ься у нас заслуженою популярністю (такі як Honda Tact 16, Honda Dio 18, ранні версії Yamaha Jog та ін), в Японії не проводяться з початку 90-х років. Японський ринок б/у скутерів не безмежний і перераховані вище моделі просто закінчилися, чи не витримавши зростаючого попиту з боку Росії та інших країн. Попит же на нові японські скутери так і не сформувався: причиною тому - занадто висока ціна навіть для японської техніки.
Говорячи про б/у японських скутерах, необхідно відзначити, що при всіх їх перевагах, це маленькі скутери, розраховані на людей невеликого зросту. Рослому європейцеві їздити на них незручно навіть одному, а вдвох практично неможливо. Тому найбільшою любов'ю вони користувалися саме у підлітків.
Все це призвело до неминучого зменшення частки б/у японських скутерів на російському скутерних ринку. За існуючими прогнозами, через один-два роки б/у японські скутери повністю зникнуть із магазинів, зайнявши своє місце в гаражах і на автомобільних стоянках.
Японський ринок б/у скутерів надав важливу послугу нашому російському скутерних ринку, підготувавши майданчик для появи продавців нової техніки. Тут доречно буде згадати ситуацію з праворульними б/у японськими машинами, які один час користувалися великою популярністю через хорошої якості і невисокої ціни. Вони і зараз зустрічаються на вулицях нашого міста, але покупка такого автомобіля вже давно перестала бути популярною. Аналогічна доля, мабуть, чекає і японські мопеди.
Нижче представлена ​​таблиця з основними виробниками та найцікавішими модямі, цінами на представлені апарати та іншими показниками.
В В
Європейська стабільність
Товар з Європи хвалити зайве: репутація компаній, десятиліттями випускають скутери, говорить сама за себе. Вони давно стали законодавцями моди, причому не тільки стилістичної, а й технічної. До того ж у Європі працює ціла індустрія товарів для тюнінга цих скутерів, що дозволяють і поліпшити їздові якості машини "на кожен день", і, більше того, перетворити її в апарат для гонок. Що ж до ціни - вона адекватна і технічному рівню продукту, та рівнем комфорту для водія.
Величезний вибір п'ятдесяти-кубової техніки самого різного призначення пропонує італійський концерн Piaggio - під марками Aprilia, Derbi, Gilera, Vespa і власне Piaggio. Завдяки керівництву компанії Piaggiо, яке люб'язно надало свій річний фінансовий звіт, видно, що обсяг продажів в 2009 році скоротився в порівнянні з 2008-му на 9%, а товарообіг на 4,6%. Говорить це про те, що криза нікого не обійшов стороною, і його вплив на спали обсяги продажів очевидні.
В
Покупці утилітарних машин мають можливість вибрати між 2-тактний і 4-тактний версіями, причому різниця в ціні не така вже велика. Термін "утилітарний" у додатку до італійських скутерів аж ніяк не слід розглядати як зневажливу характеристику. Переконайтеся в цьому, коли подивіться на стильну машину Vespa LX50. Можна замовити і спеціальну ретро-версію - Vespa LXV50, вона виконана в стилі 60-х років.
Зручні і функціональні скутери на колесах великого діаметру. Класичне рішення - скутер Piaggio Liberty 50. Як і Vespa, його можна замовити як з 2-тактним двигуном Hi-Per2, так і з 4-такт-ним Hi-Per4. Конструктивно уніфікований з ним скутер на 12-дюймових колесах Piaggio Fly 50.
Класика скутера-"большеколесніка" - надзвичайно популярний в Європі Aprilia Scarabeo. Базова 50-кубова модель оснащена 4-тактним двигуном, модифікація Street - 2-тактним мотором. br/>
В
VESPA LX50 PIAGGIO Liberty 50 на відміну від інших скутерів, у цього несучий сталевий кузов, Щоб збільшити обсяг багажника під сідлом, передня важільна вилка з антіклевковим пристроєм заднє колесо 14-дюймове ..
В
APRILIA Scarabeo 50 PIAGGIO NRG PureJet Надзвичайно популярна в Європі. Оснащений досить рідкісною силовою установкою 2-тактним двигуном з системою уприскування палива.
Спортивні скутери відрізняються компактними розмірами, жорсткими рамами, висококласними підвісками і форсованими моторами. Популярний Piaggio NRG випускається в трьох варіантах: версія DT оснащена 2-тактним двигуном повітряного охолодження і заднім барабанним гальмом (при дисковому передньому), варіант DD - 2-тактним мотором рідинного охолодження і дисковими гальмами на обох колесах, а топ-модель DD PureJet, крім того - уприскуванням палива. p> Оновлений до сезону 2007 року скутер АрмМа SR50R - ще один типовий представник спортивного племені. У сталевий просторової рами встановлений 2-тактний двигун рідинного охолодження. Версія Factory оснащена мотором з уприскуванням палива.
"Зразковий" спорт-скутер Gilera Runner 50SP по багатьох вузлів, включаючи 2-тактний двигун рідинного охолодження, уніфікований з моделлю Piaggio NRG. Але ця машина з ще більш спортивним характером: великий "горб" між сідлом і рульовий коло...
