Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок двигуна

Реферат Розрахунок двигуна





0,41


Округляє індикаторної діаграми. Початок відкриття впускного клапана (точка р ') встановлюється за 20 В° до приходу поршня в в.м.т., а закриття (точка а ") - через 56 В° після проходу поршнем н.м.т.; початок відкриття випускного клапана (Точка b ') приймається за 56 В° до приходу поршня в н.м.т., а закриття (точка а ') - через 20 В° після проходу поршнем в.м.т. Враховуючи швидкохідність двигуна, кут випередження впорскування рівним 20 В°, а тривалість періоду затримки запалення О”П†> = 8 В°.


В 

Рис 3.1 Індикаторна діаграма



3. Побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна


Зовнішня швидкісна характеристика будується для двигунів, використовуваних як енергетичної установки автотранспортних засобів.

Зовнішня швидкісна характеристика дизельного двигуна представлена ​​в Додатку 2. В основу визначення енергетичних і економічних показників двигуна покладено такі емпіричні залежності, запропоновані С.Г. Лейдерманом:


В В 

Чисельні значення коефіцієнтів у рівняннях наведено в табл. 6


Таблиця 6

Коефіцієнти для побудови швидкісної характеристики

Тип двигуна В В В В В В 

Дизель з нерозділеного камерою згоряння

0,7

1,3

1

1,55

1,55

1


Задаємось частотою обертання з розрахунку, щоб ставлення було кратним 0,1 тобто = 0,2; 0,3; 0,4 ... 1,0; - для дизелів і бензинових двигунів середньої і великої потужностей.

Для дизеля будується регуляторна гілку швидкісної характеристики з умови, що на цьому ділянці потужність, момент і часовий витрата палива змінюються за лінійним закону. При роботі на регуляторі частота обертання змінюється від до (максимальної частоти обертання на холостому ходу)


= (1 +0,08) Г— 2300 = 2484об/мін


де d- коефіцієнт нерівномірності регулятора, приймається в межах 0,07 ... 0,08.

Часовий витрата палива У т.Х на регуляторної гілки визначається з співвідношення:


У т.Х = (0,25 ... 0,30) У Т.мах = (0,25 Г· 0,30) Г— 49,2 = 14,76 кг/год


Обертаючий момент і часовий витрата палива підраховуються за формулами:


, кНм,


де - частота обертання колінчастого вала в,-потужність в кВт;


.


Всі розрахункові дані заносять у табл. 7


Таблиця 7 Показники двигуна для побудови швидкісної характеристики

обороти

Ре, кВт

be, г/кВт год

Te, Нм

Bt, кг/год

460

43,2

253,872

934,4348

10,96727

690

68,4

239,112

986,3478

16,35526

920

94,4

228,288

1020,957

21,55039

1150

120

221,4

1038,261

26,568

1380

144

218,448

1038,261

31,45651

1610

165,2

219,432

1020,957

36,25017

1840

182,4

224,352

986,3478

40,9218

2070

194,4

233,208


Назад | сторінка 5 з 17 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка дизельного двигуна потужністю 1200 кВт при номінальній частоті обе ...
  • Реферат на тему: Технічний опис системи автоматичного регулювання частоти обертання вала диз ...
  • Реферат на тему: Розрахунок автоматичного регулятора швидкості обертання валу двигуна
  • Реферат на тему: Часовий і питома витрата палива
  • Реферат на тему: Мікропроцесорна система контролю частоти обертання вала забійного двигуна п ...