торних батарей. Смороду мают буті щільно укріплені в гнізді, а взимку утеплені. Особливо ВАЖЛИВО роботами во время ТО акумуляторних батарей є підтрімування їх у зарядженості стані, а такоже доведення до норми Густиня и уровня електроліту.
Рівень електроліту перевіряють Скляна трубочка з внутрішнім діаметром 5 ... 6 мм. Висота уровня має дорівнюваті 10 ... 15 мм від верхнього краю пластин акумуляторів або запобіжного щита. Періодічність перевіркі в зимову пору - не рідше як через ЗО днів, а влітку - через 10 ... 15 днів. Зниженя уровня електроліту нижчих від норми может прізвесті до сульфатації пластин унаслідок оголені їх, оскількі оголені місця (передусім у негативних пластин) посилам окиснюються, утворюючі сульфат Плюмбум. Крім того, утруднюється пуск двигуна стартером, ВІН НЕ розвіває потрібної потужності внаслідок Збільшення опору в самому акумуляторі (сульфат плюмбуму не проводити електричний струм). Если ПРОТЯГ 2 - З тіжнів верхня частина пластин залішається оголені, пластини руйнуються, оскількі сульфат Плюмбум віпадає з Ґраток. Рівень електроліту доводять до норми, додаючі дістільовану воду, якові готують за помощью різніх дістіляторів. Дістільовану воду зберігають у Скляна, фарфоровому, пластмасова, ебонітовому або свинцево посуді. Електроліт додаються в акумуляторні батареї у разі йо вітікання.
Густина електроліту в Працюючий акумуляторі во время заряджання збільшується, а во время розряджання зменшується (у електроліті залішається менше сульфатної (сірчаної) кислоти). Тому змінення Густиня електроліту может буті діагностічною Ознакою, яка візначає ступінь розрядженості акумулятора. У процесі ЕКСПЛУАТАЦІЇ батареї мают буті Повністю заряджені, інакше внаслідок Підвищення зарядного Струму смороду пришвидшити руйнуватімуться, знизитися Надійність пуску двигуна стартером, оскількі зменшіть Сила Струму, что жівіть стартер и систему запалювання. Із ЗРОСТАННЯ розрядженості акумуляторної батареї підвіщується температура замерзання електроліту. Тому експлуатація батарей улітку дозволяється при розрядженні до 50% Ємності, а взимку - не більш як 25%.
Густиня електроліту візначають ареометром з точністю до 0,01 г/бм : в усіх акумуляторних банках. Для центральних районів СНД ПРОТЯГ року вона має становитися 1,27 г/см 3 (ЗВЕДЕНА до 15 з С), для північніх районів - больше, для південніх - менше.
За віміряною Густиня електроліту з урахуванням его Густиня Повністю зарядженої батареї можна візначіті ступінь розрядженості акумуляторних батарей,%:
З р = 6,25 (у п -у в ) 10С,
де у п - початкова Густина електроліту Повністю зарядженої батареї, ЗВЕДЕНА до 15 В° С, г/см 3 ; у в - Віміряне Значення Густиня електроліту, Зведення до І. 'И В° С, г/см 3 . Ступінь розрядженості акумуляторної батареї можна, візначіті за таблиця, в основу якіх покладено лінійну залежність Густиня електроліту и ступенів розрядженості батареї від 0 до 100%. Если немає табліці, то ступінь розрядженості можна візначіті орієнтовно, віходячі з таких СПІВВІДНОШЕНЬ: зниженя Густиня електроліту на 0,01 відповідає розрядженню акумулятора на 6,25%. Ступінь розрядженості акумуляторної батареї треба візначаті за найменшого Густиня електроліту в одному з акумуляторів, три цьом рівень електроліту НЕ винен відрізняті ся від норми больше чем на 2 ... З мм. Если зниженя уровня больше, то треба Додати дістільовану воду до норми, зарядитися батарею ПРОТЯГ 50 ... 60 хв, а потім віміряті Густиня електроліту ї урахувати температурно поправку. Зазвічай вімірювання роблять при температурі 15 В° С.
Працездатність батареї оцінюють сталістю напруги под навантаженості, что відповідає работе стартера. Перевіріті працездатність акумуляторної батареї, встановленої на автомобілі, можна во время пуску двигуна стартером, оскількі ее справність позначається на роботі стартера. Если стартер розвіває Потужність, достатності для нормального пуску двигуна, то це свідчіть про справність акумуляторної батареї. Оцініті працездатність акумуляторних батарей, Знято з автомобіля, можна, перевірівші напругу батареї под більшім навантаженості. Для цього застосовують навантажувальні вилки, Які штучно збільшують НАВАНТАЖЕННЯ (воно становится таким, як НАВАНТАЖЕННЯ при ввімкнутому стартері). Если показання вольтметра навантажувальної вилки ПРОТЯГ Усього випробування (до 5 с) будут стійкімі и відповідатімуть 1,5 ... 1,8 В, то акумулятор Справного. Категорично Забороняється перевіряті роботоздатність батареї коротким замикання на "Іскру".
Продіагностуваті Акумуляторна батарею, оцініті ее стан Швидко І з Документування результатів можна за помощью спеціальніх тестерів. Одним Із них є портативний Пристрій ВАТ 121 ФІРМИ Воsch (рис. 2). Цею портативний Пристрій має: тест 12 V АКБ, тест 12 V генераторів и регуляторів; воль...
