Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Контрольные работы » Договір страхування на транспорті

Реферат Договір страхування на транспорті





> b) Військових дій, народних заворушень, страйків, піратських нападів, конфіскацій, арешту або знищення майна за первотребованію властей.

c) Особливих властивостей або в якості майна. При особистому страхуванні та майновий страхуванні інших видів можуть використовуватися разові поліси вантажу чи іншого майна, у тому числі небезпечного вантажу;

d) Невідповідність або пошкодження упаковки або тари вантажу, його недостачі при цілісності зовнішньої упаковки.

При страхуванні судна страховик не відповідає також за збитки, що виникли внаслідок:

- Несудоходного стану судна, виключаючи випадки коли несудноплавними стан викликано прихованими недоліками судна;

- Старості або зношеності судна та приладдя;

- Вантаження на судно з відома страхувальника, але без відома страховика вибухонебезпечних, самозаймистих речовин або предметів.

При настанні страхового випадку страхувальник або його представник зобов'язаний прийняти всі можливі заходи до порятунку і збереженню піддалося лиху майна, а також виявлення причини події, і винних осіб, негайно сповістивши про це страховика. При цьому всі витрати з порятунку майнових збитків несе страхувальник з умовою їх відшкодування, в тій частині, за яку відповідає страховик згідно з договором страхування, навіть якщо заходи, прийняті страхувальником або вигодонабувачем для запобігання або зменшення збитків виявилися безуспішними.

У зазначених випадках страховик крім відшкодування збитків, зобов'язаний також відшкодувати страхувальнику або вигодонабувачу витрати, зобов'язані з порятунком, з'ясуванням і встановленням розміру збитку, що підлягає відшкодуванню страховиком і оформленим документом по загальній аварії. При цьому загальна сума, підлягає відшкодуванню страховиком може перевищити страхову суму по договору страхування. Подібне перевищення суми відшкодування над страховою сумою за договором можливе також, якщо збитки, передбачені договором виникають внаслідок декількох наступних один за одним страхових случаев.

Про настання страхового випадку страхувальник або вигодонабувач зобов'язаний негайно повідомити страховика або його представника, скласти з ним страховий акт. Розміри збитку на транспорті прийнято визначати спільно з представниками страховика і страхувальника. При розбіжності збиток може бути визначений експертизою.

Страхова виплата по обов'язковому страхуванню пасажирів (Туристів, екскурсантів) і інших фізичних осіб проводиться застрахованій особі або її спадкоємцю на підставі виданого страховиком, складеного перевізником акта про нещасний випадок, що стався на транспорті, за медичним висновком на застраховану особу та інших необхідних документів, передбачених правилами особистого страхування.

Для доказу збитку при страхуванні вантажу потрібно подання накладної та інших перевізних документів, сертифікатів, фактури, рахунки та інших документів, які підтверджують характер і розмір збитку.

Страховий випадок по судну доводиться випискою з суднового журналу, протестом капітана, страховим актом, аварійним сертифікатом та іншими документами, а в разі пропажі судна безвісти - свідченням про час виходу з пункту відправлення і неприбуттям його в пункт призначення та ін

Право на пред'явлення вимог про виплату страхового відшкодування страховика переходить у межах сплаченої суми всі права страхувальника або вигодонабувача на претензії до третіх осіб, для чого страховику повинні бути передані відповідні документи.

Якщо майно застраховане від загибелі, то страхувальник або вигодонабувач може протягом 6 місяців з моменту настання відповідних підстав заявити страховику про відмову від своїх прав на все застраховане майно (відмова називається В«абандонВ») і отримати повну страхову суму у випадках:

- Пропажа судна безвісти;

- Знищення судна або вантажу (п олная фактична загибель);

- Економічної доцільності відновлення або ремонту застрахованої судна (повна конструктивна загибель судна) або усунення ушкодження, або доставки одержувачу застрахованого вантажу (повна конструктивна загибель вантажу);

- Захоплення судна або вантажу застрахованих від такої небезпеки, якщо захоплення триває більше 6 місяців.

Заява про абандон не може бути умовним і не може бути взято назад. Винятком складу мають випадки, коли при їх отриманні страхового відшкодування судно виявиться не загиблим, то страховик може вимагати, щоб страхувальник або вигодопробретатель, залишивши за собою це майно, повертає страхове відшкодування страховику за вирахуванням тієї частини, яка відповідає реальному збитку.

Спори між страховиком і страхувальником вирішуються в суді або в арбітражному суді.


В 
Висновок

Розглянувши тему моєї курсової роботи можна зробити наступні висновки:

- Страхування є невід'ємною частиною РФ;

- Страхові компанії, що діють на...


Назад | сторінка 6 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок кріплення палубного вантажу, буксирування судна в море і при зня ...
  • Реферат на тему: Страхування як відшкодування збитку
  • Реферат на тему: Відшкодування співробітником збитку в результаті розкрадання майна наймача ...
  • Реферат на тему: Як бути, якщо контрагент за договором - нерезидент?
  • Реферат на тему: Виплата страхового відшкодування