Реферат Розробка дільниці з ремонту візків локомотивів в локомотивному депо Хабаровськ 2

тепловоза і ставиться на ремонт для розбирання, очищення, дефектації та усунення дефектів. br/>

1.1.2 Технологія зйомки, розбирання і очищення вузла

При деповському ремонті РЄ (складальні одиниці) оглядають без розбирання або з розбиранням. Для зручності проведення всіх операцій локомотив умовно розбивається на РЄ, групи, з'єднання і деталі. Деталей і РЄ присвоюють свої індекси та номери, відповідні кресленням. p> Всі операції при розбиранні діляться на основні і допоміжні. Основні - операції які змінюють стан РЄ. Допоміжні - операції з переміщення, встановлення та кріпленню РЄ на стендах, кантувачах і на інших пристосуваннях. p> При розбиранні необхідно дотримуватися таких правила:

- Перед розбиранням визначають положення деталей в РЄ, шляхом вимірювання граничних розмірів і зазорів. Це в свою чергу дозволяє визначити необхідність їх подальшої заміни або відновлення;

- Перевіряють на деталях наявність клейм і міток;

- Зберігають за місцем всі регулювальні й ущільнювальні прокладки і контрольні штифти;

- Після зняття РЄ відкрилися порожнини закривають кришками або пробками, щоб виключити потрапляння в них сторонніх предметів;

- Після розбирання всі кріпильні деталі (Болти, гайки), особливо базисних, встановлюють від руки знову на свої місця;

- При розбиранні слід максимально механізувати праця за рахунок застосування знімачів, стендів, гайковертов і т.п. p> 1.1.3 Демонтаж рами візка

Робоче місце розбирання та складання візків. Призначено для проведення розбирання (складання) візків електровозів ВЛ80, ВЛ60 при проведенні поточного ремонту ТР3 в умовах депо.

Візки-під електровоза викочують в депо на стійлах, обладнаних електрифікованими консольними домкратами для под'емкі електровозів. Для викатки візків консолі домкратів підводять під кронштейни рами електровоза, роз'єднують кінці кабелів ТЕД, рукави і труби пісочниць, брезентові рукави підведення повітря для охолодження ТЕД, трубопроводи гальмівної системи, привід швидкостеміра, брезентові чохли опор рами.

Потім раму електровоза піднімають домкратами, кабелі одного ТЕД приєднують до стаціонарної машині постійного струму і візок викочують з-під електровоза. p> викаченной візок встановлюють на розбірної майданчику. Раму електровоза опускають шкворнями (п'ятами) на підставки або технологічні візки, щоб частково розвантажити консолі електрифікованих домкратів

1.1.4 Розбирання рами візка

1.1.4.1 Зняти деталі гальмівної важільної передачі:

- відвернути гайки і послабити регулювальні гвинти в проушинах тяг;

- cнятия з гальмівних тяг скоби запобіжних тросів;

- витягти валики з шарнірних з'єднань попереч поздовжніми тягами з одного боку;

- зняти запобіжну планку і кронштейн пескопроводних труб з іншого боку;

- витягти валик з шарнірних з'єднань поперечок поздовжніми тягами з одного боку;

- вийняти поперечки з підвісок попередньо повернувши їх у вирізах підвісок;

- відвернути регулювальні болти;

- вийняти клини з гальмівних башмаків і зняти гальмівні колодки.

1.1.4.2 C няти тягові електродвигуни в підвісок, для чого по кожному електродвигуну необхідно виконати наступні операції:

- поддомкратіть тяговий електродвигун і стиснути верхню гумову шайбу підвіски;

- расшплінтовать і відвернути гайку підвіски, після чого зняти металевий диск і нижню гумову шайбу;

- відвернути і зняти запобіжний упор з носика остова тягового електродвигуна.

1.1.4.3 Роз'єднати фланець кожухів тягових редукторів і злити в бачок масло

1.1.4.4 O Свободу ресорне підвішування

- расшплінтовать гайки і свінтіть їх з ресорних стійок (підвісок).

1.1.4.5 C няти кріплення буксових повідків від рами візка:

- для цього зачалити раму візка за вушка шкворневої балки і підняти її мостовим краном над колісними парами, так щоб клиновидні хвостики валиків повідків вийшли з пазів рами. Для вивільнення повідця рекомендується вставити клин між валиком і пазом в рамі і зрушити трохи нижча повідка.

1.1.5 Очищення рами візка

Від гряземаслянних відкладень раму візка з деталями важеля передачі і іншими раніше знятими з неї деталями очищають у мийній машині тип А2691. Робоче місце тип А2691 призначено для мийки великогабаритних виробів (рам візків електровозів ВЛ10, ВЛ11, ВЛ80, кожухів, зубчастих передач, гальмівних тяг, ресор).

До складу робочого місця входять:

- камера мийна;

- камера агрегатна;

- шафа управління;

- візок транспортна;

- привід;

- натяжнік;

- бак з встановленим на ньому насосом;

- мийна машина високого тиску;

- фундамент.

Камера мийна являє собою конструкцію...