ос високого тиску, трубопроводи високого тиску, форсунки.
Паливний насос восьміплунжерний, розміщений між рядами циліндрів. Його привід здійснюється муфтою з автоматичним регулюванням випередження впорскування палива. Паливо проходить два ступені очищення-фільтри грубого і тонкого очищення. Паливні форсунки закритого типу зміщені щодо осі циліндра для підвищення термічної міцності перемичок головки між клапанами.
2.10 Система охолодження
Масляний насос двосекційний, шестерний з приводом від колінчастого валу. Охолодження масла і охолоджуючої рідини здійснюється за допомогою радіатора і шестилопатеві вентилятора, який приводиться в рух від колінчастого вала шестернями
3. РОЗРАХУНОК РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ
Розрахунок робочого процесу був виконаний за допомогою ЕОМ на кафедрі ДВЗ, за наведеною нижче нижчою методикою. br/>
3.1 Методика розрахунку робочого процесу
3.1.1 Допоміжні розрахунки
Зміна обсягу циліндра залежно від кута повороту кривошипа
В
де робочий об'єм циліндра
В
обсяг камери стиснення
В
відносне переміщення поршня
В
переміщення поршня
;
зміна надпоршневого обсягу
В
Теоретично необхідну кількість повітря для спалювання 1 кг палива
В
де C, H, O-обьемная частка в паливі відповідно вуглецю, водню і кисню;
- об'ємна частка кисню в повітрі.
Склад продуктів згоряння
вуглекислий газ
В
водяна пара
В
Азот
В
Кисень
В
Кількість продуктів згоряння
В
Теплоємність продуктів згоряння
,
де
В
Хімічний коефіцієнт молекулярного зміни
В
Орієнтовний вибір тиску перед клапанами і протитиску на випуску.
При системі газотурбінного наддуву при PT = const потребное значення середнього ефективного тиску при заданій потужності буде:
В
тоді потребное тиск перед клапанами
В
де орієнтовно можна прийняти: ефективний ККД дізеля0 ,35-0, 37, коефіцієнт наповнення за параметрами перед клапанами дізеля0 ,97-0, 98, температура повітря перед клапанами дизеля (після проміжного охолодження)
В
ступінь підвищення тиску в нагнітачі
В
де - тиск навколишнього середовища;
втрати тиску в повітроохолоджувачі;
втрати тиску в повітряному фільтрі;
Потрібне тиск у випускному колекторі знаходимо з рівняння Рато
В
де тиск газів за турбіною,
температура навколишнього середовища,
показник адіабати для повітря,
показник адіабати для газу,
ККД турбокомпресора.
3.1.2 Спрощений розрахунок наповнення
У першому наближенні умовне середній тиск в циліндрі двигуна при наповненні
В
де
Тиск в кінці наповнення
В
Підігрів заряду внаслідок перетворення кінетичної енергії потоку в теплоту при гальмуванні і поджатии робочого тіла від до . br/>В
Підігрів заряду при наповненні
В
Коефіцієнт наповнення
В
де x = 1,0 і m = 1,4.
Середній прохідний перетин впускних клапанів на ділянці від
В
.
Функція витрати для ділянки наповнення
В
де
потенційний заряд циліндра
В
Уточнення значення.
Знаючи, що функція
В
визначаємо і тоді
Якщо прийняте значення збігається з отриманим в кінці розрахунку, то розрахунок можна закінчити. в іншому випадку його слід повторити зі значенням, отриманим в кінці розрахунку.
Коефіцієнт залишкових газів
В
де температура залишкових газів.
Кількість робочої суміші
В
Кількість робочого тіла в циліндрі наприкінці наповнення
В
Повний обсяг циліндра
В
Температура робочого тіла в кінці наповнення
В
3.1.3 Визначення параметрів робочого тіла в кінці процесу стиснення
Значення коефіцієнтів в рівняннях для теплоємності на ділянці стиснення визначають за такими залежностям:
В
Для визначення температури робочого тіла в кінці стиснення задаються показником адіабати стиснення і визначають її першому наближенні
В
і уточнюють показник адіабати
В
Якщо прийняте значення співпадає з отриманим в кінці розрахунку, то розрахунок процесу стиснення можна вважати закінченим. В іншому випадку розрахунок процесу слід повторити зі значенням, отриманим в кінці розрахунку.
Тиск робочого тіла в кінці стиснення
В
де Мс = Ма - кількість робочого тіла в кінці процесу стиснення.
3.1.4.Определеніе параметрів робоч...
