - час на розлив води (0,27 год)


В 

2. Влаштування нижнього шару основи з гравію

Продуктивність автосамоскиду КамАЗ 5511 для підвезення гравію визначається за формулою:


В 

q-вантажопідйомність автосамоскиду (10 т. або 5,71 м 3 );

l СР - середня дальність візки гравію;


В 

Продуктивність Полівомоєчниє машини ПМ-130


В 

3. Пристрій верхнього шару основи з щебеню (шлакового сталеплавильного)

Продуктивність автосамоскиду КамАЗ 5511 для підвезення щебеню


Назад | сторінка 5 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Технологія будівництва асфальтобетонного дорожнього покриття
  • Реферат на тему: Технологія будівництва дорожнього одягу автомобільної дороги
  • Реферат на тему: Машини для будівництва нафтогазових об'єктів
  • Реферат на тему: Про нанотехнології. Середня довжина вільного пробігу молекул
  • Реферат на тему: Виконання тягових розрахунків і продуктивності машин на прикладі аеродромно ...