ня, регламентовані Кодексом торговельного мореплавства РФ (глава XV).
2.3 Майнове страхування
Узгоджено ст. 929 ГК РФ, В«за договором майнового страхування одна сторона (страховик) зобов'язується за обумовлену договором плату (страхову премію) при настанні передбаченого в договорі події (Страхового випадку) відшкодувати іншій стороні (страхувальникові) або іншій особі, користь якого ув'язненого (вигодонабувача), заподіяні внаслідок цієї події збитки в застрахованому майно або збитки у середовищі з іншими майновими інтересами страхувальниками (виплатити страхове відшкодування) в межах визначеної договором суми (страхової суми) В».
Це можуть бути, зокрема, такі майнові інтереси:
1. Ризик втрати (загибелі), недостачі або пошкодження певного майна;
2. Ризик відповідальності за зобов'язаннями, які виникли у слідстві заподіяння шкоди життю, здоров'ю або майну третіх осіб (відповідальності як самого страхувальника, так і іншої особи, на який воно може бути, можливо) або відповідальності за порушення договору;
3. Ризик збитків підприємницької діяльності і за порушення конраінтамі підприємця своїх зобов'язань, у тому числі ризик не отримання очікуваних доходів.
Норми майнового страхування на транспорті, як правило, носять диспозитивний характер. Винятки можливі по відношенню лише до тих положень, які прямо вказані у відповідних нормативних актах.
При укладанні договору страхування юридичним і фізичною особою з приводу предмета, пов'язаного з транспортною діяльністю (рухомого складу та інших транспортних засобів, вантажу, провізної плати (фрахту), орендна плата, іншого фінансового інтересу, зарплати) страхувальник зобов'язаний повідомити страховика про всі обставини, що мають істотне значення для визначення ступеня ризику, яких відомі і повинні бути відомі страхувальнику і відомості, запитані страховиком (крім загальновідомих відомостей).
Страхувальник зобов'язаний так само негайно повідомляти страховика про всі суттєві зміни в раніше повідомлених відомостях.
При неповідомленні або повідомленні перших відомостей, страховик у праві відмовити у відшкодуванні збитків, які виникли у зв'язку з відсутністю належної інформації.
При страхуванні ризику на користь третьої особи (вигодонабувача) страхувальник користується всіма правами за договором страхування без довіреності вигодонабувача.
Підтвердженням укладенням договору транспортного страхування є виданий страховиком документ - страховий поліс, страховий сертифікат чи іншої страхової документ.
У випадках, коли страхувальник застраховує у страховика всі предмети, що є об'єктом транспортування (всі відправляються або одержувані в перебігу певного терміну вантажу, плоти або всіх перевезених пасажирів, туристів, екскурсантів), видається генеральний поліс. 1 Розрахунки по генеральному полюса ведуться на основі страхових сертифікатів складаються на кожне відправлення (ст. 941 ЦК України).
При виплаті страхового відшкодування страховику повинні бути пред'явлені генеральний поліс і сертифікат.
Страховий поліс може бути страхувальником іншій особі шляхом передавального напису на ньому, завіреної в установленому порядку.
Страхові тарифи (страхові виплати) при здійсненні обов'язкового встановлюються тими ж правовими нормами, якими запроваджується обов'язкове страхування. При добровільному страхуванні сума страхової премії (Страховий тариф) визначається сторонами за угодою у формі страхування. Страхувальник при укладенні договору зобов'язаний оголосити суму, на яку він страхує відповідний інтерес - страхову суму, залежно від якої визначається величина страхової премії.
Страхова сума не може перевищувати дійсної вартості застрахованого майна - судна, вантажу, плота та ін (страхової вартості).
У разі відчуження застрахованого вантажу або плоту договір страхування зберігає силу, а всі права та обов'язки за договором переходять на покупця (набувача).
При відчуженні застрахованого судна, договір страхування припиняється з моменту відчуження, виключаючи відчуження під час рейсу, при якому на вимогу страхувальника договір страхування зберігає силу до закінчення рейсу, з умовою переходу прав і обов'язків страхувальника до набувачеві.
Якщо об'єкт застрахований у кількох страховиків на суму, яка в підсумку перевищує його страхову вартість (подвійне страхування), всі страховики відповідають, лише в межах реальної страхової вартості, причому кожен з них відповідає в розмірі, в якому страхуванні сума за укладеним договором відноситься до суми за всіма договорами, укладеними щодо цього об'єкта.
Страховик не відповідає за збитки, що виникли не внаслідок:
a) Умислу або грубої необережності, або порушення правил перевезень страхувальника або пасажирам, відправником, одержувачем вантажу, плота або їх представником;
