гідротрансформаторі на (рис.1. Б) наведена умовна розгортка його коліс. На цій розгортці показана траєкторія руху частинки рідини через його робочі колеса. Ця частинка переміщається уздовж криволінійної лопатки насосного колеса від точки 1 до точки 2. У точці 2 вона "зривається" з насосного колеса і "вдаряє" в точці 2 по лопатці турбінного колеса. Потім частка рідини переміщається уздовж криволінійної лопатки турбінного колеса від точки 2 до точки 3, потім пішов з турбінного колеса в реактор і переміщається уздовж лопатки реактора від точки 3 до точки 1 . У точці 1 частка йде з реактора і потрапляє в точці 1 на лопатку насосного колеса. Далі робочий процес повторюється.
Зміна обертального моменту з М 1 на насосному колесі до М 2 на турбінному колесі відбувається за рахунок додаткової закрутки потоку лопатками реактора, тобто за рахунок зміни вектора швидкості від v 3 до v 1 (рис.1, 6).
Необхідно відзначити, що у кожного гідротрансформатора існує приватний режим роботи, коли вектори v 1 і v 3 однакові. На цьому приватному режимі забезпечується рівність моментів М 1 = М 2 . При відхиленні від нього вказане рівність порушується, причому воно може порушуватися як в одну сторону (М 1 > М 2 ), так і в інший (М 1 <М 2 ).
Застосування гідротрансформаторів обмежується недостатньо високими ККД. Їх максимальні значення становлять 0,80.0,93. p align="justify"> Основне застосування він знайшли в автомобільних трансмісіях (широко застосовуються в автомобілях, автобусах, будівельних, дорожніх і підйомно-транспортних машинах).
3. Вальні насоси, види втрат; зниження нерівномірності подачі рідини
У поршневих зворотно-поступальних насосах <# "282" src = "doc_zip2.jpg"/>
Розглянемо будову та принцип роботи поршневого насоса з вальним приводом на рис.2, а, наведена конструктивна схема поршневого насоса <#...
