індра від одного крайнього положення до іншого на величину подвійного радіусу кривошипа. На поршні надіті кільця, труться по дзеркалу циліндра і ущільнюючі (завдяки своєї пружності) робочу порожнину циліндра, щоб пари холодоагенту не могли потрапити в картер.
Верхній торець циліндра закрито голівкою. Головка циліндра складається з двох камер: всмоктування і нагнітання. У кожній камері знаходиться клапан, відповідно званий всмоктувальним і нагнітальним. Клапани розташовані по обидві сторони клапанної плити і закривають наявні в ній отвори, які з'єднують камери головки з циліндром. До камери всмоктування підходить всмоктуючий трубопровід, з'єднаний з випарником, до камери нагнітання - нагнітальний трубопровід, з'єднаний з конденсатором.
В
Робочий процес компресора
В
Етап 1.
При русі поршня вниз робочий об'єм циліндра (обсяг циліндра над поршнем) збільшується і тиск парів холодоагенту в ньому падає.
Етап 2.
Коли тиск у циліндрі стане нижче, ніж тиск у камері всмоктування головки (у випарнику), відкриється всмоктуючий клапан і пари холодоагенту з випарника по всмоктуючому трубопроводу будуть надходити в циліндр. Почнеться процес всмоктування. Він буде тривати до тих пір, поки поршень, досягнувши крайнього нижнього положення (нижня мертва точка) в циліндрі, що не почне рухатися вгору. Робочий об'єм циліндра буде зменшуватися, а тиск парів, відповідно, зростати.
Етап 3.
Як тільки тиск пари в циліндрі перевищить тиск у камері всмоктування головки, всмоктуючий клапан закриється і процес усмоктування закінчиться. Почнеться стиск парів. Процес стиснення буде відбуватися до тих пір, поки тиск парів у циліндрі не перевищить тиску в камері нагнітання головки (В конденсаторі). h5> Етап 4.
У результаті попереднього етапу відкриється постачання клапан. Почнеться процес нагнітання, тобто виштовхування стислих парів з циліндра компресора в конденсатор.
Невелика кількість стиснутих парів холодоагенту на етапі 4 неминуче залишиться в циліндрі. Це відбувається тому, що при крайньому верхньому положенні поршня (верхня мертва точка) в циліндрі повинен бути зазор між денцем поршня і клапанної плитою, щоб поршень не вдаряти про неї своїм денцем. Зазор створює шкідливий - мертвий обсяг , в який також входить обсяг, утворений прохідним перетином отвори в клапанної плиті, що з'єднує циліндр з камерою нагнітання голівки. Стислі пари, що залишилися в мертвому обсязі (Просторі), будуть розширюватися в циліндрі при подальшому русі поршня вниз до тих пір, поки їх тиск, тобто тиск в циліндрі, чи не стане нижче, ніж тиск пари холодоагенту в камері всмоктування голівки.
Висновок.
При русі поршня вниз відбувається розширення парів, що залишилися в циліндрі, і всмоктування нових парів холодоагенту з випарника, а при русі поршня вгору - стиснення парів і нагнітання їх в конденсатор.
В
Герметизація компресорів
Надійність збереження холодоагенту в компресорі залежить від ступеня герметизації компресора. Найбільш схильні витокам холодоагенту компресори відкритого типу, що мають сальники і роз'ємні частини корпусу.
Для герметизації такого компресора ретельно обробляють площини роз'єму корпусу, ущільнюючи їх прокладками, і з'єднують великою кількістю болтів. Найбільш вразливе для витоку холодоагенту місце виходу валу із корпуса ущільнюють складними з влаштування сальниками, однак і вони недостатньо надійні. Крім того, надійність сальників значно знижується зі збільшенням частоти обертання валу.
Враховуючи практично неминучі витоку холодоагенту, холодильники з компресорами відкритого типу заповнюють дещо більшою кількістю холодоагенту, ніж потрібно для роботи компресора, і в процесі експлуатації періодично його поповнюють.
Краща герметизація забезпечується у напівгерметичних компресорів. Двигун таких компресорів укладений в кожух, який прикріплений болтами до корпуса компресора. При такій компоновці двигуна відпадає потреба в сальнику. Герметизація площин роз'єму кожуха двигуна з корпусом компресора забезпечується ретельної їх обробкою, а також застосуванням ущільнювальних прокладок. Найбільш надійна герметизація у герметичних компресорів.
Пристрій герметичних компресорів
Компресор, сполучений з електродвигуном без проміжної передачі та що знаходиться разом з ним у загальному наглухо завареному кожусі, називають герметичним компресором або мотор-компресором. При такому розташуванні компресора з електродвигуном виключається потреба в сальнику, зазвичай що є основним місцем витоків холодоагенту. Ротор електродвигуна насаджений безпосередньо на вал компресора, а статор закріплений на корпусі компресора або в кожусі.
Корпус компресора служи...
