я крила необхідно побудувати епюру згинального моменту, що діє на напрямну. Для цього визначимо реакції в опорах А і В.
На направляючу діють момент і сила від складових сили:
,
де - Ексцентриситет від до шарніра (прийнятий = 0,1 м). p> Для визначення реакцій в опорах А і В складемо рівняння моменту.
:;
.
:;
.
В
Малюнок 15 - Схема для визначення перетину направляючої механізму прикриття крила
1 ділянка (0)
;
;;
;.
2 ділянка (0)
;
;;
;.
Момент опору небезпечногоперетину [10]:
, (26)
де . br/>
.
Напруга в небезпечному перерізі [10]:
.
- умова виконується.
Приймається напрямна круглого полого перетину:;.
Втулка, вживана в повзуні, вибирається з умов:
, (27)
, (28)
що означає: питома навантаження на одиницю розрахункової поверхні вкладиша не повинна перевищувати допустимої величини.
.
Приймається втулка з внутрішнім діаметром, зовнішнім діаметром і довжиною [8].
.
Прийнята втулка А 100/115 х 140 ГОСТ 1978 [8].
В
5 Дослідницька частина проекту
За завданням необхідно дослідити зміну нахилу підрізного ножа на бічному крилі:
,
де - Зміна навантаження, діючої на крило;
- кут різання, град (; ;).
;
;
.
Малюнок 16 - Графік зміни навантаження різання, що діє на основну частину крила
6 Заходи безпеки при роботі машини
1. До роботи на машині допускаються особи, пройшли медичний огляд, як особи, пов'язані з рухом поїздів, впливом шуму і вібрації.
2. Обслуговуючий персонал машини повинен бути забезпечений спецодягом. Під час роботи одежда повинна бути застебнута, стягнута поясом, а волосся повинні бути прибрані під головний убір.
3. Забороняється приступати до роботи за наявності таких несправностей:
- при підйомі колійної решітки електромагнітний підйомник скидає її;
- при нормальному напрузі електромагнітний підйомник скидає шлях;
-при русі електромагніти скидають підняту шляхову грати;
-при включенні механізму повороту крила дозатора крило не повертається;
- за наявності несправності в електричній, гідравлічної і пневматичної систем;
- несправність гальмівної системи;
- несправність звукової та світлової сигналів;
- несправність ходових частин і автосцепок.
4. Для забезпечення нормальної роботи деталей і їх сполучень, а також для своєчасного виявлення й усунення виникаючих дефектів необхідно проводити технічне обслуговування, що складається з щомісячних і періодичних обслуговувань механізмів машини.
5. Перевірку основних робочих органів виробляють машиніст і його помічник.
6. Машину необхідно утримувати в чистоті, стежити, щоб у кабінах, на сходинках і поручнях не було масла і бруду.
7. Машина повинна бути забезпечена вогнегасниками, розташованими в легкодоступному місці, повністю готовими до застосування.
8. Не допускається зберігання та перевезення в кабінах машини легкозаймистих речовин.
9. Перед виїздом машини на перегін необхідно переконатися, що всі робочі органи приведені в транспортне положення і надійно закріплені.
10. Перед початком роботи, в перервах, під час роботи та після закінчення зміни повинен обов'язково виконуватися весь обсяг контрольно-оглядових робіт.
11. При роботі на машині забороняється перебувати на відстані ближче 1 м від працюючих органів машини.
12. Всім членам обслуговуючої машину бригади забороняється перебувати між коліями під час роботи машини та пропуску поїздів по сусідньому шляху. Після оповіщення наближення поїзда по сусідньому шляху все вказані особи, за винятком що знаходяться в кабінах машини, повинні зійти на узбіччя шляху в місце, вказане керівником робіт. p> 13. Забороняється сходити з машини і сідати на неї під час руху.
14. Забороняється робота машини в темний час діб при несправних фарах освітлення робочих органів та шляхи в зоні їх роботи. p> 15. Машина повинна бути забезпечена аптечкою з набором медикаментів і перев'язувальних засобів для надання першої медичної допомоги.
В
Список використаних джерел
1. адорін Г. П. Дозуючі і профілюючі пристрої колійних машин: Методичні вказівки до курсового та дипломного проектування. Новосибірськ: Изд-во СГУПС, 2000. - 38 с. p> 2. Шляхові машини: Підручник для вузів ж.-д. транспорту/За редакцією С. А. Соломонова. - 2-е видання, перероблене і доповнене - М.: Транспорт, 1985. - 375 с. p> 3. Машини та механізми для колійного господарства: Підручник для технікумів же.-д. транспорту/За редакцією С...
