Мітволя, ситуація оцінюється як екологічне лихо. Але лихо, якщо не вживати термінових заходів, загрожує перерости в катастрофу. Головна причина насувається екологічної катастрофи - нафтопродукти, в основному мазут, що потрапив у воду з розламався на дві частини танкера В«Волгонефть-139В». Якщо напередодні повідомлялося, що з танкера в море потрапило біля 1 тис. 300 тонн мазуту, то вчора в штабі з ліквідації наслідків стихійного лиха говорили вже про 2 тис. тонн. Кормова і носова частини танкера залишаються на мілині. Іншим судам підійти до них і відкачати паливо не вдається через сильні хвилі. Судячи з усього, мазут з розірваного танкера продовжує витікати. Зараз нафтопродукти, збиваються хвилями в грудки, рухаються в бік Азовського моря, що і за словами Мітволя, зупинити цей смертоносний для всієї морської живності потік можна тільки одним способом - терміновим будівництвом трьохсотметровій дамби, яка повністю перекриє протока між островом Тузла і косою Тузла і утворює затоку. Причому, як наголошує Олег Мітволь, проіснувати ця загата повинна буде не менше п'яти років (В«Дамба або амбаВ»). p> Мітволь заявив газеті В«ВедомостиВ», що витрати на ліквідацію наслідків аварій ще не оцінена. Позавчора називалася цифра близько 3 млрд рублів. Платити доведеться тим, кого визнає відповідальним суд. Прем'єр-міністр Віктор Зубков заявив, що в катастрофі винна як погода. Південна транспортна прокуратура вже почала перевірку дій керівництва портів і капітанів суден, а міліція порушила кримінальну справу за фактом розливу нафтопродуктів (В«Заплатять за мазутВ»). p> В«Независимая газетаВ» пише, що, на думку голови екологічної організації В«За порятунок Тамані В», депутата Таманського сільського поселення Ігоря Голубенкова , провина за катастрофу в Керченській протоці в чому лежить на компаніях, займаються перевалкою небезпечних вантажів у В«надзвичайно цінне і вразливому в природному відношенні регіоні В». В«Все сталося через те, що в 1998 році Росія, а у 2001 році - Україна вирішили організувати там перевалочний порт на воді. За примітивної технології з борту на борт, в порушення всіх екологічних норм, з річкових суден на великотоннажні стали здійснювати перевалювання нафти, нафтопродуктів, сірки і добрив. У день на рейді тут коштує до 50 малих суховантажів і танкерів. Тим часом в складному для навігації Керченській протоці, тим більше під час шторму, такі судна зовсім не придатні до експлуатації В», - говорить Голубенков (В«До Керченській катастрофі йшли десять років "). p> В«Нові вістіВ» повідомляють, що у Федеральній службі з нагляду у сфері природокористування заявили, що кілька тисяч тонн сірки, потрапили в Керченську протоку після корабельної аварії, можуть призвести до нових природним катаклізмам - кислотних дощів. Правда, фахівці в галузі хімії та екології говорять про те, що набагато більшу небезпеку для навколишнього середовища представляють нафтопродукти, які у величезній кількості вилилися в Чорне і Азовське моря. Через них вже тисячами гинуть морські птахи (В«Мертве море"). p> В«Російська газетаВ» пише, що прем'єр-міністр України Віктор Янукович ще до зустрічі двох прем'єрів встиг повідомити, що Україна і Росія готують спільний план ліквідації наслідків екологічної катастрофи в Керченській протоці. У роботах по збору мазуту з поверхні моря задіяні чотири українських і одне російське судно. Очікується підхід ще одного російського корабля. Мазут, який винесе на беріг припливом, будуть збирати військовослужбовці. За словами Януковича, масляне пляма видаляється від українського берега. Проте у зв'язку зі трапилося Київ вже готовий запропонувати Москві переглянути судноплавний режим у районі Керченської протоки, заборонивши прохід суден, що не мають подвійних бортів. З пропозицією створити спільну робочу групи з цього питання Янукович звернувся до свого російському колезі (В«Розслідування Зубкова"). p> Газета В«Московський комсомолецьВ» заявила, що за розрахунками експертів тонна нафти утворює на морській поверхні плівку площею близько 9 кв. км. Якщо врахувати, що з танкера вилилося в море вже близько 2 тисяч тонн, то В«поразкаВ» поверхні моря (без робіт з очищення) може скласти близько 18 тисяч квадратних кілометрів - практично половину всій площі Азовського моря, яка становить 37 605 кв. км (В«Плями на мореВ») В». p> Зі статтею, опублікованою в В«Комсомольській правдіВ» від 14.11.2007г., Слід ознайомитися докладніше: В«Азовське море стане мертвим? Міністри і вчені з'ясовують, чи загрожує Росії та Україні екологічна катастрофа В». Автори: Інна ЖУРАВЕЛЬ, Тетяна ЧЕРНІКОВА, Наталія НАЗАРЕНКО (В«КПВ» - Краснодар В»), Антон СЕНЧЕНКО, Денис СИМОНЕНКО, Анастасія БУРОВА (В«КПВ» - Сімферополь В»), Надія ІВАНОВА. Стаття починається такими словами: В«Все Азово-Чорноморське узбережжя - від Анапи до Керченської протоки - зараз більше схоже на зону військових дій. Вже другу добу тут літають літаки, стягується наземна техніка. В«КамАЗиВ», трактори, гр...
