) розчинник № 646, 647, 648, 649 (будь-який з них);
в) водостійка шліфувальна шкурка з розмірами абразивних зерен 160-120, 120-100, 100-80 мкм;
г) гумові пластини товщиною 5-8 мм, розміром 70 х 70 мм одна і 70 х 30 мм інша, потрібні для виготовлення шпателів;
д) гумова пластина або гладка дощечка розміром 90 х 60 х (15 -20) мм для оправлення під шліфувальну шкурку.
Використовується також електронагрівач будь-якого типу.
н ^ аль// ш/гж/^ ір ^ му ^/7/^// сГр ^ ^ га
В
доїння інструмент Малюнок 4
Лакофарбові роботи мають визначені тонкощі. Їх виконання переважно доручити фахівцеві, але для бажаючих-таки спробувати себе, дано найпростіші рекомендації в розділі "Лакофарбові роботи". p> 11
Пошкоджену і прилеглу до неї поверхню підготувати такий спосіб. Протерти бензином або вимити водою з автошампунем. Гострим ножем видалити відшарувалася і роздулася фарбу, підсушити. Протерти розчинником. Злегка зачистити пошкоджену і прилеглу до неї поверхню в 1-3 см по периметру ушкодження.
Далі необхідно підготувати шпатель. На гумових пластинах зробити косо зріз, як показано на рис.5, для малої пластин на короткій стороні. Кромка К повинна бути прямолінійною і не мати задирок. p> Асортимент шпаклівок, що випускаються промисловістю, дуже різноманітний. Автомобілістам, початківцям освоювати кузовні ремонтні роботи, рекомендуються епоксидні шпаклівки, тому що вони, по-перше, чи не критичні до товщині шару (до 5-8 мм в поглибленнях), по-друге, можуть наноситися на незагрунтовану поверхню, збільшують жорсткість поверхні, на яку наносяться. Готовою шпаклівки може не виявитися в продажу. Наготовлюємо її так. Епоксидний клей, наприклад ЕДП, змішуємо з наповнювачем, найкращий результат дає тальк, далі крейда, цемент. Довести в'язкість суміші до пастоподібного стану. Для поліпшення технологічних властивостей приготовленої пасти додати в неї розчинник. Знову ввести наповнювач (тальк, крейда, цемент ...) при безперервному помішуванні в кількості 1,5-3 обсягу по відношенню до обсягу пасти.
В
Малюнок 5
Для конкретної вм'ятини, виходячи з її площі і глибини, слід готувати і певну кількість шпаклівки, так як придатність її від моменту змішування з затверджувачем становить 5-12 мин. Ні в жодному разі не можна вигравати час на якості перемішування компонентів. Використовувати для чергової порції шпаклівки одну і ту ж ємність без ретельної її очищення не можна, так як крупинки застиглої шпаклівки від попереднього замісу неодмінно потраплять під шпатель і зіпсують оброблювану поверхню. Краще всього під кожен заміс використовувати разову ємність, приготовлену, наприклад, з шматочка жорсткого картону або вирізану з пакета з-під молока. Картон слід згорнути пакетиком у вигляді воронки з кутом конуса 120-150 В°. Загусла шпаклівку перед змішуванням з затверджувачем розбавляти розчинником (№ 646, 647, 648, 649) до пастообразующіх-
12
ного стану. При нормально підібраної консистенції шпаклівка рівно заповнює западини, поглиблення, поліпшується її адгезія (здатність міцно триматися на поверхні кузова).
Малюнок 6
В
Приготовлена ​​шпаклівка накладається на крайку До шпателя, як показано на рис. 6, основна маса її повинна бути над серединою. Крайку шпателя докласти за 1-2 см до пошкодженого місця і таким чином, щоб вона перекрила своєю довжиною поперечник вм'ятини при русі (рис. 7). Шпатель утримується великим пальцем за сторону, звернену до пошкодження, і двома-чотирма пальцями - з іншого боку. При цьому зусиллям притиснення до поверхні його слід злегка зігнути, що виключить відрив кромки шпателя від поверхні кузова при зміні профілю останнього в міру руху шпателя. Рух шпателя має бути фронтальним, а середина його приблизно збігатися з умовною поздовжньою віссю вм'ятини, в іншому випадку край кромки зірветься у поглиблення ушкоджень. Кут нахилу, показаний на рис. 7, також не повинен істотно коливатися. Шпаклівка, що сповзає з кромки шпателя, заповнить вм'ятину і частково ляже на суміжні ділянки. Потрібно намагатися заповнити вм'ятину і отримати рівне покриття за одне-два рухи, так як поверхня швидко підсихає, шпаклівка втрачає первинну консистенцію і починає чіплятися за шпатель, від чого відбувається частковий відрив вже нанесеною шпаклювання і псується зроблене. Далі необхідно витримайте 10-15 хв при 18-22 С, після чого підсушити за допомогою рефлектора або обдуванням гарячим повітрям 10-20 хв. Після охолодження приступити до шліфування. Слід використовувати водостійкі шліфувальні шкурки. Ті з них, які виконані на вологоміцний папері за ГОСТ 10054-82, у своєму позначенні мають один з індексів: Л1, Л2 чи М. Всі водостійкі тканинні шкурки випускають по ГОСТ 13344-79. <В
малюнок 7
Шкірку, звернен...
