жний вплив на величини і швидкісного напору. Тому при аналізі їх впливу на силу опору тертя слід, виходячи з виразу, враховувати швидкість і напрям зміни як, так і. Зміна геометричних розмірів ЛА (довжин або кутів розчину головний і кормової частин, діаметра кормового зрізу, радіуса притуплення головної частини) може призвести до зміни, як загальної довжини ЛА, так і площі бічної поверхні. Ці зміни в обов'язковому порядку позначаться на величині. br/>
Вихідні дані
Завдання № 210
Елемент корпусу № вариантаПараметрОбозначениеЕд. ізм.Значеніе параметраГоловная часть4длінаl g м4ілі кут Q g град.-радіус прітупленіяrм-Середня частьдлінаl c м10діаметрd м м2Кормовая часть4длінаl до м1.5; 2.0; 2.5; 3.0; 3.5; 4.0угол Q до град.-діаметр срезаd до м3.0Режім полетаАчісло Маха висота полетаM H-км1.5. . . 5 Липень
В
Схематичне креслення ЛА
Розрахунок лобового опору безкрилого ЛА
Носова частина: Параболічна загострена
Кормова частина: Параболічна розширюється
РадіусДліниДіаметриУглиrl g l c l k Ld m d k ? g ? k 0.0004.0010.001.5015.502.003.0026.5749.11
H (км) МC xвг C xвк C Xтр C xдн З х Носова частина: Параболічна загострена
Кормова частина: Параболічна розширюється
РадіусДліниДіаметриУглиrl g l c l k Ld
