Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаровськ 2

Реферат Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаровськ 2





каркасного типу. Обшивка мийної камери комбінована, складається з панелей оцинкованої сталі з полімерним покриттям і панелей прозорого пластику. Прозорий пластик встановлюється у верхній частині камери. Мийна камера обладнана вентиляцією, освітленням і по торцях секційними воротами.

Всередині камери уздовж бічних стін прокладені труби з відводами для під'єднання обмивальних пістолета. Кожен відвід складається з кульового крана високого тиску і швидкороз'ємного з'єднання. Камера кріпиться до підлоги анкерними болтами.

Камера агрегатна являє собою конструкцію каркасного типу. Обшивка камери складається з панелей оцинкованої сталі. Камера має двері з торцевого сторони. Всередині камери встановлено трифазна розетка для підведення електроживлення до моніторної мийної машини, а також підведена труба для подачі водопровідної води з встановленим на ній кульовим краном і фільтром.

Візок транспортна являє собою зварену раму з швелерів, на якої кріпляться чотири стійки для установки обмивати вироби, а також кронштейни для закріплення каната. p> Приводная станція являє собою двобарабанних лебідку. Натяжнік виконаний у вигляді пересувного блоку, який може переміщатися за допомогою гвинта.

Бак для збору відпрацьованого розчину зварюється з листової сталі і має ступінчасту форму. У задній стінці бака є отвір для зливу відпрацьованого розчину з мийної камери. На виступаючої частини бака передбачено місце для установки погружного електронасоса (ГНОМ 10-10Т) для відкачування розчину з бака в очисні споруди. На передній стінці бака встановлені датчики рівня рідини для автоматизації процесу управління включенням насоса. Бак закривається кришкою і має скоби для транспортування. p> Мийна машина високого тиску являє собою насосний агрегат, обладнаний спеціальними системами нагріву води, подачі миючих засобів, автоматики та захисту. Характерною особливістю агрегатів є висока тиск струменя води, що дозволяє за рахунок механічного впливу струменя видалити практично всі наявні експлуатаційні забруднення.

самовсмоктуючого система дозволяє підключити агрегати до будь-яких джерел води. Мийні агрегати оснащені вбудованою системою інжектування спеціальних хімічних розчинів.

В якості завдається миючого засобу використовуються розчини лужних препаратів ФМС-Щ, ТИСС (ТОО В«ХемолюксВ» м.Москва), Темп 100 і Темп 200 (ТОВ В«Екохіммаш м. Буй Костромської обл.), РІК-1, ВУК (ТОВВ« Рікотех В», м. Перм), МДС-ШТ (м. Тула). p> Робота на робочому місці для мийки великогабаритних виробів здійснюється наступним чином:

- підготувати до роботи моніторну мийну машину, розташовану в агрегатної камері;

- включити вентиляцію в агрегатній камері;

- увімкнути освітлення в мийній камері;

- відкрити секційні ворота з обох боків мийної камери;

- викотити транспортну візок в потрібному напрямку;

- встановити обмивати виріб на транспортну візок за допомогою вантажопідіймального механізму.

Раму візки встановити на призначені для цього опори. Інші обмивають вироби укласти в спеціальні контейнери, які повинні бути виготовлені споживачем.

- включити привід переміщення візка і закотити її разом з обмивається, виробом в мийну камеру;

- включити витяжну вентиляцію в мийної камері;

- зайти в мийну камеру і закрити секційні ворота;

- взяти розпилювальний пістолет і справити обмивку вироби.

Час обмивки різних виробів визначається в процесі експлуатації в Залежно від ступеня забруднення і ефективності застосування технічного миючого засобу.

По закінченні обмивки відкрити секційні ворота, вимкнути вентиляцію, викотити обмивати вироби на візку з мийної камери і за допомогою вантажопідіймального пристрою відправити його на ремонт.

Ремонтна позиція № 1

Розташована у західній частині наскрізного шляху № 13 п'ятого корпусу. Позиція обладнана з двох сторін естакадами для підйому в кузов і на дах електровоза, вісьмома домкратами УДС-160МА, обслуговується двома мостовими кранами вантажопідйомністю 10 т. і одним вантажопідйомністю 30т. Мається джерело змінного струму U-380В. p> На ремонтної позиції виконують такі операції:

- прогрівають тягові двигуни електровоза (В холодну пору роки, шляхом обдування ТЕД вентиляторами електровоза від стороннього джерела змінного струму U - 380В);

- роз'єднують секції;

- розставляють секції для підйому кузова;

- виробляють викочування візків від стороннього джерела постійного струму U-75В, знімають електрообладнання;

- виробляють демонтаж подкузовного і автозчіпного обладнання;

- оглядають і ремонтують незнімне обладнання, шинний монтаж, кондуїти;

- починають установку перехідного обладнання;

- виробляють підкочування відремонтованих візків у зборі з КМБ з подальшим опусканням кузова електровоза.

На 1-у ремонтну позицію електровоз подається ...


Назад | сторінка 5 з 12 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування тунельної камери для теплової обробки внутрішніх стінових пане ...
  • Реферат на тему: Модернізація цеху по виробництву зовнішніх стінових панелей ККД з впровадже ...
  • Реферат на тему: Проектування лісосушильної камери типу Capcal HT-40
  • Реферат на тему: Проектування автоматичної установки пожежогасіння для фарбувальної камери
  • Реферат на тему: Розробка монтажної документації для Системи автоматизації парового котла су ...